れぴ☆のブログ一覧

先日レカロのフルバケを取りつけたことでシートポジションが下がりました
下がったのはいいのですがステアリングが高くなる弊害がｗ


↑写真のようにスピードメーターにステアが被ってます
コレではスピードメータ見えませんし、ステアリングが高くて運転し辛いです

そのためステアリングコラムを下げてみました
調整方法教えてくれたひっさんサンクスです

調整をした写真が↓です

（写真は私の目線ですのでご参考までに）

調整方法は整備手帳に上げておきますね♪

φ８のワッシャーを３枚いれるだけでここまで下がるとはｗ

コラムを取り付けているスタッドボルトが短いため、
スペーサーの入れすぎには注意が必要です
ナットの掛かり具合をみてワッシャー３枚にしました
まぁコレだけ下がれば十分ですね


比較的簡単に調整できるため、
同様のお悩みをお持ちの方の方オススメですよ

今回の調整で運転がかなり楽になりました

またまた金沢へ行ってきまして♪
先週も行ってましたけどねｗ
（今年に入って何回目だろ・・・）

今回の目的はＬＥＤのＦＤに車高調を入れるためです
（本家ＦＤのＲＸ－７です）
わざわざ金沢まで行くのは大学時代によく行ったAlex（REショップ）で入れたかったからです
春先にはここでＦＤにパワーＦＣ入れてセッティング出してもらってました

私も大学時代ＬＥＤとよく遊びに行きましたよ

入れた車高調はＴＥＩＮのＭＯＮＯ ＦＬＥＸです
１０時にショップに入れ、１４時にアライメントをとって戻ってきました
車高調の推奨値で合わせてあるのに純正車高と変わってませんでした
それも交換した純正ビルシュタインを見て納得
下側のブッシュが寿命を迎えており完全に潰れてました

明日の仕事のことも考え早々に帰宅することに
せっかくなので富山周りの白川郷を通るルートで帰ってきました

足の感想ですがコレ車高調なの？って感じです
１６段あるダンパー調整を柔らかい方から４番目と言うこともあり、
純正ビル足より乗り心地がいいんですよね～
前後バネレート１０ｋですがダンパーがしっかり仕事しているからでしょうね
高速道路で速度出していってもギャップを越えたときの収まりがいいため非常に安定してます

まだサスが馴染んでなはずなのですが、ここまで乗り心地がいいとは
また欲しいものが増えてしまいましたよｗ


帰りがけに白川郷で合掌造りを見て帰りました
荘川からひるがの高原は気温・湿度も低く、窓を開けて走るのが気持ちよかったです