<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>みっちSW20 / MR2っていいね</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/</link><description>SW20は２台目です。何度かエンジンブローを起こし、その度に修復して復活してきましたが、もうこれ以上壊れないでくれ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 25 May 2026 10:32:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>みっちSW20 / MR2っていいね</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/</link></image><item><title>TMCJの白樺湖ミーティングに参加してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/43370963/</link><description><![CDATA[更新が遅くなりましたが、TMCJの白樺湖ミーティングに参加してきました。
今回は台風などのためリスケが続き、参加台数はいつもより少ないとのことでしたが、久しぶりにMR2が並んでいる景色を見て密かに感動していました。
MR2ってオーナーさん毎に違っていて、個性が出ていますね。
皆様、お疲れさまで ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Oct 2019 19:15:14 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がりだと思ったらオルタネーターでした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/43133669/</link><description><![CDATA[先日、買い物に出掛けようとクルマに乗り込み、キーを捻ったがエンジンが掛からなかった。エンジン復活の際にバッテリーを新品にしたのにバッテリー上がり？と思いつつ、バッテリーチャージャーでバッテリーをチャージするとエンジンは再始動したので、走っているうちに充電されるだろうと思いつつ、気を取り直して出発。し ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Aug 2019 12:39:58 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンションとタイヤを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/43037967/</link><description><![CDATA[今回、ショックの減衰調整にテインのEDFCを使ってみたかったので、これまで使用してきたタイプHAからMONO FLEXに変更しました。速度と前後左右のGで自動的に減衰調整するEDFCがストリートはもちろん、サーキットでどんな効果を発揮するのか楽しみです。

また、クルマを復活させるまでの間にすっ ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2019 22:53:56 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/42787956/</link><description><![CDATA[2012年に再度のエンジンブローに見舞われ、SW20は長い間眠りについていましたが、昨年４月に車をJUN AUTOに預け、昨日、ようやくエンジンが復活して我が家に帰ってきました。町中を走れるくらいまでになりましたが、長いことメンテしていなかったため、色々とくたびれているところがあるので、少しずつ手を ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2019 21:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>2/4のファミリー走行の予約をしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/25337555/</link><description><![CDATA[2/4のY1とY2を予約しました。
クルマの調子を見てきます。]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2012 19:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン修理が終わりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/24975631/</link><description><![CDATA[ひさしぶりの更新です。

昨年12月にTC1000を走行中にエンジンから出火して一年が経ちました。ようやくエンジン修理が終わり、走行可能な状態となりました。来年からまたサーキット走行を再開したいと思います。皆様、また、よろしくお願いします。
...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2011 17:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>来年もよろしくお願いします</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/20952124/</link><description><![CDATA[みなさま、今年はお世話になりました。来年もどうぞよろしくお願いします。

ところでSW20ですが、残念ながら復活はまだしばらく先となりました。12/11にJUNからクルマを受け取り、12/23にTC1000にて修理後の初走行を行いましたが、数周でエンジンルームから白煙と炎が出て走行を中止、その後 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2010 22:00:22 +0900</pubDate></item><item><title>MR2復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/20719093/</link><description><![CDATA[8月のエキマニ割れをきっかけに入院したMR2が、ようやく復活しました。

結局、エキマニ割れの補修の他、半溶解したタービンを交換、その他、熱で劣化した配線類も交換しました。エキマニ割れを甘く見ちゃいけませんな。（反省）

今回交換したタービンは、ギャレット製のGT3071R。これまで使ってい ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Dec 2010 22:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>HKSはタービンのラインアップを新しくするようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/19662322/</link><description><![CDATA[どうやら、HKSはタービンのラインアップを新しくする予定らしく、現行品の新品購入や修理は受け付けられないようです。これからタービン交換を考えている人には、ちょっと気になりますね？

というわけで、私のSW20に付いているGT2835Proも新品購入や修理ができなくなってしまったので、ひとまず、J ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2010 21:50:13 +0900</pubDate></item><item><title>プロクルーズの新しいイベント、ヒルクライムアタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/19574778/</link><description><![CDATA[プログルーズからお知らせが届きました。何やら新しいイベントで、ヒルクライムのタイムアタックを行うらしい。

