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イイね!
2008年10月01日

頑張って繋がっていてくれました

頑張って繋がっていてくれました 走行距離が13万5千kmになりました。

ここ2年位気になっていたのがクラッチからの異音。

クラッチを繋ぐと「ヒュルヒュル」という音と

クラッチを踏んだ時に、「ミャ~」と鳴いていました。

どうやらクラッチレリーズとクラッチのベアリングが鳴いているようです。

ドルフィン号を譲ってくれた先輩に聞いたところ

「クラッチ交換はしていない」

との事だったので、今週末の遠出もあるし交換をしてきました。

交換は甲信マツダ岡谷店にお願いしました

最近はこちらの岡谷ディーラーによくお世話になっています

以前は、別のDで不信を抱いていましたが

こちらの岡谷ディーラーはとても親切丁寧で

担当の方もNAを所有しているとの事で非常に頼りになります。



画像は外した方のクラッチです

(もう少し行けたかな?)

クラッチとクラッチカバーと前後に付くボールベアリングを交換して

びっくりです!!クラッチが軽い!!

音も静かになりました(^^)

ミッションオイルとエンジンオイルもついでに交換してもらって

¥60000でした。


それから

ある一定の回転数でビビリ音が出ていたのですが

それも対策をお願いした所



画像の遮熱板の部分がビビッていたらしく溶接してくれました

効果はバッチリです!!本当に静かになって嬉しいです(^o^)/
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Posted at 2008/10/01 21:25:47

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この記事へのコメント

2008年10月1日 21:43
そりゃ嬉しいし気持も良いよねぇ♪

最近、自分のもクラッチに違和感が・・・(汗

コメントへの返答
2008年10月1日 23:48
新車時のクラッチの感覚を知らなかったので、あまりの軽さにびっくりしました。
2008年10月1日 21:57
最近クラッチを交換(2万キロ走行のターボクラッチ)したばかりですから
なんか人事とは思えませんね(笑)走行距離も似たようなもんだしw
画像見てるとクラッチ板の溝が消えかかってるから結構ギリギリのラインだったと
思いますよそれ以上は滑ってくるだろうしね純正+αにはしたのかな?
コメントへの返答
2008年10月1日 23:51
雪さんも、最近の出来事でしたもんね~
溝が消えちゃうとやはり滑りはじめてきちゃうんですねぇ

自分の場合、サーキットに行ったりしないので、寿命重視で純正オンリーです。
(^^)
2008年10月1日 22:28
メンテナンス、大切ですね。
遠出の前に、素晴らしい心がけ。
ビビリ音、最近益々、ん~ソコかぁ。
コメントへの返答
2008年10月1日 23:53
遠出…今週末ですもんね~
安心が欲しかったんですよ、高速で止まったら嫌ですしね(笑)

ディーラーの方の話だと結構、この場所からビビリ始める車が多いんだとか…
2008年10月1日 23:46
外で、ユーノスを眺めながら飲みましょう!
コメントへの返答
2008年10月1日 23:54
遂に!ユーノスを肴に酒がぁぁ!!
師匠!当日は楽しみましょうね!
2008年10月1日 23:54
遠出ですか???
コメントへの返答
2008年10月1日 23:55
はい!
レポートをお楽しみに~
(^o^)/
2008年10月1日 23:58
これでまた13万5千km走れますね。
では中間でお逢いしましょう。楽しみ!!
コメントへの返答
2008年10月2日 0:29
なるほど!(^。^)
そっかぁ~これであと13万5千kmはクラッチの事は心配しなくてもいいんだ!

中間楽しみですね(^^)
よろしくです!
2008年10月2日 5:22
自分も最近は甲信マツダ・岡谷ディーラーに、クラッチ交換で以前お世話になって対応説明が親切なんですよね。
コメントへの返答
2008年10月2日 18:37
そうなんですよね~
それに比べて、もう一方のDは…(苦笑)

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「素敵なオ・モ・テ・ナ・シ・ http://cvw.jp/b/285570/38324536/
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自分の名前が「しんいち」で、車の名前が「Dolphin号」です。
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