<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>おにぎりー７ / おにぎりー７のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/</link><description>おにぎりー７です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 02:46:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>おにぎりー７ / おにぎりー７のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/</link></image><item><title>最近の色々。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/49033446/</link><description><![CDATA[もう、疲れた。]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 04:46:23 +0900</pubDate></item><item><title>旅立つ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/48739794/</link><description><![CDATA[R1-Zのエンジンはある程度消耗品の交換で組んでしまおうかと思っていましたが、この先壊れない限りエンジンは開けることは無いだろうと思い思い切ってOSピストンを組むことにしました。
どうせある程度ちゃんと組むならクランクも芯出しをやってしまおうと。
本当はオーバーホールしたいけど予算的に厳しくなる ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2025 17:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>シート取付の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/48739774/</link><description><![CDATA[そのままだとシートレール自体が取付できませんでした。
Ｌ、Ｒともに前後幅が５ｍｍくらい狭い。
まともに車体に取付できないので取り付け部分を万力で挟んで無理やり広げました。
座高も高すぎるので穴位置を追加。



これで１０ｍｍほど下げる事が出来ました。
それでも前のレールに比べると１ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2025 16:59:00 +0900</pubDate></item><item><title>なんだこれ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/48735279/</link><description><![CDATA[今までレカロのSPGやSR-3などで普段使ってたのですが車検が厳しくなってシートを交換。
助手席は中古で純正。

運転席はリクライニングにしようか迷ったが値段でブリッドのフルバケ。

SR-3は２０年以上使ってたが当時買った時よりも高く売れるという。。

まだ車検まで１年以上あるけどそ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2025 16:57:03 +0900</pubDate></item><item><title>部品高騰により始めました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/48714581/</link><description><![CDATA[なんとなくバイクの純正部品の値段見たらかなり値上がりしてたので買える値段のうちにやってしまおうと。

スペアで持ってたTDR250のエンジン。





さすが製造から２７年物ケースのボルトがめちゃめちゃキツイ。
ケースを外すだけで一苦労する。...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2025 15:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>車検終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/48330842/</link><description><![CDATA[とりま後2年乗れます。

車検に対応した事はタイロッドエンドブーツ交換、車高３センチ上げ、シート交換など。

フロントハブボルトがよろしくないので車検後に自分で交換。

ついでにハブベアリング点検。





思ってたよりベアリングは良好。

かなり前から燃料計がちゃんと ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Mar 2025 17:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>おもしろい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/48034130/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

車、バイク乗れないだけにめっちゃ色々やってるのですが・・・

それはさておき、今日オレオレ詐欺の電話来たｗｗ

一言目が「俺だけど、風ひいちゃってさ～」って　お前だれだよｗｗｗｗ

俺　「お前誰だよ？」

相手「〇〇の長男だよ！」

俺　うぉ〇〇合ってやが ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Oct 2024 15:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>長いような短いような。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/46904334/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

去年の一月に癌が見つかりました。

それから今まで抗がん剤治療してました。

とりま薬が効いたようで来月に手術することに。

まぁ細かくは書きませんが生きてたらまた書きます。（笑
...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2023 23:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>外装塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/46551802/</link><description><![CDATA[


シルバーに。...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2022 21:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>夏の必需品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/45208713/</link><description><![CDATA[暑かったのでエアコンをオンにしてもいまいち冷えが。。

ガスは👌コンプレッサーも👌配管がまったく冷えてない･･･

またエキパンの詰まりか？(&#180;-ω-`)

どうしよ。(&#39;_&#39;)...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2021 14:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>続TZR250</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/45199351/</link><description><![CDATA[アンダーカウルに大穴があったのでカットしてハーフカウルに。



ステムにちょいガタが出たので1/5ほど締め込み。

テール以外LEDになったので出来合い品を色々物色したけどいいものが無いので自作。



色々、感で作ったので取り付けたらどうなるやら。(&#180;・ω・`)
 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2021 16:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>TZR250整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/45160023/</link><description><![CDATA[



フロントブレーキマスター交換
前後ブレーキホース交換
ステムグリスアップ＆塗装
ステップグリスアップ
キャブレタークリーニング＆ホース交換
メーター＆ライトLED化
ハンドルスイッチ交換
スロットルホルダー交換
ボルト類交換
プラグコード交換
などなど･･･
後 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jun 2021 17:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>お試し走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/44918497/</link><description><![CDATA[ラジエター変えて初めて本庄での走行。

