V3 としくんのブログ一覧

日本に帰ります

日本にかかわる国は景気がわるい

心配になります

健全さがない

自分が一番不健全ですが？

景気は回復したとしても

人間の健全さがもどるのか？

海外の良いところをまねるのでなく

悪いとこはわかり真似てる気がします

根本的なにかがちがいます

仕事終了

それではバカンスモードに

お客様に腕の水晶を

清めてもらったら

なかなか好調です


富士のふもとの新谷山神社でいただいた

仕事運の水晶

お清めきいたー

取りあえず乾杯

この黒カプチーノは大切なかたからゆずりうけたした

仕様は660cc

ノーマルボディー

ROMチューン

タービンはHT-07

多分100馬力

銀カプチーノが同じ仕様の時

サーキット走行を教えてくれた方

師匠とよんでます

土屋プロが峠を走っているころからの方

いろいろ教えていただきました

愛着があります

いつもテールをみせられてました

この黒カプチーノは筑波2000

1分7秒ベスト

今はエンジンブローから復活中


三号機カプチーノもあります

富士K4レース車両

御殿場の友人から譲りうけました

夏の耐久に出た思い出の車両です

筑波2000

1分9秒の車で

今は整備まち

カプチーノたのしいです

沢山のアドバイスありがとうございました

あの足はジムカーナ屋さんがつくった

オーリンズの足で

前のつるしの足よりは

かくだんによかったですが

なんせあのタイムのカプチーノの

データがありませんでした

プロにのってもらうというても

ありますが

毎回壊れました

かなりデリケート

メカからストップ命令

今回車載から◯◯プロに

アドバイスをいただき

大変勉強になりました

足の作り直し？

のようです

初めてレースに出た車で

フルノーマルからこつこつしあげました

初めての筑波2000は

ノーマルタイヤで多分1分16秒で

三回スピンしました

よく走りました

多分エンジンは5回以上おろしました

関西の有名ショップでセッティングして

初走行でブロー

みてもらったショップ数しれず

今の船橋エンジニアリングにおちつきました

とにかく

沢山のレースにでました

ほとんどは普通車と戦いました

いやがられた車です

復活頑張ります