V3 としくんのブログ一覧

できた！

と連絡はいりました

もちろんバージョンアップはなし

アドバン号

エンジンオイル漏れ修理

ミッション修理

あしまわりブッシュ交換（ちぎれてました）

サスペンションオーバーホール仕様変更（減衰がたりない）

エンジンミッションに関しては中古さがしています


最終戦に向け

メンバーは〇山さん　自分　〇井プロ

２回の失格からぬけでれました

優勝！

自分の目標はもっぱら〇井プロに挑戦

２日前のタイムに気をよくして

油断　０．５秒およびませんでした

突っ込みすぎ

前日のマスターバック交換でブレーキ弱くなり

初期制動の弱さで硬いバネを使うことができなかった

２日前はできてたのに

これがアマチュア！


最もコースインして周回遅れにブロックされるとは思わなかった

３周差なのでゆずってくれるかと思った

タイム的にも１秒アドバン号が速いので

ストレート速いので先に行かれ　コーナーでブロックされ

ハイビームでもどかない

何度も追突しそうになりました

峠のバトルでした

ブルーフラックもでない

○井プロに自分たちもよく注意されるが

勉強する必要がある

危険つくってはいけない

車載カメラがあがったわかると思う


以前も５周以上遅れているのに

トップ争いの車をブロックしてぶつかったドライバーがいるが

ぶつけたほうを攻めるが周回遅れのブロックは違反

もっともブルーフラック出ないのもおかしいが

ブロックしても順位には関係ないし誰もほめない

コースインして２位

モニターで前と後ろのタイム差と車をチェックしていたので

１位のアルファーを２周目でとらえる

後ろとは４５秒差

バックストレートで掲示板をみながら確認

チェッカー

確かに耐久１位のチェッカーはみずらい

掲示板とサインボード確認しておかないとほんとに間際のフラック

前々回のダブルチェッカー

混戦だったのでわかる気もする


○井プロは

セッティングの方向性を短時間でみきわめる

どんな条件でもタイムが出せる

さすがプロ！

惨敗です

ミッション　エンジンおわりました

ミッションは破片がかなりでました

エンジンはオイルもれ

まだ燃調も薄いので

めげずにいきます

こうなったら　ヤブレカブレ！

８秒でも７秒でもねらってやる！

ブレーキなおらないまま

タイムアタック

１分０９秒０７０

ベスト更新

２台つまってのタイム

○山オーナーも

１分１１秒８

日曜にむけブレーキ修理


○井プロに挑戦です

前回のレースの反省会

プロの感想は車が遅い

ほかのＩＳを乗ったがアドバン号は遅すぎる

燃料系のトラブルかも？


ポンプか？　レギュレーターか？　フィルターか？