れぴ☆のブログ一覧

先日のホイールに引き続きＦＤ２Ｒのパーツ注文しちゃいました♪
（最近ネットショッピングがストレス発散になってるような・・・←暴走気味？ｗ）

今回注文したのは
Ｍ＆Ｍ ＨＯＮＤＡのエアロインテークダクトです
発売当初から気になっていたパーツで、形状がいいですね～
↑写真に写っているレゾネータを取っ払うことができるので軽量化？できますね

BackYard SPECIALからもラムエアダクトが出ていますね
こちらは少しラジエターにかかってるのかな？

インテークと一緒に純正交換タイプのスポーツクリーナーも注文しました♪
純正交換タイプのエアクリを色々探したのですがなかなか見つからなかったんですよね～
（このスポーツクリーナーもＫ＆Ｎっぽいような・・・ｗ）
スーパーカーボンエアＢＯＸも欲しかったのですが、そこまで余裕ありませんでしたよｗ

取り付けは休日にまったりやろうと思います♪
ラムエアインテークの前にブレーキのインテークがあるので
取り付けや空気の流れをちょっと工夫してみようかな



エアクリ探しているときにGruppeＭのラムエアシステムの情報をもらったのですが、高すぎですｗ
見た感じはかなりよさげなのですが、お値段の方が完全に手が届きませんよ～
コレ買うくらいなら一緒にマフラー買いますね～ｗ

パーツは今週末に届くそうです
今から装着が楽しみですよ♪
久しぶりにバンパー外すことになりそうです

ついに夏用ホイール買っちゃいました
決めるのにかなり悩みましたね～

購入したのはＳＳＲ ＴｙｐｅＣ ＲＳ です
１８×８Ｊ　＋４８　（８．２９ｋｇ）
純正サスをメインに考えるとコレくらいがちょうどいいかな？


今回のホール選びのポイントは履いている人が少ないホイールですね
ＦＤ２Ｒのみんカラオーナーのパーツレビューをかなり回りましたｗ
色々参考にさせていただきましたよ
オフセットの選定をかなり迷ってましたが以前プチオフのとき
cheng(ﾁｪﾝ)@FD2さんにＲＥ３０を見せていただいたのはかなり参考になりました
ノーマルサスだとフロントよりリアの方が厳しいみたいですね

みんカラ見てるとやはりＶＯＬＫ ＲＡＣＩＮＧは人気ですね～
すでにＣＥ２８は定番となっており、ＲＥ３０も何人か履いてみえます
ということでＶＯＬＫ ＲＡＣＩＮＧは早々に除外して考えました

WEDSSPORTのTC105NやADVAN RSなど色々迷いましたが、
結局前に乗っていたAE111の時に欲しかったSSR TypeCにすることに

実際に届いてみるとやっぱり18インチはデカイデスねｗ
センター部分の落としこみが(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
今から履き替えるのが楽しみですよ
とりあえずホイールコーティングしておかないと
早く雪がが降らない季節にならないかな♪

Σ (ﾟДﾟ;）

スキー行けなくなるジャマイカｗ　

久しぶりのブログ更新ですｗ
今週は仕事が激ハードでしたよ・・・
火曜日から帰ってくると２時でしたｗ
翌日からも一向に仕事が落ち着かず、
結局一日も日付が変わるまで帰る事ができませんでしたよ・・・


そんな仕事でのストレスを発散すべく、今週もスキーに行こうと計画してました


が


ドタキャンくらってお流れに
　　　　(ﾉ￣Д￣)ﾉ彡┻┻


楽しみにしてたのに・・・
一人で行ってもしかたないので今回はおとなしくあきらめることにしましたよ
今週のストレスはどうやって発散させよう・・・



上の写真は1月14日にダイナランドへ行ったときのものです
お客さんが少ないサンライズを狙って行きました
早朝ということもあり気温は低かったですね
滑っているうちに温まるだろうと思っていましたが、どれだけ滑っても体は暖まらず冷える一方
　　　　　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ふと山頂のリフト降り場の温度計を見てみると

Σ (ﾟДﾟ;）－12度・・・

年明けに行った長野より寒いですよｗ

ただ、気温は低いですが最近雪が全く降ってないのでゲレンデのコンディションはお世辞にも良いとはいえない状況でした
長野の雪質が恋しいですね～


来週は土曜日に仕事があるので日曜日に行けるといいなぁ～
その前に雪降らないかな♪

仕事終わって帰宅し夕食・風呂を済ませるとこんな時間ですｗ
時計がもうすぐ4時を指しそうｗ
コレで残業手当付かないのですからやる気なんておきませんよ・・・
さらに休日出勤のおまけ付きorz

明日というより今日も6時ちょいすぎには起床して仕事行かないと
やってらんねぇ～

まぁ私より中年おやじさんの方が上を行ってるみたいですけどｗｗ

パーツレビューの方で質問がありましたのでブログネタに

７月の終わりに運転席のシートをＲＳ－Ｇ（RECARO）に替えてからもうすぐ半年がたちます
純正のシートもデキはいいのですが、ホールド性に欠けることと長距離ドライブ時の腰痛のため早々に替えました

シートレールとサイドアダプタもレカロ純正品を使用しています
サイドアダプタの取り付け位置はシートが後ろ下がりになるように固定しているため
約１８ｍｍほどケツ下がりになってます
そのまま取り付けただけでは視点が低くなりすぎてしまい、街乗りで運転し辛いため、
シートレールとサイドアダプタの間にスペーサーを入れて調節しています
約１２ｍｍくらいかな？

シート交換時に運転席の純正シートの座面高さを測っていなかったため、
正確に何ミリダウンしているか分らないですが、
助手席と比較すると現状で６０ｍｍ低い状態にあります
（天井を基準とし、座面までの距離を測定）
普段は助手席に座ることがほとんど無いので気にいしてませんでしたが、改めて測ってみるとこんなに差があったんですねｗ

シートポジションが下がったことで、ステアリングのチルト機構だけでは高さ調整ができなくなったためコラム全体を若干下げてます
調整方法はこちら
フルバケですので乗り降りが辛くなりますが、毎日乗ってると気にならなくなりました
純正シートで起きていた腰痛も無くなり、運転が楽になりましたよ