自分は、基本的に公道（峠を含む一般道、高速道を問わず）で無茶な走行をすることは好きでは無いなのですが、このイベントは「林道を完全封鎖」して行うとのことで、一般車両もいないようで興味津々です ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Sep 2010 17:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>タービン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/19498145/</link><description><![CDATA[JUNから連絡がありまして、どうもエキマニだけではなく、タービンも熱で逝ってしまっていたようです。

エキゾーストハウジングの歪みと、それに伴うエキゾースト側の羽根の歪み、それとアクチュエータバルブが完全に閉まらない状態となっていたようです。

週末にはMR2が戻ってくる予定でしたが、しばら ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2010 06:01:04 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/19464671/</link><description><![CDATA[更新がひさしぶりなので、少しさかのぼってみたりします。

8/8、実に久しぶりにFSW（本コース）を走ってきました。かれこれ10数年ぶりでしょうか？最後に走った頃は未だトヨタによる改修前で、コースレイアウトも少し異なっていました。実は初めて走ったサーキットもFSWだったりします。

ここ数年 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2010 06:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ割れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/19450073/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です。皆様、クルマの調子はいかがでしょうか？私のMR2は何故が夏になると、どこか壊れたり、壊しちゃったりします。今年も例にモレず調子悪いところが出てしまいました。今回は、エキマニ割れです。
ターボ車の場合、エンジンから排出された排気ガスでタービンを回すことにより出力を上げていますが、タービ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2010 09:55:42 +0900</pubDate></item><item><title>MINIがポルシェに挑戦状</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/18548073/</link><description><![CDATA[GIGAZINEにおもしろい記事がありました。

「ポルシェはヨワムシ野郎、全力でかかってこいや」とBMWミニ・アメリカが挑戦状を叩きつける

比較広告が当たり前のアメリカらしい営業手法というところでしょうか。ミニUSA社長自ら出演のビデオレターでポルシェを挑発しています。

ところで実 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2010 13:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>かなりイマイチなサーキット走行でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/18498572/</link><description><![CDATA[6/12、今月唯一の週末ファミ走に行ってきました。天気予報では降水確率が30％の曇りだったので、DRYで涼しい日になるかと期待していたのですが、いやいや暑かった･･･。（写真は路面温度。気温は30度でした）

今回、リアタイヤの溝が浅くなってきていたのでグリップが落ちていたのですが、前の走行枠で ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jun 2010 04:02:28 +0900</pubDate></item><item><title>6/12のファミ走、予約しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/18449199/</link><description><![CDATA[6/12は娘のスイミングスクールに付き合う予定でしたが、ママに代わってもらいました。（^^）
というわけで、早速、Y4をひと枠予約しましたが、夜でもまだ走行枠が空いていますね。
...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 20:54:51 +0900</pubDate></item><item><title>ええと、グーグルのトップページでパックマンが遊べるんですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/18188438/</link><description><![CDATA[何気なく、Googleのトップページを開いたらパックマンが。ふぅ～ん、GIFアニメとか何かで一生懸命作ったのかな、とか思って眺めていたら、やたらループが長い。ええと、もしもし？キーボードの上下左右の矢印キーを押すと・・・動くじゃあ～りませんか。Google・・・。

どうもパックマンの30周年記 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2010 05:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにTC2000へ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/17964164/</link><description><![CDATA[行ってきました。
暑いくらいの陽気で、すっかりタイムアタックシーズンは終わってしまったようですね。

今回は3ヶ月ぶりということもあってか、また走行中に息が上がってしまったため、少し休もうかとピットインするとフロントブレーキからモクモクと煙が・・・。相変わらず走行風を当てないと熱でブレーキから ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 08:01:11 +0900</pubDate></item><item><title>SW20、復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/17823876/</link><description><![CDATA[ようやく復活しましたー！！

外装を交換してタイヤがフェンダーに接触する心配がなくなり、ハブベアリングとブレーキパッドも交換したのでブレーキに不安もなくなりました。これで、ひとまずはサーキットを走る準備はできました。

