たまなんのブログ一覧

これでチューニングは第一段階完了！。
っていうかもうすぐ完了！。
後はサーキットを走り込むのみ。
もう完全に給料は全て車のみへ使ってます・笑。

自分の中では車が理想に完成？。
本当はアンダーディヒュ－ザーとか色々と欲しいものはありますが今の仕様で完了。

へタッピな自分がサーキット走行して、初めて必要と感じたパーツを導入しました。
それとちょっとだけ＋アルファ～。
殆ど、というか全く効いてないパーツになっていたので正解！なパーツ導入だと思っております（へタッピな自分が言える立場ではないですけど・汗）。


車の仕様に対して完全にエンジンを回し切れない自分なので、へタッピな自分が走りやすいように新たなバージョンＵＰ（〇ル〇イ変更等）もして頂きました、しかも〇料で。。。
中間からのレスポンスがかなりＵＰします。

もう言い訳がきかないですね！。

本当に後は練習のみです。

３月は今後の蓄えの為に走るのを悩みましたが、走行会へ申し込みします！。

３/２３にしようかな～。

おもわず最高って思いまくりでした(≧ω≦)b

先日は会社へ出勤しサービス出勤なので定時で切り上げ、帰りにクラッチ交換完了したとの連絡があったので車をショップへ引き取りに行きました。
色々な噂も有り、ＯＳメタルツインの扱いに関しては、少し心配をしてました。
結果、心配は不要でしたよ～o(^-^)o
エンジンを掛けて恐る恐るクラッチを繋ぎましたが、まったく重くなく半クラも楽々使えるので最高てな感じです(o~-')b。ペダル位置もかなり調整して頂いた事もあると思いますがまったく普通ですよ
交換したばかりなので全開にはできないので昨日は夜中から朝までクラッチ慣らしの為に走ってましたー。
後は私自身のクラッチ操作で今後は重くなる恐れがあるのでゆっくりギアチェンジしクラッチを自分なりに丁寧に繋ぎました。


昨日は走行２００キロほど鳴らした？のでこれからブースト掛けて全開しに行ってきます。



ＯＳは値段も安いほうなのでオススメです。

今までのイメージでは扱いずらいと思ってましたが、本当に扱いは問題ないです。


携帯からだと画像の添付がわからない(・_・;)

クラッチ交換しますよ～（〃＾▽＾）ノ。
ワクワクです。パワーＵＰ（ブログに記載してないパワーＵＰアイテムを装着）してからクラッチがついてこれなくなり交換にいたります。
今回はＥＸＥＤＹカーボンツインから（ブーストＵＰならまだまだ十分使用可能ですけど）ＯＳメタルのツインにします。
昨年のＴＣ２０００の走行会でクラッチすべりなが走りました。おはずかしながら本人はタイヤが滑ってるのかと思いました（本当にはずかしぃです）。周りの方々にはクラッチが滑ってる音がすると言われまくりだったとの事です。
でもこれで、２月のＴＣ２０００は安心だと思います。トリプルも考えましたがカーボンは予算が合わないし、メタルだとトリプルが扱えるか不安でした。
なかなか良いクラッチが見当たらずにツインでメタルにしました。
今回はプッシュ式になりますが変換キットは使用しません、老舗ショップは変換キットは使いません。


話戻って早くクラッチ交換後の試乗が楽しみです。クラッチの扱い（重さ）がどれくらいか気になりますけど大丈夫でしょう。
今回、クラッチ交換と同時に他にサービスもして頂きました。

これで２月の走行会は準備万端です。
みんカラのお友達もお二人が参加で楽しみが増えました。

って言っても先ずは私自信のチューンが必要です。

先日、実走に行ってきました。
とは言ってもセンティングは殆ど完了していたので凄いパワーで私はビビリまくり（汗）。

４速全開しか頭になく、、、前方に一般車（自分も一般ですけど・・・）のテールが見えた瞬間に３速の状態から５千～５千５百回転くらいかな（７千シフトで行く予定が！）一気に４速に入れてあっという間に４速８千回転まで。。。
一般道だとクリアになってる！？？ことばかりに気を取られすぎちゃいました・笑。
４速３千回転以上からのパワーは楽しかったです。もう回転数に併せてパワーもフラットに上がっていきます。もう加速が怖かったですよ！。
凄く乗りやすく速い！。
とは行って前の仕様からは比較にならない加速なのでもうビックリでした。
ビビッちゃいましたので車に慣れることが必要になってきました。

これでオーバーホールのブログも完了です。


サーキットに行く前に今の仕様になれなくては！！。


それにしても楽しかったです。


・追伸

今のタービンが排気量に対して小さいので
ＧＴ２５３０であればもっと高回転！！？で凄い加速を味わえたのに！www。

ナラシの時よりさらにエンジンが軽くて、ナラシの時とは比較にならないほどでした。
セッティング技術は凄い！ｗ。

待ち乗りは実は乗りやすくなりました。

私は学生の頃・・・いったい何十年前！？友人に絶対に将来Ｚ３２に乗る！と断言してました。皆様がご存知の通りにＧＴ－Ｒに乗ってます（汗）。

今日はＺ３２を初めてまじかでじっくりと見てみました(もちろん触れてはおりません）。
デザイン、車内、ドアの作り（ドアを閉めた音がなんか違います）がしっかりしているように思えました。
それにしても最高にかっこいいです・笑。
デザインは今でも一番好きなのですが、室内もやる気が出るような雰囲気がてんこもりです。
８０スープラに匹敵するコクピットでした。

ん～～、もう無理だけどＺ３２乗ってみたいです。

ちなみに画像のＺ３２はボアアップされてました。


・追伸

このＺ３２見ると・・・発売中止になった首都高トライアルＭＡＸ思い出します。