気温１７度くらい。

結構厳しいな。

さて走り始めて、タイヤ、ブレーキ温めつつ様子を見て水温９０度からアタック開始。

結果、１週で100度になりました。

１～２週水温下げては１週で１００度に。

疲れるだけなので１０分ほどで切り上 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Mar 2021 13:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰しております。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/44811694/</link><description><![CDATA[去年の暮れに久しぶりにFCで本庄走って来ました。

丸１年ぶりですが車もまぁ調子良く走ってくれました。

さぁ今年も少し走ろう！って整備してると甘い匂いが・・・(&#180;-ω-`)

アンダーカバーにクーラントががが。

で、色々調べたらラジエターがお亡くなりに。( ﾉД`)ｼｸ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2021 13:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>やっと終わった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/44569812/</link><description><![CDATA[友達のバイクを預かって色々整備してました。

エンジンはクランク交換。







ステム調整＆グリスアップ。



フロントフォークオイル交換＆ダストシール交換。ブレーキキャリパ揉み出し。



スイングアームを取り外してベアリングにグリス＆掃除。リアローター ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2020 17:17:16 +0900</pubDate></item><item><title>もうちょっと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/44543672/</link><description><![CDATA[1年半前に一度分解してるので見た目は割と綺麗です。距離にして3500キロほど走行。

ドナー車。



エンジン摘出。



エンジン分解。特にシリンダー、ピストン、YPVSには結構カーボンが付いていました。



ひたすら洗浄して組付け。腰下完成。ボルトの頭が錆びてたの ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Nov 2020 17:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>なぜかツーリングしてた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/44461430/</link><description><![CDATA[朝から友達に起こされ伊香保までツーリングに行くことに。(&#180;-ω-`)







帰りの高速はほとんど雨でした。(*&#180;Д｀)
当然、カッパなんてありません！ｗ
ずぶ濡れで帰りました。
...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2020 12:06:06 +0900</pubDate></item><item><title>久々日光ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/43387394/</link><description><![CDATA[ご近所の方と日光までツーリング。



いろは坂を上がり～の昼のそば。




やなであゆを食べーの。




帰りました。

...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2019 09:41:26 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりいいね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/43322700/</link><description><![CDATA[FCのエアコンが直りましたー。

直ってもほとんど乗ってはいないんですけどね。。（笑）

とりま、明日は温泉なんで、クーラント、オイルの量、プラグ掃除して終了。

出る前にガソリン入れつつ空気圧見て出発です。

...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2019 14:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>まずい。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/43101344/</link><description><![CDATA[FCのエアコンが効かなくなった。。( ;∀;)

コンプレッサーは回ってるけど低圧ががまったく冷えない。

またエキパンが詰まったかなぁ。

旧冷媒のメーター借りてきて確認だな。(*&#180;Д｀)...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2019 17:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>R1-Zフロントシングルディスク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/42590292/</link><description><![CDATA[

4個１で完成しました。

三又、トップ、ホイールが１Z　ディスク、フォークアウター、インナーピストンSRX400　インナーチューブ、スプリングSRV250　キャリパーTDM850



メシュホースは手持ちにあったやつを長さを詰めて使用。

取付けに当たっては微妙に加工、調整 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2019 10:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>2/27  本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/42554258/</link><description><![CDATA[

やっと46秒に入りましたー。

今シーズンはこれにて終了～～。



来月から車検＆修理だ。

...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2019 10:15:21 +0900</pubDate></item><item><title>何個１？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/42456843/</link><description><![CDATA[R1-Zをシングルにするべく色々翻弄しております。

一番楽なのはジールを取り付ければいいのですが、これがまた売りになかなか出てきません。

まぁマイナーなバイクだからしょうがないけど。

なのでSRX400（３VN)のフォークを格安で購入。

が、検証したらインナーが５ｃｍくらい長 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2019 17:35:12 +0900</pubDate></item><item><title>1/23　本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/42439844/</link><description><![CDATA[色々、直してからの初走り。




なぜか４７秒切れず。。(&#180;-ω-`)