5月の連休中には行きたいと思っています。ニヤニヤ。
...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2010 21:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>どうもハブも逝っちゃっていたようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/17755231/</link><description><![CDATA[今回の修理もいつもお世話になっているJUN AUTOにお願いしているのですが、そのJUNから左フロントのハブベアリングが逝っちゃっているとの話し。ブレーキの利きが甘く、エア抜きが不完全なのかと思っていたのはこれのせいだったようです。（ブレーキパッドが上から見て斜めに減っている…滝汗）
おそらくはタ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Apr 2010 19:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>SW20、修理することに決めました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/17582859/</link><description><![CDATA[２月のサーキット走行からしばらくして気が付いたのですが、昨年９月にスピンしてリデザインしてしまったフェンダーの内側にどうもタイヤが接触しているらしく、黒くなっています。RE55Sのショルダーは、A050に比べて角張っているせいか？もしかして、A050のバーストはこれのせい？いや、そうだとしたらもっと ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Apr 2010 13:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000 久々のソニック&amp;#215;２ 2010/02/07</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/16864572/</link><description><![CDATA[2/7、sonic-exさんが久しぶりに筑波を走るとの事なので、2週連続ですがTC2000で走ってきました。サーキットでは、sonic-exさんの他、SALT @Osioさん、EXPLOSIONのトニーさん、初めてお会いする印さんとご一緒させて頂きました。印さんはS2000に乗っていますが、以前はS ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2010 13:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ、めくれた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/16747500/</link><description><![CDATA[1/31、TC2000に走りに行ってきました。タイムアップを狙っていましたが、残念ながら今回はお預けとなりました。

振り返ると、ボケて間違えた減衰設定して走っていたり、ポイント毎の目標速度／回転数のメモに情報を書きすぎて本番で必要な情報をあまり確認できなかったり、少ないクリアラップをとる以前に ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Feb 2010 06:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000 タイムアップだー 2010/01/11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/16516305/</link><description><![CDATA[1/11、2010年初めのTC2000走行に行ってきました。

今回は走行枠４つを予約という、無謀な事をしてみたのですが、やっぱりというか案の定・・・無謀でしたー。インターバル30分では体力を回復できる歳ではなかったようです。欲張りすぎて無茶をするものではありませんね。

現地では、奇天烈さ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2010 08:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000 走り納め 2009/12/27</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/16312556/</link><description><![CDATA[今年最後のTC2000を走ってきました。

当初、Y5のみだったのですが、奇天烈さんが走行枠をキャンセルされていなかったようなので、時間的に走行可能なY4を譲渡していただきました～。ありがとうございました。

今回は目の前でのスピンに２回も遭遇しました。2回とも最終コーナー絡みでしたが、やは ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2009 08:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000を走ってきたよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/16025729/</link><description><![CDATA[12/5は体調も戻り、午前中は用事があったため午後からでしたが、またTC1000に行ってきました。天気予報が50%の雨の予報だったため、だいぶ行くか迷いましたが、何とか雨が降る前に1枠だけ走ることができました。

相変わらずヘタレ状態で、20分間の連続走行は出来ず、途中でビットインして休みつつ走 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2009 11:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>インフルエンザ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/15926914/</link><description><![CDATA[ニュースでよく聞くキーワードですよね。周りに感染した人がいなかった事もあり、身近な話しとは思っていなかったのですが、どうやらこのインフルエンザとやらにかかってしまったらしいです。ブタさんインフルのA型。

今日は某オフミに初参加を予定していたのですが、キャンセルしますた。薬飲んでいれば治るらしい ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2009 15:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>11/21のTC2000ファミ走に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/15878957/</link><description><![CDATA[11/21は、TC2000ファミリー走行のY2・Y3を走ってきました。TC1000ほどではありませんが、TC2000も相当疲れました。思えば、油温問題が落ち着いていない頃は、アタックラップとクーリングラップは半々でしたが、いまは基本的にクーリングせずにアタックを続けられるので、ドライバーが先にへばっ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2009 12:59:26 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000って、TC2000よりキツイ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/15688212/</link><description><![CDATA[久しぶりにTC1000を走ってきたのですが･･･、ホント疲れた。

走行時間は20分ありますが、途中でピットインして呼吸を整えないと走行を継続できなかった。TC1000ってこんなきついサーキットでしたっけ？何だか、TC2000の方が同じ時間を走行しても体力の消耗が少ないような・・・。（気のせい？ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2009 19:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000 ファミライ走行 2009/10/10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/15319553/</link><description><![CDATA[しばらくはおとなしくしていようかと思っていましたが、気が付いたら筑波で当日エントリーしてました。

