初めてのOH (ヘッド、しかもバイク)

何とか完成したものの…お、遅い

何がダメなのか、それなりにキッチリやったのだが原因分からず。
同調とったり


再度シム調整したり


バルブの当たり確認したり


ですが改善せず最後にメインジェット交換してみる事に…

コレでダメなら諦めて中古エンジン載せようとは思ってましたがここまで来たし、それなりにお金もかかってるので最後までやりたい気持ちもあり…

体感的に燃調は薄いと感じたので濃くする方向に…
明らかに変化あったのでそこから徐々に薄くして3度目でようやく以前の加速を取り戻しました(^^)

しかし後からわかったのですが今回使用したヘッド…同じエンジンでも年式違うモノ使用したのですが年式によりメインジェットの番数が違うらしく…燃焼室の容量？圧縮？なんで違うかは分からないのですが…体感的に1番速かったジェットが実は標準ジェット番数だったというオチで…遠回りしました（笑）


しかし自分で組んだエンジンはやはり一味違って愛着が湧きますね。
恐らく前よりは若干遅いかも知れませんが素人が組み直したのだからそこは妥協します。気持ちよく走れればOKです。

にしてもハチロクのエンジン小さくしたらこんな感じなんだなと思いました。部品少なく単純な構造…だからこそ自分でイジれて面白いかも知れませんね。

今年はサーキットが例年より早目に閉鎖した事で恒例の4輪タイムアタックが出来ませんでした…そろそろシビックの方でも走りたいです。

来年はオープンしたらスグにでも行きたいですねー