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本日よりお盆休み突入です！！

先日突然のＴＥＬ

作業終わりました！！


( v￣▽￣) ｲｴｰｲ♪


まさかお盆休みに間に合うとは思っていなかったのでかなり嬉しかったです♪

休みに入る土曜日に取りに行くこ旨を伝えてあったので

休みなのに珍しく朝から起きだし代車の洗車をし外してあったバッテリーのマイナスを繋いで（お店から帰って来るときしか乗っていないｗｗ）出発！

エアコンではなくヒーター最大の設定だった代車を見て預けた期間の長さが実感ｗ


久々に見たスープラさんはライトが黄ばんでいてボロく見えました（笑）

お店の方から簡単な諸注意を受け車トークに花を咲かせてから帰宅！

約半年ぶりのクラッチ・・・







意外とエンストせずに済みました（＾＾）ｖ

慣らしの終わったクラッチは思いのほか従順でした♪

ＭＴ自体久々なので最初はのんびり運転で

大きな道路に出てからは



「よ～し・・・お前の修行の成果を見せてみろ！！」

「お前には高い金払っているんだ！私を失望させてくれるなよ！！」



コマンド入力　　5　↓　←　↑　ＯＮ

スープラさん「ひゅぃぃぃいいいいいいーーーーん」





「ほう・・・なかなかやるようになったじゃん」
ひぃぃ～久々だから超怖いんですけど～　w(￣▽￣;)wﾜｵｯ!!


それにしても相変わらずいいトルク出てるね♪

純正のようにシーケンシャルの谷もなくなって乗りやすくなったので扱いやすい
特性にはなりましたがパワーの立ち上がりは急上昇なので面白い！！

カムはまだ純正なのでまだ上の回転で伸びとパワーが物足りない感じ（タービン性能が使いきれてない）ですが暫くはこれで満足！

東名からポンカム出たな・・・　　

　　　ρ(･д･*)ｺﾚ　　　ＪＺ用ポンカム

次を弄る楽しみも残してあるってことで　((o(^∇^)o))わくわく


新型のギャレット製ボールベアリングはレスポンス良く性能もいいとのことですが他と比較できないのでわかりませんが私の車では3000ｒｐｍくらいから加給が始ってくれるので比較的乗りやすいほうだと思います。

サーキット以外で全開走行は危ないのでサーキットを走ったときにちゃんとしたインプレが出来るかと思います

きっと秋には我慢できず（もしかしたら夏の間！？）走りに行くので今から楽しみです！

まずはデフの慣らしと人間のリハビリから（爆）


ようやく車も帰ってきたのでおいおいパーツレビューとかを進めていきます

ＤＩＹもまた始められますね～
さ～て何をしようかな～（＾＾）

まずはメンテから





の前に洗車だな！