ＥＸ80のブログ一覧

どうも今晩は！！

寒いですねｗｗ体調に気をつけましょう！！





地元周辺は20日の午後から雨でした・・・

寒いのは雨が降っていたからでしょうか？？


作業がはかどらなかったのは間違いなく雨のせいです　ヽ( ´ ▽ ` )ﾉ



サーキットまで時間がないのに！！


では土日の様子を振り返り・・・



土曜日は寝坊して10時くらいに起床ｗｗ


午後から雨となっていたので急いで作業開始！！



とりあえず邪魔そうなＴＲＤタワーバーを撤去！


とりあえずモーターユニットを設置する場所に悩む・・・



悩む・・・




悩む・・・







そして諦める（爆）



とりあえずモーターつけてから考えよう（笑）


詳しくは後で整備手帳にｕｐします！
（まだ終わってませんｗｗ）


フロント二個　　リア二個　取り付けたところで雨がｏｒｚ


荷物を助手席にぶっこんで




運転席に座りますｗｗ


さ～てコントローラーをどこに付けるか・・・　(￣ﾍ￣;)


また悩む・・・・



悩む・・・


ってかもうここしかね～な（＾＾；


でさくっとインパネ外す

画像は使いまわしｗ



どこに付けるかというと　純正の時計の位置に付けます。


さすがに何かを犠牲にしないともう場所がなくなってきたので（＾＾；



ナビにも小さいが時刻表示されるし

ＴＥＩＮのＥＤＦＣ　ＡＣＴＩＶＥにもＧＰＳユニットがあれば時刻を表示させる機能もあるみたいなんです。


じゃ純正の時計要らないじゃん　　ってのが理由ですね♪


若干ハンドルに隠れてしまいますが、場所としてはいいほうかな？



手が届くし（爆）


そこから綺麗につけるやり方を考え、材料を買いに行き・・・


夜にもこそこそ作業をレイアウトの検証し一日目が終了～



夜中まで３時（笑）

までやっていたため日曜も寝坊ｗｗ

起きても雨降っていたので部屋で作業しつつのんびり過す


午後に雨が上がったので外で作業開始！


室内コントローラーの綺麗な設置の為に頑張りました


妄想を現実にするには何度　予想外　に出くわすのかｏｒｚ


切って・削って・穴開けて


暗くなってくる前になんとか形になりました。



インパネ無加工で付けようとするのが面倒だった・・・

綺麗に丸く削るのが面倒だった・・・


アクリルを割らずに穴を開けるのが大変だったｏｒｚ
（一回割れてやり直しｗｗ）


途中で　「まあ今日中には終わらないなｏｒｚ」

まだギリギリになってしまうが来週もあるからなんとかなるだろ♪

ちゃんと取り付けたらまた画像上げま～す


達成感に包まれながら日の沈む空を見上げ


気が付いた・・・





ミッション＆デフオイル　交換してないじゃん　(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ



エンジンルームとリア側のユニットも設置しないといけないのにｏｒｚ


場所だけは写真を見ながら検討しておこう（＾＾；



その後暗くなってからはディーラーへ部品を取りに行って来ました！




ちゃんとした名称はクランクシャフト　ダンパ　Ｓａｂ　Ａｓｓｙ

クランクプーリー　じゃないんだ（笑）

ほかにもちょこっと部品を購入してＧＷのメンテに備えます！！


もう少し頑張れば、ＧＷ！！

サーキットが迫っているぜ（＾＾；





準備を頑張らなければ　　∑（;￣□￣Ａ

どうも今晩は！！


今日はちょっと早めの更新♪


画像はまったく関係ありません（笑）

今度のＴＣ１０００で活躍してくれるであろう86コンビです♪

また隣に乗せてもらおう（＾＾）




で本題！！

前回の続きになります。

ＥＤＦＣ　ＡＣＴＩＶＥ　の構成部品たちです


モニター用に届いた中身はこんな感じです





画像左半分が　コントローラー


右上が　モーターキット

右下が　ＧＰＳキット

となっています


ＥＤＦＣ　ＡＣＴＩＶＥ　　を使用するには

コントローラー　+　　モーターキット　　が必要になり
（ストラット車はストラットキットがあったほうがいいみたいです）

オプションで　ＧＰＳキット　が設定されています。


私は最初　コントローラーだけでいいかと思っていたので


以前から有る　ＥＤＦＣ　より安くなってるなんて最高じゃん♪

と思っていたら

モーターキット　　が必要と分かりかなり気落ちしました（笑）
