浦和のMIDさいたまにS4を引取に行って参りました。
本日よりE46M3との2台体制。
以前所有のS4セダンと同じ形式なので前からみると色違いのみ。
しかしコイツは2011モデルのようで、2009年モデルの前車と微妙に違うような気もします。
1年3ヵ月ぶりのS4ドライブですが、感動もありませんが不満もありません。
SMGのM3と比べると圧倒的に社内が静かでワンランク上の上質感です。
反面、トルクの盛り上がり感や加速感も薄い。
ちょいスロット強めに開けたときなどM3の方が全くもって脳みそがしびれますな。
いいところはクワトロ、やっぱよくできてますねえ。
ふつうに一般道走っていても安定安全感がFRとは違います。
前車のS4と同じようにレーダーとドラレコを設置予定。
まずルーバーにコムテックのZERO802Vを装着。
電源をODB2からとって802Vに対応のドラレコをつなぐ。
すると買換の時に一式ごそっと移設ができて便利。
反面、配線を隠すのがちょっと大変なので後日。
純正ナビは地図が2017版になっているものの、操作性が極悪、ユーザーイジメですな。
とりあえず、CD挿入口にアタッチメントをつけてGorillaを設置。
こんなところで運用開始。
Posted at 2018/06/13 16:33:26 | |
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お隣様のフェンス工事に合わせて当家も改造。
といってもミニカーの話。
浦和のMIDさいたまにS4を引取に行って参りました。
