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2018年04月15日

エラー表示

エラー表示

満開だった先週からちょうど一週間。


花は案外咲き続けています。


やや気温の低い日が続いたためかもしれませんが、花は結構強い。(^^)





ところで、我が愛車のCX-8ですが、3月17日に下の写真の通りのエラーメッセージが初めて表示されたのでした。

そこでタイヤ交換に入庫した際に相談したところ、フォワード・センシング・カメラの交換が必要とのことでしたが、入荷が4月になるということで、当方の都合もあって作業は昨日になりました。


あわせて、静かだったエンジン音が段々とディーゼルらしい荒さを感じる音になってきたように思えていたので、それもチェックして頂くようお願いしました。


エラーメッセージについては、作業を待っている間にも、4月1日、4月14日に同じ状態が生じたのでした。

エラーメッセージは、数秒毎にこの4項目が循環表示されるものです。

その1がSBSシステム異常

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その2が前進時SCBS AT誤発進抑制制御システム異常

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その3が後退時SCBS AT誤発進抑制制御システム異常

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その4がドライバーアテンションアラートシステム異常

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エンジンを停止して再度エンジンを掛ければ元に戻ってしまうので実害はなかったのですが、1カ月のうちに3度も同じ症状が発生したのですから、やはりどこかおかしいのでしょう。


CX-8の初リコールも、SBSシステム異常が表示されるというものだったので、それなのかなとも思ったのですが、私のCX-8はリコール対象ではないとのことでしたので、それとは違うものなのでしょうね。


エンジン音の方は、外気温や暖機状況によって違うので、全く私の感覚的なものではあるのですが、まずアイドリング時の音がすっかりディーゼルと分かる音になった感じですし、加速時もガソリンエンジン的な軽やかな音が、低音も加わったやや重く荒いディーゼルエンジン的な音になった感じで、当初は静かだったエンジン音が僅か3,000km走行でディーゼルらしい音に変わってしまうのか?とややがっかりに感じていました。


ということで、ディーラーで実施して頂いた作業内容。
alt

フォワード・センシング・カメラのほかにABSハイドロリック・ユニットというものも交換となっています。

ブレーキフルードも交換ですが、これはABSハイドロリック・ユニットの交換に伴なうものでしょうか。

今回の異常表示の原因にABSハイドロリック・ユニットも関係しているというディーラー(メーカーも?)の判断のようです。

そのほか

ABS ストップライトコントロール

FSC ABSコントロールモジュール

SBS DSCソフト不一致

という記載がありますが、どういう意味か聞くのを忘れました。


エンジン音の方ですが、燃料噴射量学習というものと、インジェクタ補正値点検というものをしてもらったようです。


結果、エラーメッセージは出なくなりました。当たり前ですね。ですが、まだ、対策直後ですから、しばらくは様子見です。


エンジン音の方ですが、特に加速時のエンジン音が以前のようにガソリンエンジン的な軽快な音に戻ったように感じられますし、アイドリング時もディーゼルとは分かりますが、いかにもディーゼルという感じではなくなったかな、という感じもします。感覚的なものなので、はっきりは言えません。こちらもしばらくは様子見ですね。



追記

ネットで調べて、作業書に記載されている

ABS ストップライトコントロール

FSC ABSコントロールモジュール

SBS DSCソフト不一致
の意味が概要わかりました。


その頭にあるDTCというのは

故障診断装置のことで、その後の数値が診断装置が出した故障コードで、その後の、

ABS ストップライトコントロール

FSC ABSコントロールモジュール

SBS DSCソフト不一致

が、それを言語で概略表示したもののようです。


で、ABS ストップライトコントロールは、ABSコントロールモジュールとストップライト点滅動作の不一致

FSC ABSコントロールモジュールは、フォワードセンシングカメラがABSコントロールモジュールから無効なデータを受信

SBS DSCソフト不一致は、スマートシティブレーキサポートとダイナミックスタビリティコントロールのソフトが一致しない

と、いったことのようです。もちろん正確ではないと思いますが、


このため、対策として、

フォワード・センシング・カメラと、ABSハイドロリック・ユニットというものも交換したということですね。


こうしてみると結構シリアスな不具合ですね。

大丈夫かな?






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Posted at 2018/04/15 23:12:37

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