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ホイール洗わないで４週間がたちました
９月末に交換したブレーキパッドのダスト検証も最終回です

以前のブログはこちら↓
「ブレーキパッド交換しました」
「ブレーキダストが激減しました♪」（交換２週間）

この４週間で長野へも遊びに行きましたし、サーキットへも行きましたよ
走行距離的には２０００ｋｍ弱です
そろそろ車の汚れにも耐え切れなくなったので今回が最後ということでｗ

結果は↑の写真の通りです
それなりに汚れていますが純正パッドと比べると激減してます
（純正のままなら４週間も我慢できませんｗ）
スポークの方にはあまりダストが付いておらず、
ちょっと離れてみればまだまだ白いのがうれしいところ♪

ダストを見てみると純正より茶色がかった色をしており、
純正より汚れ落ちは若干悪いかな
この結果にはかなり満足してます
コレで冬の洗車でもあまり苦労しなくてもよさそうです♪

エンドレスのＳＳＭですが、スイスポに付けたＤＩＸＣＥＬのＭタイプ（低ダスト）よりダストが少なかったです
このあたりが値段の差なのかな？

ついに
ミッションの３速が入りづらいという問題に対して
対策がされるそうです

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!


新車購入当初から３速の入りが悪く、ゴリって入るような感じでした
当初からディーラーにはその旨を伝えてありましたが、今まで特にこれといった対策も無し
そういった事例も報告されていないとのコメントでした（登録台数少ないですからね）

シンクロをいたわるようにシフトチェンジすればスムーズに入るのですが、正直ダルいですｗ
最近、特に症状が気になるようになってたので、今週末のサーキットに合わせて高いミッションオイルでも入れてみようと思った矢先、
11月1日付で３速のシンクロとシャフト交換の情報がある事を聞きました

急遽ミッションオイル交換は延期しましたよｗ

私以外にも同じような症状が出ている人も多く、その声がメーカー側に届いたのでしょうね
国土交通省に届出をするようなリコールではないため、メーカー側からの発表は無いみたいです
あくまで調子の悪い人向けの対策品みたいですね
まぁミッション割という手術にはなりますが、これで改善されればいいです

ということで早速お願いしようと思ったのですが、
オデッセイのＡＴリコールのため、
　　　　　　　　　いつできるかわからないとのことでしたｗｗｗ
ＦＤ２Ｒと比べ登録台数も遥かに多いので今はどこのディーラーでも対応に追われてるでしょうねｗ

とりあえず、今はメーカーが動いてくれたことに満足してますよ
みなさんのＭＴは調子どうですか？

先月に交換したENDLESSのSUPER STREET M-sportですが、
初期磨耗も落ち着いてきたので純正パッドと比較してみました

上の写真は2週間ほど走った後のフロントホイールの状態です
ＳＳＭに交換したことで
ダストがかなり減りました♪

2週間たってもホイールが白いですよ～｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

ダスト量はリアの純正パッドより若干少ないくらいです

純正パッドの頃は2週間もすれば白いホイールであったことを忘れるほど・・・
ＳＳＭのダストの少なさにも驚きましたが、
純正パッドのダストの多さにも改めて驚いております・・・


ＳＳＭ装着前はダストが少なくなる代わりに効きは悪くなるという先入観がありましたが、
実際交換してみると以外にＳＳＭの方が初期制動がいいんです
それも交換直後のあたりが出ていないときからです
交換してから3週間ほど乗ってますが、現在でも初期制動はＳＳＭの方がいいように思えます
（すでに純正のフィーリング忘れてますがｗ）
サーキットなどで温度が上がったときのフィーリングはまだ分りませんが、
ＳＳＭなかなかよさげです♪

もひとつ驚いたのが純正パッドの価格
フロントのみで２８０００円だそうですｗ

納車したときから気になってたんですが
ＦＤ２Ｒのフロアマットを固定するブラケットって片側だけあんなに高いのでしょう・・・
完全にマット浮いてしまってるし、カッコ悪いですよ
機能上は問題は無いですが明らかに設計ミスのような・・・
マットを片側上げて固定することに意味はありませんし

後に対策部品となるブラケットが出たので手に入れてたのですが
なかなかやる気が起きなくて・・・
やっと取り付けたって感じです

取り付けは簡単で、純正のブラケットを取り外し、対策品のプレートに付け
タッピングビスで固定するだけです
このプレートによりマットの固定位置が２０ｍｍほど下がります


しかし納得いかないですね～～
対策品ならタダで提供してくれてもいいのに・・・

うちの会社でも納直クレームで対応するのが当たり前ですよ！！
金額にしたら数百円ですが、不良を直すのにユーザーが負担しないといけないなんて
まぁアレをメーカーは不良と認めてないんだろうな～
同じ設計者としてどのような意図があったのか説明が欲しいですね

今朝は事故渋滞につかまり遅刻寸前でしたよ・・・
国道で５台の玉突き事故やってました
普段なら事故現場を過ぎると道は空くのですが
今日はまだまだ先まで渋滞してました
同じ通勤路の友達に電話したところその先でも事故をやってる模様・・・
最近事故が少なかった分まとめて起こったって感じですね～


本日走行距離が12345kmになりました♪
順調すぎるほどに走行距離が伸びてますね

今回の写真も距離を合わせて撮ってますがこういった写真って案外難しいですよね～
私の場合通勤距離が長いのでどこで距離を迎えるかが肝心です
変な所で止まって写真撮るのもいやですから
通勤路である国道を外れ、スーパーの駐車場へ100m残してピットイン
メーターがそろったことを確認し車を止めました
何でここまでしてるんだろうと思うこともありますが何事も記念ですからね


今月は色々と予定があるので、まだまだ走行距離が伸びそうな予感ｗ