V3 としくんのブログ一覧

プロのアドバイスもあり
バネの変更
フロント４キロ　リア２キロアップ
（減衰が足りれば）
ブレーキオイル　ブレーキパット交換
（ブレーキは機構の問題でなくパットの熱とオイルが沸いてるということになり）
ただいま変更中

プロに言われた
実は添加剤をしました
ゾイルです
エンジン　ミッション
エンジンが軽くなり　トルクがでました
ミッション鳴きがへりました
添加剤といっても金属再生なので
ほかに影響なし
旧車やGTでも使ってます
アクセルの初期反応がよくなりました

マガジンの取材でいろいろなオーナーの車のりました
率直な感想
ブッシュ類のがたが出ている車が多い
脚の固さはやわらくてもブッシュがしっかりしていれば
車のコントロールはらく
アライメントもブッシュのがたがあったら
たえずかわるのであわせても意味なし
（自分がそう　さんざんアライメント調整やりました）
「車はタイムだけではない」を感じました
自分の車もブッシュ全交換で別の車のようになりました
によって脚がきまりタイムアップ
そこで脚をやってブッシュやらなくてタイムアップしたら
それはたまたま
車はコントロールしてはじめて喜びがあると思います

筑波コース１０００ベスト更新しました
４０秒８
１秒更新

プロの同乗走行もあり
セッティング教えていただきました
変更してなおもタイムアップめざします

興味のある方
４セットあります
BMW純正１７インチ
４６仕様１７インチつらいち
BBS１７インチ
ハーマン１７インチつらいち
連絡ください