今回は、最近テールの動きがシビアなので幾つか対策をば。(1)フロントの車高を少し上げる、(2)リアの減衰を下げる、(3)リアウィングを一番寝ている状態から中段に変更、(4)買い置きのSタイヤに変更 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2009 19:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>ミスった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/15035477/</link><description><![CDATA[TC2Kのファミライ走行枠に空きがあるようだったので、当日エントリーで走りに行ってきたんですが・・・・・・・、写真の有様です。

完全に自分のミスで最終コーナー出口でスピン、そのままスポンジバリアとディープキスをしてしまいました。リップスポイラーが割れてしまい、フェンダーとバンパーが歪んでしまい ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2009 18:02:08 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000 ファミライ走行 2009/08/30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/14762880/</link><description><![CDATA[雨が降ったりやんだりのあいにくの天候でしたが、先日クルマの下に取り付けた導風蛇腹(?)の効果を確かめたくなり、TC2000へ行ってきました。（夏場で雨天というためか、当日エントリーで走行できました。）

結論から言って、効果ありですよ！油温が130度近くになるまでの周回数が2～3周長くなりました ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Aug 2009 12:47:45 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000 ファミライ走行 2009/05/04</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/13208150/</link><description><![CDATA[今回は、中古で入手したエンジンフードでTC2000を走行してきました。

いつも全開でTC2000を4周ほど走行すると油温が130度近くになってしまうため、今回のエンジンフード交換でその周回数が飛躍的に増える事を期待していたのですが、思っていたほどではなく、1周ほど長く走れるようになった程度でし ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2009 10:53:59 +0900</pubDate></item><item><title>スピン、スピーン、すっぴーん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/12647611/</link><description><![CDATA[いやー、ハデにまわった。派手にまわりすぎて終わったかと思った。

3/21は筑波のファミライ走行で、約7ヶ月ぶりにサーキットで走ってきました。
この日は当月予約が簡単に取れたこともあって、Y3、Y4、Y5の3枠も予約して行ったのですが、1枠に1回ずつ、派手にスピンしてしまいました。同じ枠で走行 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2009 13:25:33 +0900</pubDate></item><item><title>エアモニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/12085721/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。SW20はだいぶ放置状態が続いていましたが、EXPOSIONの月例ミーティングへ行くにあたって、以前に買っておいて、これまた放置状態だった『エアモニ』を取り付けてみました。

これはタイヤの空気圧の情報を無線で飛ばし、手元の液晶モニターでリアルタイムに監視できるものですが、こ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2009 17:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>マスターシリンダーストッパーを頂きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/10105331/</link><description><![CDATA[左リアの修理をお願いしたディーラーのメカニックの方は元・SW20乗りの方なのですが、その方からマスターシリンダーストッパーを頂きましたー。

しか～し、自分のSW20に取り付けようとするとABSのアクチュエータがあって、そのままでは取り付けられません。メカニックの方も取り付けようとしてくれたらし ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2008 23:03:07 +0900</pubDate></item><item><title>左リア、直りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/10098064/</link><description><![CDATA[今回の不具合の原因となったアクスルシャフトと、その影響を受けて壊れてしまったハブベアリグを交換して復活しました。

前回は、ドライブシャフトとハブベアリング、アクスルキャリアを交換したのですが、実はドライブシャフトと噛み合って駆動を伝達するアクスルシャフトの方にも問題があり、写真の赤矢印のところ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2008 16:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>左リア、ふたたび異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/10014856/</link><description><![CDATA[先日のハブ＆ドライブシャフトの交換で収まった左リアの異音ですが、ふたたび「ギーギー」と鳴り始めたので、SW20をディーラーに預けています。そのディーラーから連絡がありました。

今回の異音は、前回、一緒に交換されなかった「アクスルシャフト」が原因で、交換したばかりのハブベアリングまで不具合が出て ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2008 05:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにTC2000で走ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/9911481/</link><description><![CDATA[8月6日、暑いこの時期は、大抵は走行を控えるものですが、この数ヶ月、まるで走りに行く時間が無かったので、行ってきてしまいました。(^^)

今回のメインは、変えたばかりのエルシュポルトの感触を楽しむことです。ちなみに、タイヤは前回と同様にフロントRE01R 215/45R16、リアAD07 25 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2008 08:12:28 +0900</pubDate></item><item><title>車高調を変えてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/9911477/</link><description><![CDATA[中古でエルシュポルトを手に入れました。ひとまず機能的に問題ないようなので、現状のセッティングのまま走ってみることにしました。

