おぐ。のブログ一覧

いつもの週末のようにアクセラでおでかけ。
のつもりでしたが、スターターボタンをおしてもシャカシャカいうだけで、エンジンかかりません・・・(汗)

なんとバッテリーあがりでした。
ライトやランプ消し忘れではないし、長い間エンジンかけなかったわけでもないし、原因は謎です。
i-stopどころではなかったようです。

とりあえず、ディーラーで原因を調べてもらってます。

せっかく今日から3連休だったのに…(涙)

暖かくなってきたので、夏タイヤに交換しました。

スタッドレスで納車してもらったので、初めてお目にかかる夏タイヤです。
当たり前ですがずいぶん乗り味が良くなりました。やっとアクセラ本来の乗り味になった、ってことですね。

ロードスターは軽量ホイールに変えてましたが、アクセラはこのまま純正17インチで乗るつもりです。
#でも、純正17インチって重い…

春になって、i-stopのご機嫌がなおるといいな…(笑)
もうかれこれ2ヶ月くらいご無沙汰です(^^;;

前回のブログから1度もi-stopの緑ランプはつかないまま。
で、今日、ディーラーの1ヶ月点検のついでにかなり細かく調べていただき、いろいろ教えてもらいました。

バッテリーについてわかったこと。
・現行アクセラはバッテリーはひとつ。i-stop用のサブバッテリーはない。
・省燃費のため、通常はアイドリングや加速時にはいっさい充電をしない。回生時のみ。
・充電率が68%以上の場合に、i-stopが作動する。
・充電率が50%を下回ると、アイドリング時や加速時に充電するようになる。が、燃費が悪くなる。
・オーディオのアンプが結構電気を使っている。

ってことでした。なるほど何となくしくみがわかりました。
たしかに外付けのアンプを付けているし、週末しか乗っていないのでまぁ仕方ないのかな。一応納得。
試乗車もちゃんとi-stopするように、頻繁に充電しているそうな。

今度フル充電して、様子をみることに。親切なディーラーさんに感謝です。

スカイアクティブアクセラが納車された3日目以降、i-stopがちっとも動作しなくなりました。

i-stopモニタによると、i-stop始動用のバッテリーがずっと不足している状態。
ディーラー曰く、あまり乗ってないのが原因。もっと回生エネルギーが働くような運転をしなさいとのこと。

2週間で600kmってそんなに少ないかな〜？

さっきも充電する為に、出来るだけ回生するように心がけて2時間ほど走ってきたけど、やはりi-stop点灯せず。
i-stopのためにガソリン無駄に消費して本末転倒(^^;

i-stopってこんなものなのかな？
運転するたび気になってストレスたまります…

すっかりブログも放置し、見てる人もほとんどいないと思いますが…

4年と8ヶ月乗ったNCロードスター、乗り換えのため今日引き取られていきました。
1年ちょっと前に結婚したのですが、2シータ、MTの車ではやはりいろいろと無理がありました。

衝動買いしたNCロードスターでしたが、最後まで飽きない良い車だったな〜。
当時、遊んでいただいたお友達のみなさん、ありがとうございました。

乗り換えた車はスカイアクティブアクセラ。広すぎてなんか落ち着きません(^^;