（モーター４個入り）

もし　ＳＵＰＥＲ　ＲＡＣＩＮＧ　などで伸縮別で使いたい場合は

モーターが８個必要で、モーターキットが二つ必要になります・・・


結構高額になってしまいますねｏｒｚ

でも機能と新しくなったデザインを考えるとＥＤＦＣよりお買い得だと思います♪


では個別のサイズなどを・・・



簡単なサイズ比較にＴＥＩＮユーザーならみんな持ってるはずｗ防塵スプレーを置いてみた！

左上のものがモータードライバ

モーター２個を駆動させるユニットです

これが前側に1個　　後ろ側で1個　設置させます

サイズが　　縦　約　7ｃｍ　　　横　　約　9ｃｍ　　高さ　約　3.5ｃｍ　（配線別）

エンジンルームでの設置場所の参考になれば（＾＾；


次は　左下の　モーター　です

隣の白いのは防塵スプレーのキャップですｗｗ

このモーターが4つあります

これで各ショックの減衰機構を回しわけですね～

サイズは　縦　約　3.5　ｃｍ　横　約　3.5　ｃｍ　高さ　3.5　ｃｍ　　（配線別）

モーターは凸みたいな形をしているのでサイズは参考程度にして下さいｗｗ


思っていたよりかなりコンパクトなモーターなので驚きました！

社外のストラットタワーバー等装着されているかたは干渉などにも気をつけ下さい！

まだ確認できていませんがスープラのＴＲＤタワーバーではおそらく無理かと思いますｏｒｚ




　↑　こんなタワーバーでは付かないかタワーバー外すようですね（；＿；）


次～

右側にあるのが　室内で実際に操作するコントローラーです


ボタンが少なくシンプルな作りです♪

ダイヤルのカチカチ感？もあり回し易い感じはしました。

サーキットでの使用だとグローブをしながらの操作もあるので摘みやすいのは〇ですね

あとでサーキトで実際に検証してみます！！


サイズは　　縦　約　4　ｃｍ　　横　約　9　ｃｍ　高さ（厚み）　約　２　ｃｍ


小さすぎると画面が見にくく、大きいと邪魔だしで困るものですが・・・・

これは自分の車に丁度合うか試してみないと分かりませんね（＾＾；


最後にＧＰＳキットですが　これはあれですね・・・

ＥＴＣのアンテナ（フロントガラスに張るやつ）を想像していただければいいかと思いますｗ

おおまかな構成はこんなものですね



配線が　モリっとあって　　o(￣ー￣；)ゞううむ　　となったり


説明書が　厚くて　　(￣ー￣； ﾋﾔﾘ　　としましたが

半分は同じ内容が英語であるだけでホッとしたりｗｗ




さ～てサイズも分かったし！！
説明書よく読んで、取り付け場所の検討でもしておきますかね～♪


本日はこれまで！！
次は週末に取り付けになるかな！！

ではでは（＾＾）/

どうもこんばんは！！

もう深夜時間の更新が当たり前になってきました・・・

夜型人間のＥＸですｗ



もう画像を見ていただけたらお分かりですね♪

ＴＥＩＮ様よりメッセージを頂いてから翌日！！


本日届きました！！

ＥＤＦＣ　ＡＣＴＩＶＥ



思ったよりでかい箱で来たのでちょっとびっくり（＾＾；


取り付けは来週になりそうなのでとりあえず中身のチェック！！

おお～　こいつは・・・

オプションの　ＧＰＳキット　まで入っているじゃないですか！！


なければ買おうと思っていたのでかなり嬉しい♪



ありがとう御座います！！




箱から出して～中身を軽く確認・・・


いや～　あれだね・・・

いつになっても部品を箱から開ける時って





期待感ハンパないですよねｗｗ



商品を確認しましたが今からコントローラーの取り付け場所に悩んでおります（＾＾；

取り付けが楽しみです♪



折角のモニターテストってこともありますが、暫らくこのネタで引っ張れそうなので今日はこの辺で（笑）

ダンパッチ君にも暫らく活躍していただきたいかと思います！


次回は中身の紹介にしておきます！！

ではでは（＾＾）/

どうもこんばんは！！

まいど夜中の更新で御座いますｗｗ


昨日届きました！！

ピカピカなリビルトのオルタネータで御座います

ヤフオクで中古を購入したのが２月（笑）

部屋で熟成が進んでいたのを思い出し（掃除で出てくるまで忘れてたｏｒｚ）

さっさとリビルトを注文！！


実は一度ディーラーでリビルト買ったらいくらかな～と思って確認してみたら３万オーバー（爆）

少しくらい高いくらいなら頼もうかと思ってましたが、高すぎるｏｒｚ

