HL-Rのブログ一覧

吸気温度補正。

純正ECU、純正書換、サブコン、フルコン。

いろんなコンピューターで補正機能が
あるのですが。

某サイトである商品Aとある商品Bの
補正係数と基準となる温度が出ていた
ので、検算してみました。

そしたらひとつは物理学的な理論値と
一緒でした。
もうひとつは意味不明なくらい大きな
補正係数でした。

何か他の要素で補正しているの？
それともメインマップその物に細工しているの？
あるいは人為的ミス？

とにかく物理が高校生レベル程度理解している人が
マジメにあの記事読んだら心配になります。

純正インタークーラーは基準値まで下がる
ことなど、ロシアにでも行かない限りないので、
おそらく年がら年中、薄くなる方向の補正が
かかっているはずです。

点火時期がよほどしょぼいか？
他の補正か？メインマップが濃ければ
帳尻は合うのかな？

とりあえずA/F計未装着の人は装着して
確認されたほうがいいかも。

先日、走りの先生とこんな噂話を。

某所で開発中の謎マシンのタービン
についてです。

新しい設計の削り出しブレード。
ボールベアリング。
小さめのハウジング。

いくら効率の良い形状とは言っても、
こんなにコンパクトでいいの？
というスゴいタービンなのでした。

誰でも乗りやすい素晴らしい
レスポンスが期待できそうなの
ですが。。。

先生は不安を感じるとか。。。

大パワー、大トルクが下から出過ぎると
Sタイヤと言えども一瞬で滑るので、
街乗り時とは違い必ずしもメリット
では無いかも。。。

らしいです（苦笑）

確かにレスポンス良すぎると、
ブーストコントローラーで落ちなく
なりますもんね。

エキゾーストハウジングをあえて
デカくしたり。
タービンサイズをちょっと無駄にデカく
したりして、レスポンスを落とす選択も
時には必要なようです。
（ちょうど良いタメみたいなのが
いるんですかね）

難しいもんですね。