れぴ☆のブログ一覧

久しぶりのブログ更新です♪
今日の午前中に頼んでおいたブレーキパッドが届いたので早速交換しました
外は雨が降っていますがガレージがあるのでいつでも作業ができるのがありがたいです
投光機完備なので夜でもできますよ～

今回選んだブレーキパッドはENDLESSの「SUPER STREET M-sport」です
・ローター適正温度域 0～530℃
・平均摩擦係数 0.30～0.40
この商品の特徴はなんといってもブレーキダストが少ないことです

あの純正パッドのダスト量に私は我慢できませんでしたｗ
毎回綺麗に洗っても次の日には・・・
性能的には何も不満はありませんでしたけどね


４ポッドキャリパーのパッド交換は初めてでしたが凄く簡単ですね♪
交換に必要な道具はカナヅチとピンを抜くポンチのみ
専用ポンチ？（あるのかな～）は持ってないのでステンレスの棒で代用しました
（打ち抜ければ何でもいいんですよね～）
交換方法は整備手帳の方に上げてありますので


今回のパッド交換で作業性にも驚きましたが純正パッドにも驚きましたよ
取り外してシムプレートを外すと

　Σ (ﾟДﾟ;）　Bremboの文字が・・・

カタログでは「フロントBrembo社製アルミ対向４ポッドキャリパー」と書かれているだけでパッドについては触れられてませんし、Honda AccessでオプションとしてBrembo社製ブレーキパッドがあるので
てっきり純正は他社製だと思い込んでおりましたよｗｗ

今回も知らなかったのは私だけ？
(前回 オーディオレスの真実・・・)

そうならそうとキャリパーだけでなくBrembo社製と記載してもいいのに・・・

とりあえず交換してから走ってないのでインプレは後ほど
まずはゆっくり走って当たりつけないと

ＦＤ２Ｒ購入してからもうすぐ１２０００ｋｍになります
車は快調ですよ☆
絶不調なのは私の仕事の方ですねｗ

購入当初から気になっていたタイヤのライフですが、
現在の走行距離で↑写真くらいです
（サーキットは３回ほど走ってます）
スリップサインの位置を見てみるとだいぶ減ってるのが分りますね
コレを何部山といったらよいのか分りませんが

この調子で行くと後どれくらい持つのでしょうかね～
サーキット行けばすぐに無くなりそうですｗ

次のタイヤを何にするかも迷いますが、そのお金をどこから捻出するかも問題ですorz
それより先にスタッドレスタイヤも買わないといけませんから・・・
ど～しよ～

本日１０，０００ｋｍ突破いたしました～

シビック購入から約５ヶ月たちましたが、
ハイペースで走行距離を日々伸ばしておりますｗ

８月は夏休みがあったのですが、走行距離はあまり伸びてないですね
７月までは毎月県外へ何回か遊びに行ってましたから
10000km越えましたがトラブルは無いですね～
タイヤの減りが早いくらいですｗ

このペースで行くと何年乗れるんだろ・・・


今週土曜日はひっさんからのお誘いでオフ会いってきます
詳細は全く聞いてませんがホンダ系の車が集まるみたいですｗ

本日走行距離が９０００ｋｍ越えました☆

超ハイペースですねｗ
まだ買ってから５ヶ月目なのに・・・

先月はモーターランド作手に走りに行きましたし、
浜松・金沢まで遊びにも行ってますね

毎月県外に遊びに出ているので走行距離は伸びるばかりですｗ

とりあえずオイル交換等しっかりメンテはしているのですが、
このペースでいくと何年乗れるんだろ～

まぁ後期型が出たら乗り換えるかｗｗ
（でるのかなぁ～）




昨日の燃料計の件ですがやっと目盛が減りました

１７０ｋｍ以上走って３つほどｗ
（通常なら100kmくらいで3つかな？）

まだ何かおかしいような
エアコンＯＮでの通勤はこんなに燃費よくないはずなのですが・・・
今週末の給油で結果が出るかな

先日レカロのフルバケを取りつけたことでシートポジションが下がりました
下がったのはいいのですがステアリングが高くなる弊害がｗ


↑写真のようにスピードメーターにステアが被ってます
コレではスピードメータ見えませんし、ステアリングが高くて運転し辛いです

そのためステアリングコラムを下げてみました
調整方法教えてくれたひっさんサンクスです

調整をした写真が↓です

（写真は私の目線ですのでご参考までに）

調整方法は整備手帳に上げておきますね♪

φ８のワッシャーを３枚いれるだけでここまで下がるとはｗ

コラムを取り付けているスタッドボルトが短いため、
スペーサーの入れすぎには注意が必要です
ナットの掛かり具合をみてワッシャー３枚にしました
まぁコレだけ下がれば十分ですね


比較的簡単に調整できるため、
同様のお悩みをお持ちの方の方オススメですよ

今回の調整で運転がかなり楽になりました