かずねんのブログ一覧

今日は友達のV36スカイラインでお出かけしました。

いや～快適ですな。
さすがに400万近いクルマは違いますなぁ～ｗ

2.5リッターの4駆なのですが、以外？とパワーがあってビックリしました。

V36は初めて近くで見ましたけど、思っていたよりカッコ良いクルマですね。
クーペもカッコイイと思うけど3.7リッターも必要なんだろうか？
若者が買える2.5リッターモデルも出せば売れると思うんだけどなぁ…

親父と昼ごはんを食べながら、スバルの軽自動車撤退の話をしたところ…
「撤退は仕方なし」と言うのが我々親子の結論になりました。

以前GM系の会社に勤めていた関係でスバルとスズキの軽を売っていた親父に言わせると「スバルは売りにくい」「儲けが無い」だそうな。
たしかにスバル車は４気筒エンジン、４独立サスだのマニア受けする機構を備えているかもしれないですが、普通に道具として買う人たちにはそんなのはどうでも良いこと。
古い４気筒より新設計の３気筒、部品点数の多い４ＩＳよりセッティングの出ているコスト安のリジットの方が合理的ではありますね。

私としては、早急にEJ系の後継の水平対抗４気筒と時代遅れの４速AT、それとガラスの５速MTを新設計したほうが良いと思うので、軽を撤退してその資金に充てた方が良いかと…

ただ、スバル360直系のサンバーが消えてしまうのは残念で仕方ない。

でもこのままではスバルも日野・いすゞのように乗用車撤退なんて事にもなりかねないので良い判断だったと思います。
…でもその全てがトヨタ傘下になってるものちょっと気に食わないなぁ～。

スバルにはうまくトヨタを利用して趣味性の高くて【壊れない】クルマを作って欲しいと思います。
私もスバル車を２台乗り継いだのでこれからの奮起を期待します。

親父のレガシィもスタッドレスになっていました。
インチダウンの16インチです。

このホイールは私がインプレッサに乗っていた頃に買った「スプリントハート CP-035」
リムがワイドなんでタイヤを引っ張ってしまう為、スタッドレスなのに車高が下がってしまうとか、オフセットが超ギリギリとか、とてもスタッドレスを履くホイールではありません（汗）

このホイールのサイズが絶版な為か、今までインプ乗りから「売って欲しい」と言う話を頂いた事もありましたが、私が自分のクルマに履く事はありませんが、売る気にはなれませんでした。
今でもお気に入りのホイールです。
親父が傷つけない事祈るばかりです（汗）

今日はシビックを修理に出したのですが、代車がまたコイツでしたｗ

Ｆスポイラーが割れてしまってますね…

これが代車だと目立ってな～（汗）

これは私のイチオシ！
ダイハツのMud Master-C。
なんとハブリダクションシステムで地上高を稼いでます。

これは是非市販化してもらいたいですね。
トラックバージョンと乗用車バージョンで！