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(*゚ー゚)....Gの愛車 [スズキ ジムニー]

錆び取り日和No.12カフェテラスから。抜き取ったボディマウントの状態が…これだ1,2,3

カテゴリ : 外装 > 外装 > 塗装・メッキ
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年02月03日
1
運転席に乗った状態からみて
右バックドア上から時計周りに、ご紹介します

マウントスチール部分…腐りきってますね

ボディ側は…まだ大丈夫?かな

マウント通しボルト…なんか変じゃね?

これは遠近法ではありません。

上のボルトスペーサー腐って… 細っ!

…フロント以外はメンバ1体のボルトなので、このまま錆びを落として使います。
2
最後部左マウント

やはりボロボロに腐ってました

まあ、こんなもんです。
3
左後ろから2番目マウント(左、フロントから3番目)

ん!

なんと美しいんでしょう

思わず

錆び落として再利用してやろうかと思ってしまいました

が、替えます。
4
左フロントから2番目のマウント

はい。

同じレベルで腐ってました。
5
フロントのマウントは前回upしたので割愛させて頂きまして
右、マウント2番目 運転席足元あたり。

どいつもこいつも。です。
6
右、フロントから3番目マウント

おぉー。なんとゆう通しボルトの健康さでしょう。
7
フロント以外のマウントです。

2個たりません
予想外にフロントマウントも腐ってたので買わないと

ナット押さえ側のマウントはスチール部分もないので腐っておらずゴムも特に割れてやいので再利用します。

8
現在、
フロントマウントは振れ止めの為に
寸切りボルトを20センチに切って留めてあります

倒れた時の保険にフロントマウント2番目付近に120ミリ、リアのマウント付近に150ミリの2×4板を噛ましておきました。

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この記事へのコメント

2018/02/03 20:15:18
前にやった記憶がよみがえります。
ショックですよねー。私のはここまではひどくはなかったです。
前のオーナーは長野県でした。

中古でも積雪地方のジムニーは気を付けた方がいいなと勉強になりました。

トヨタ車ではこんなことはないんでしょうが。スズキは錆に弱いので、電気式の錆対策が必要だなと思いました。
コメントへの返答
2018/02/03 21:17:07
キョジさんも、やられたんですね!
フロントは投稿で見て参考にさせて頂いたのですが、他が見当たらず自己流で、なんとか抜けました✌️

長野も凍結防止に塩カル撒くんでしょうね
高速道路なんて0℃になると夜な夜な撒いてますね
まったく迷惑な塩害ですよ
ユーザーが国交相や県土木に損害賠償だしてもいいレベルです 💢

トヨタも10年前の塗装は錆びてきてます(海でよく合う知り合いがレクサスのSUVに乗ってるんですが下回り錆びてきてました)錆びにくいのは確かだと思います。
きっと塗膜が均一に厚く塗られているんだと思いますし、トヨタはシーリングもシッカリしてありますね。

スズキは私のジムニーを見ると塗膜は薄いですねー、(ボディの見える処は厚く塗ってあります)
硬化剤でカチカチな感じです。
防水は硬化剤で硬めた塗膜に頼らせてシーリングは少ないですね。
軽量化とコストダウンの為でしょうか?

なんでも塗装の寿命はホームセンターのスプレーは、もって1年、ホルツとかのスプレーは2~3年で、
硬化剤入りで10年位らしく10年経つと目に見えないが、スカスカの塗膜になるそうです
そのスカスカから水が入り込み錆びてくるとか
高価ですが、ウレタン硬化剤入りで20年位保つとかの情報を見たことあります。

少し前に、みんカラ投稿で電気式のパーツ見ました。以前より安いのが出てきたようなので使えそうですね。
エポローバルも良いらしいので
今回、人柱になって試したいと思ってます 笑

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