たまなんのブログ一覧

今日はフロントの車高を若干下げてみたました。リアに対して平行にするつもりがちょっとフロント下がり気味になってもうたです。車高の調整は先週に引き続きなので面倒な気分になりましたのでこれでフッィクスします。

その後に洗車して、洗車場がま～ちんさんちが近いから来てもらって一時間話しをして解散になりました。

車の事を何かしたり話し込むとあっというまに１日がたちます。

まだ五時なので小平のスーパーオートバックスへ行ってきます。見掛けたら声かけてください。

先日、実走に行ってきました。
とは言ってもセンティングは殆ど完了していたので凄いパワーで私はビビリまくり（汗）。

４速全開しか頭になく、、、前方に一般車（自分も一般ですけど・・・）のテールが見えた瞬間に３速の状態から５千～５千５百回転くらいかな（７千シフトで行く予定が！）一気に４速に入れてあっという間に４速８千回転まで。。。
一般道だとクリアになってる！？？ことばかりに気を取られすぎちゃいました・笑。
４速３千回転以上からのパワーは楽しかったです。もう回転数に併せてパワーもフラットに上がっていきます。もう加速が怖かったですよ！。
凄く乗りやすく速い！。
とは行って前の仕様からは比較にならない加速なのでもうビックリでした。
ビビッちゃいましたので車に慣れることが必要になってきました。

これでオーバーホールのブログも完了です。


サーキットに行く前に今の仕様になれなくては！！。


それにしても楽しかったです。


・追伸

今のタービンが排気量に対して小さいので
ＧＴ２５３０であればもっと高回転！！？で凄い加速を味わえたのに！www。

ナラシの時よりさらにエンジンが軽くて、ナラシの時とは比較にならないほどでした。
セッティング技術は凄い！ｗ。

待ち乗りは実は乗りやすくなりました。

私は学生の頃・・・いったい何十年前！？友人に絶対に将来Ｚ３２に乗る！と断言してました。皆様がご存知の通りにＧＴ－Ｒに乗ってます（汗）。

今日はＺ３２を初めてまじかでじっくりと見てみました(もちろん触れてはおりません）。
デザイン、車内、ドアの作り（ドアを閉めた音がなんか違います）がしっかりしているように思えました。
それにしても最高にかっこいいです・笑。
デザインは今でも一番好きなのですが、室内もやる気が出るような雰囲気がてんこもりです。
８０スープラに匹敵するコクピットでした。

ん～～、もう無理だけどＺ３２乗ってみたいです。

ちなみに画像のＺ３２はボアアップされてました。


・追伸

このＺ３２見ると・・・発売中止になった首都高トライアルＭＡＸ思い出します。

今日は、セッティングのお願いに「ＲＳヤマモト」さんへ行ってきました。

自分のナラシはうまく行ったのでしょうか・・・凄く心配！でもあります。
ナラシがほとんど渋滞で行ってしまいました。

んで、
エンジンが載ってから、マフラーが爆音で車庫入れに凄く気を使っていました。本当に爆音なんです。
マンションの狭い立体駐車場へはギリギリのアルミツライチの為にガリっと行かないようにヘタクソな自分は何度も切り返してます。
住人からのクレームが何時くるかと心配でした。
ヤマモトさんへ相談し、昔に３３Ｒデモカで使用していたトラストのマフラーが有り、デザインさえ気にしなければ・・・という事でなんと無料でいただいちゃいました。
工賃も。。。無料！！？。でしたが良かったのかな～・汗！。
山本社長有難うございます。しかもマフラーの磨きまでしていただきました。
トラストのマフラーは凄く作りがしっかりしています。フランジ厚み、テールのステン、中間タイコの部分はフレームにぴったりです。なんか作りが当時の方がコストを気にせずに作られているようです。

１０年以上眠っていたマフラーが輝くほど磨いていただきいざ装着！！。
何度か吹かすと、静かになりました。
静かという表現ではありますが、重低音の締りのあるチューニングカな音です。
お～これならかっこいいし前のようなビリビリ爆音と違うので良いな～って最高な気分になりました。
デザイン的には一昔前ですがステンの輝きは今のマフラーとは違い焼けた色ではないです。前のＨＫＳ（一年半しか使用しなかったな～っと）も凄く気にいってましたがこちらの方が逆に新鮮に感じました。


セッティング完了が楽しみです。


誰かアムクレイド行かれませんか～・笑。