いせっくのブログ一覧

本日寒さに震えながら、普段乗りカーのウイングロードにエンジンスターターをつけました・・・。配線処理をし、エンジンをかけようとしてもかからない･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･。しばらく格闘していましたが、原因はリモコンの使い方がわかっていなかっただけでした（笑）う～ん。これは便利・・・。しかしエンジンかかっている間はキーレスが使えないというオチが・・・。ま、乗る前にエンジン止めれば作動するからいいっか～・・・。

今月最後の走り納め兼、フルアタックに行く予定でしたが、仕事と天候の関係で断念せざる得ない状況になってしまいました
溝のある048にいままでの経験と技術を全てぶつけてトドメを刺そうと思ったのですが･･･無念･･･
来年も走れということか･･･（笑）

まずは今回の北海道GTを最後に引退をしようと思っています・・・。それは今年最初に参戦した時から決めていました・・・。正確には長いお休みですかね・・・。

私が車に魅了し、のめり込んでいったのは２１歳の時で友達に石狩の新港につれていかれたときでした・・・。それ以来車に興味を持ち始め、支笏湖などの峠にも行くようになりました・・・。最初に乗っていたのはパカ目プレリュード・・・。当然ノーマル。峠でスタタボやレビンにあおられ悔しい思いをする・・・。それからDAのインテグラに乗り換え本格的に走り始めるが、当然テクニックなどなく車もなっちゃって見せかけ仕様で毛無や支笏湖を走ってしました・・・。それからEFシビックを２台乗りここに来て少しずつ速くなっていきブレーキや、足回りなどいじって車にもお金をかけ始める・・・。それから数年・・・1800ｃｃに載せ変え峠でもそれなりに速いほうになり、サーキットにもいってみようと十勝Jrを走った・・・。その頃、地元白老にサーキットが出来て、そこで初めてレースを始めるようになる・・・。この頃から峠とサーキットでの違いやレベルの違いを感じ峠に興味を持たなくなる・・・。またレースというのに面白さを見出す。

そして私が今まで目標にしてきたのが、某ショップの白いEG・・・。この車が私にとって憧れでありまた目標でもありました・・・。数年前にも関わらずクラブマン１分３１秒９は未だに敗れておらず、そのタイムを目標にしてきました・・・。いつか追いつきたいと・・・。

今年１年北海道GTに参加し年間タイトルは取って一応目標は達成しましたが、本当の目標はここにありました・・・。
そういう意味でこのままサーキットを去るのは心残りですが、幸い車というのはいくつになっても出来るスポーツ、今後は違った形で関わっていけたらいいな～と思っています・・・。１年に１回でも余裕が出来たら走行ができたらいいな～と思っています。

みんカラをはじめ、車をやってきて色々な方々と知り合い、競い合い、成長し、本当に楽しかったですし、今でもそれは私にとって大きな財産です。北海道のモータースポーツは本州などに比べ正直衰退傾向にあると思いますし、レベルもまだまだだと思います。これからは走りたいと熱く思っている若者を大切にして北海道のサーキットをもっともっと盛り上げていって欲しいと思いますし、私もそういう意味で協力できたらと思っています。

自分の周りにも希望溢れる先輩や後輩も出来たし、あとは任せたいと思います（笑）
しか～し・・・先ほども言ったように後悔があるのと048の溝がまだまだあるので、今月フリー走行走ろうかどうか迷っています（笑）

北海道GTの最終戦が無事終わりました・・・。
今年一年のリザルトを見て３戦しか出ていませんが、１本目、２本目、予選、決勝と全てクラスのベストタイムが出ていました(⌒∇⌒)これは素直にうれしい事です。車のトラブルもなく、１年間充実したものになりまた思い出深い１年間になりました。
今回は同じクラスにN1マシンとDC２と３台参加で二人ともかなり手ごわい相手です。

当日は１０月後半とは思えない暖かさで、ピットが開いていなく初の青空ピットとなりましたが、天気もよく良かったです。雨でも降ったら戦意も喪失してしまいそうなので・・・。

そんなことで始まった最終戦・・・

１本目　ブッシュを変えた効果の確認と自分の体を慣らすため走行・・・。ブッシュを変えたせいか頭の入りがよくいい感じです。脚がしっかり動いているのが腰を通じて伝わってきます・・・。しかし７コーナーと最終はなぜかドアンダーになり２つの共通点といえばジャンピングスポットがあること・・・。インに付けない・・・(/□≦､)あと気になっていたリアのブレーキは完全に効いていない・・・。固着しているようだ・・・。これはどうなんだろうか・・・。
タイム１分３３秒６０２

２本目　青空ピットのためフリー走行がはじめっているのが判らず、たった３周しか出来ず終了・・・。たいしたタイムはでず・・・。
タイム１分３３秒５１８

３本目　予選なので早めに走行しようとしたがみんな同じ考えらしくすでに並んでおり失敗・・・。走り出すもやはり２つのコーナーのアンダーが消えない・・・。最終に関しては自分のいつものように入ろうとするが飛び出してしまいそうになり怖くなってアクセルが踏めない・・・。ブッシュが変わったから荷重をもっとかけてやらないと駄目のなのかな・・・。
タイム１分３３秒６９９　ポールポジション　テンロクN1マシンとコンマ１秒差　情けない・・・。

レース　同チーム２番手のN1シビックが痛恨のフライング。３番手のDC２もつられてフライング、わたし・・・普通にスタート。フライングした２台は他のマシンに抜かれたが、さすがにすぐ抜いてきてオイラ、DC２、N1シビックの順・・・。お互い前後４秒位の差で変わらずそのままの順位でゴール。同チームの楽しいバトルを期待していたが、フリー走行みたいに終わってしまった・・・。当然後ろの２台はペナルティで１周減算・・・。最後に同チーム１、２、３でいきたかったのですが・・・残念・・・。
タイム１分３３秒４４１
相変わらずリアのブレーキは効いていない・・・。生手で触っても熱くない・・・（笑）


そんな感じで終わったGT最終戦　しかし正直な気持ちを言うと・・・。モディファイしたのにタイムが出なく悔しいです・・・。３２秒台は狙っていたのですが、結局去年のベストタイムの３２秒６を超える事は出来ませんでした・・・。また１６００ｃｃの排気量差やDCとの車重を考えると明らかに腕の差が露呈した状態です。結局オイラは車だけ速く、ドライビングと言う面ではまだまだという事です。優勝はしましたがちょっとへこみ気味です。少しというかかなり悔いが残ってしまいました・・・。しかしそれだけこれからタイムアップできる可能性もあるということですね。日々勉強です・・・。
結果は良かったですが多く課題が残ってしまいました・・・。