James.のブログ一覧

申し訳ありません私の悪い日本語。2014 年 3 月ここ RX7 の専門家の助けを借りて英国で Worx RE 私 S 限られたロードスター ピットクルー ロードスターになった。ここでの写真はピットクルー ユーノス ロードスターに標準 S 限られたユーノス ロードスターから、変換を示します。リアエンド ピットクルー変換に従うことです

(English) In March 2014 here in the United Kingdom with the help of RX7 specialist RE Worx my S Limited Roadster became a Pitcrew Roadster. The photo here shows the transformation from a standard S Limited Eunos Roadster to the Pitcrew Eunos Roadster. A rear end Pitcrew conversion is to follow.

申し訳ありませんが悪い日本語。購入は友人と仲間の愛好家の MX5 から 2014 年 4 月の初めを作った。これは、このようないる 2 番目のハード トップです。最初の私の白い MX5 上です。このハードトップは Kanspo と呼ばれる日本の会社によって作られたと思います。ハード トップここイギリスで非常にまれですがみんカラ カービューに他の人を見ています。詳細情報をここで任意の愛好家をいただければ幸いです。

(English) A purchase made beginning of April 2014 from a friend and fellow MX5 enthusiast. This is the second hard top I have like this. The first is on my white MX5. I believe this hardtop is made by a company in Japan called Kanspo. The hard top is very rare here in the United Kingdom but I have seen others on Minkara carview. Any enthusiasts on here who can provide more information would be appreciated.

申し訳ありませんが悪い日本語。ピットクルー レーシング後部変換イギリスの他の側から私 NA S 限られたロードスター収集。写真は、コレクション、次私の犬と私の家でピットクルー レースを示しています

(English) Collected from the other side of the United Kingdom a Pitcrew Racing rear conversion for my NA S Limited Roadster. The photos shows the Pitcrew Racing at my home following collection.