ダンパーはそれほど硬くないセッティングのようで、初めの感触としては縮み側は柔らかく、伸び側はやや強いカンジです。スプリングはKGM、フロント6k／リア8kなのですが、数 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2008 08:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>ハブとドライブシャフトを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/9867979/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。まだまだ仕事の方は落ち着いてはいないんですが、お盆休みを機会にちょっとだけ再開です。

というわけで、ハブとドライブシャフトを交換しました。左リアのみですが。

どうも数週間前から、車輪の回転に合わせて「ギーギー」音がするようになりまして、はじめはガタがひどくなったハブの ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2008 19:22:47 +0900</pubDate></item><item><title>筑波ファミライ走行　（2008/3/15）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/8153251/</link><description><![CDATA[久しぶりに筑波で走ってきました。まだ３月と思っていましたが、暖かいというより暑かったです。

載せ替えたエンジンは、相変わらず油温が高い問題はありますが、特に問題もなさそう。油温は、オイルクーラーにウォータースプレーを取り付けて冷やしたり、エンジンフードの右側のパネルを外したりしてみましたが、連 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Mar 2008 06:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>とったどー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/8111556/</link><description><![CDATA[昨日の筑波当月予約で、3/15の走行枠が取れましたー！

載せ替えたエンジンで初めての全開走行です。（ふふふ）楽しみです。

サーキット走行は、実に7か月ぶりです。実はエンジンよりドライバの方が心配だったりします。

いま雨が降っているのですが、当日は晴れるといいなぁ。

（ちなみに ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2008 23:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>Explosionミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/7984883/</link><description><![CDATA[実に半年振りにSW20でのExplosionミーティングの参加でした！今回はいつもより集まったメンバーが少なかったのですが、sonic-exさんが久しぶりに参加。

sonic-exさんのSW20、新たにフロントのボンネットとリアのエンジンフードにそれぞれダンパーを取り付けて来ていたのですが、楽 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2008 02:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>MR2復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/7838083/</link><description><![CDATA[ついに、MR2が復活しました～。長かった…。

しばらくはまだ慣らしの日々ですが、3月からサーキット復活の予定。楽しみです。(^^)...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2008 18:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>MR2の復活は2月かな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/7442178/</link><description><![CDATA[JUN AUTOから連絡があり、タービンが入るのが1月末になるとの事。次回のExplosionミーティングでは、ひさびさにMR2で参加できるかと思いましたが、もう少しおあずけのようです。

ウズウズ･･･。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jan 2008 22:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/7259319/</link><description><![CDATA[タービン交換します。・・・と言っても、パワーアップのためではありませんが。

今日、JUN AUTOから連絡があって、タービンのエキゾースト側が一部溶解していたらしく、中のホイールが回らない状態との事。どうやら、エンジンが逝っちゃった時にタービンも逝ってしまったようです。

予定外の事ですが ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2007 03:00:10 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンが届いたようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/7216418/</link><description><![CDATA[エンジンが届いているとの事でしたので、JUN AUTOにお邪魔してきました。

まだ手付かずの状態で、エンジンは木箱に入っていました。AKIRAgtsさんのプログでも木箱の写真が載っていましたが、ナマで見るのは初めてです。こうしてみると、エンジンって結構高さがあるんですね。

また進捗があれ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2007 07:19:58 +0900</pubDate></item><item><title>ナイトライダーが復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/7168437/</link><description><![CDATA[どうやら、かつて連続テレビ番組で放送された「ナイトライダー」が、来年、新シリーズとして復活するようです。

気になるKITTカーですが、どうもフォードのマスタングらしい。マッチョなイメージのKITTになっちゃうのかな？

前シリーズのファイヤーバードからだいぶ印象が変わるので、ナイトライダー ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2007 22:23:03 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン復活作業開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/285816/blog/7161734/</link><description><![CDATA[SW20のエンジンの載せ換え作業についてJUN AUTOと打ち合わせをしまして、作業の開始をお願いしてきました。

エンジンはリビルドエンジンを使う予定で、既に在庫がある事をJUN AUTOに確認してもらいました。載せ換え＆調整後、納車の予定は年明けになりそうです。

SW20がなくなって、 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2007 02:11:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>