ヤフオクで１５０００くらいで買えるぞ・・・

さすがに倍払う気にはなれず、ネットならいつでも買えるじゃん♪


って余裕かまして忘れてましたとさ～ｗ


それにしてもリビルト見るたび思うのは

新品はこれだけ綺麗なんだよな（＾＾；

これが何年もすると




う～ん熟成されてますね（笑）

これでも綺麗なほうなんですけどね♪



さてこれで部品はあるからいつでも交換できるなｗｗ



ＧＷにまとめて作業するかな・・・

ついでにやりたい作業がまた増えていくｏｒｚ


今回はこんな感じ

現状の問題点

クランクオイルシール　オイル漏れ修理


対策　　クランクオイルシール交換　　部品代　多分　500円くらい

作業には強敵のクランクプーリーを外してタイベルを取らないといけませんｏｒｚ

もうこの時点でかなり面倒ｗｗ

しかしお店に出すと工賃が高いので今回の自分でやります！

500円の部品交換に万単位の工賃は私のけち根性がＹＥＳとか言いません！

その分は部品代にまわします

前回交換したのが2009.8/8

実質３年ちょっとで漏れ・・・

自分の作業がへぼかったのか？

それともサーキット行ってる割にもったほうなのか・・・





これは交換されたあとの画像ですね！

画像で思い出すだけでもやる気がｏｒｚ

でもどうせやらないといけないならこの作業で外す部品とか消耗品も交換したいｗｗ

でついでに交換する予定の部品

クランクプーリー（純正新品）

いまアルミのプーリーになっているのですがこいつのせいでクランクが振れてオイルシールが傷つきオイル漏れを起こしたのでは？との疑惑があるので・・・

待ち乗りくらいではあまり気にしないのかも知れませんがサーキットで横Ｇかけながら上まで回すと駄目なのかも知れません

アルミプーリーも付けてすぐに漏れたとかってわけでもないので単なる劣化なのかも知れません。

アルミの利点は一体ものなので純正でトラブルがある分離することはありませんが
これはもう寿命だと思って諦めますｗ



左上が分離した純正クランクです

この時は純正クランクが高いので安く買えたアルミプーリー達に交換したんだったな・・・

こんなトラブルはあるが新品ならかなり先の話になるだろ・・・

純正クランクが高いのが難点だな（＾＾；

贅沢を言えばダンパー付きの社外品を買いたいが部品で10万とか無理！！

なので純正♪




あとは冷却水とかかな、どうせ抜くしｗ

本当はラジエターホースも交換したいがサムコの高くてねｏｒｚ
これは後回し！！

でついでにオルタも交換しようってことで！！


また部品買ってこないと！！

やることいっぱいあって大変だ～（＾＾；






あっそういえば本日メッセージが来ました！！

近日中にアレが来るみたいです（＾＾）ｖ




がっつり宣伝ｗｗ

家ではダンパッチ君がスタンバってます！！
あ～楽しみ♪

これの取り付けもしないとな・・・

どうもこんばんは！！

月末に控えたＴＣ１０００！！

ＧＷに恒例になっているかのようなでサーキット走行会オフ！！

各仕事の関係上みんな集まれるのが大型連休しかないというｗｗ


しかし今年は若い方（それでも30手前組）の不参加が相次いだと思っていましたが

蓋をあければ意外と参加してくれたという嬉しい結果に♪

仲間内での走行人数が13人！！

そろそろ1枠貸しきれそうな人数ですが、みんなで一緒に走るとカメラ係りがいないのと同乗が楽しめなくなるのでバラバラで走ります！！



ホンダ組が少ない感じですが異種混合負けず嫌い選手権ですｗ



負けたくはないと思っていますがタイヤが終わりかけのＺ１☆なので無理はしないようにします・・・

その他にも後回しになっていた油脂類の交換をしてサーキットに行こうと思います！



で！！さっそくミッションオイルを購入～

いつものＲＥＤ　ＬＩＮＥ

デフオイルはＡＴＳのカーボンＬＳＤ用がまだ残っているのでそれを使おうと思います

エンジンオイルは次の機会に持ち越しｗ


月末まで意外と時間がないので週末は晴れることを祈ります






走行費とかガソリン代とかオイル代にお金使ってたらカメラ買ってる場合じゃないことに気が付いたｏｒｚ


夏はどうせ使わないし、秋あたりまで我慢かな（＾＾；

まあ秋あたりはタイヤ買わないといけなくなるので金がない予感ｗｗ



じゃあいつ買うの？？













いつだろ？？ｗｗ　　　┐(￣ヘ￣）┌