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セッティング関連作業
いろいろありまして、今日はお休み。

黒FDは引き続きバラバラに。

謎号は最後の加工部品もそろい
エンジンルームバラバラに。
今から組み上げる感じでした。

作業の待ち行列はまだまだのびる印象です。

画像はイメージです。
現車とは無関係です。


現在仕様変更中のお車。
リフトアップされてましたが実にいい。

前から後ろまで全て80mm径で統一された
排気系がやる気を感じさせます。

オーナーさんのセンスとてもいいと思います。

メーカーの違いはあるものの、各フランジ部の
段付きはかなり抑えられるはず。

なんかパワー出そうな予感がしました。

ディバージョンさんに興味深いFDが入庫中です。

仕様は通勤快速たまにサーキットな
あえてシーケンシャルツインを残した
ブーストアップとなりそうです。

まずは現状の点検、確認から
はじまりまして。。。

体力測定。
各種データ取り。

普通はみんな一気に完成までいって
しまうことが多いだけに、実に面白いです。

僕は常時ツイン派ではありますが、
応援したくなる取り組みです。

完成＆ご本人からの情報公開が本当に楽しみです。

きっと似た仕様を作りたくなる人も
たくさん出てきそうな予感です。

REって排圧が恐ろしく高いから、細いマフラー
だとエンジンに優しくないと一般的に言われて
ますが、太いマフラーは駐車場所によっては
騒音が困りますよね。

僕はこの手のバルブで音量調整するのは、
あまり好きではないのですが。。。

アペックスさんのECVでしたかね。

今は80どころか95とかのサイズが
あるんですね。

音量調整が必要な方は、こんなのを
使ってワンオフも悪くないかと。

最近、連日これ以上の数値ばかりみている
気がします。

冷却に凝ってないと、あらゆる温度が
苦しそうです。

特に吸気温度はキツいだろうなぁ。