タイヤもいいところが終わったようだ。


後、前回修理したメタポン。

オイル漏れ止まったようだ。(`･ω･&#180;)b

が、やはりオチはあった。。

他からの漏れがある。(* ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2019 10:11:21 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/42342813/</link><description><![CDATA[サーキットを走った後にメタポンの回りがオイルだらけに。。

普通に走ってるには漏れないので中々原因がわかりません。

とりまメタポンのオーリングを入れ替えてみましたが、やっぱり漏れる。。

もしやメタポン本体からかもって思ったので、液ガスでシールしてみました。






 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2018 11:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>色々修理。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/42267820/</link><description><![CDATA[左リヤのハブベアリングを交換してもガタが無くならないのでナックルごと入れ替え。

ローターをFD１６インチにしてるので色々削ります。





これでガタがやっと無くなりました。


最近たまにライトが消えることがあったので原因究明しました。

メインハーメスの中で断線して ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2018 16:30:13 +0900</pubDate></item><item><title>久々、本庄サーキット。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/42267793/</link><description><![CDATA[少し涼しくなったのでサーキット開始。

冷間F２，０R２，０　減衰F５戻しR５戻し





ステアリングの回し方がネコパンチだ・・・(&#180;-ω-`)


次は１１月のサーキット

前回ステアリングが酷かったのでシート位置を１つ下げる（普段の位置）。

冷間F１ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2018 16:12:44 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/42082580/</link><description><![CDATA[いやぁこの夏は暑すぎでしたね。

７月初めに熱中、脱水になって一泊入院してしまいました。

わかっていても何回かヤバイのはありましたけど。。

７，８月は暑すぎてバイク、車はほとんど乗りませんでした。

乗れなくてもちょこちょこ整備はやってましたけど。

車編

クーラント、 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2018 15:21:02 +0900</pubDate></item><item><title>リフレッシュ計画　終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41491978/</link><description><![CDATA[

ツーリングの次の日にエンジンを降ろすという暴挙。



降ろした日に分解まで。



次の日には洗浄終わらせる。


部品待ちの間、カバー類が汚いので簡易塗装。



やっと部品がそろったので組み立て。
ミッションは１KTを使う。



車体に積み込み ...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2018 12:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>リフレッシュ計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41452129/</link><description><![CDATA[ツーリング明けの次の日に・・・












友達のエンジン降ろしちゃいました・・・




















( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼


只今、部品待ち。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2018 17:36:15 +0900</pubDate></item><item><title>群馬にワカサギ食べにGO-</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41452111/</link><description><![CDATA[友達と時間の都合がついたので、渋滞と知りつつツーリングに。

やっぱ高速の渋滞すごいーーーー。

約５０キロほどすり抜けしました。(;&#180;д｀)トホホ

この日は天気はいいけど、とにかく寒い。

榛名湖に着いたら、まだ櫻が６部くらい残ってるし。

んで、目的の特選定食を食 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2018 17:29:01 +0900</pubDate></item><item><title>千葉に海鮮丼食べにGO-</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41375938/</link><description><![CDATA[エンジン組み立て後初めてのツーリング。

ちょいとドキドキ。（笑）

大井PAで休憩してアクアラインへ。



途中海ほ。



海の上は風で煽られ怖いっす。

バイクだとガードレールが低いのでなるべく右側を走りました。

目的のお店に着いたけど、のれんが出てない・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2018 12:43:55 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41295539/</link><description><![CDATA[サーキットで走ってブレーキダストがすごいのでホイールの掃除、ブレーキオイル、クラッチオイルの交換しました。





次の交換は冬かな。
...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 17:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41279740/</link><description><![CDATA[気温が上がる前にと思って本庄サーキットに行ってきました。

が・・・

気温が上がり過ぎてまともに走れず。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

タイヤ、ブレーキが温まったら水温が９７度って。

15分走行できるのに１０分弱で出ちゃいました。

無理に走っても壊すだけなので。



平 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Mar 2018 10:45:36 +0900</pubDate></item><item><title>久々のツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41279712/</link><description><![CDATA[今年、最初のツーリングに秩父に。

今回は、名物のわらじかつを食べに。

お勧めするほどじゃないかな・・・







次は千葉方面の予定。

...]]></description><pubDate>Thu, 29 Mar 2018 10:37:04 +0900</pubDate></item><item><title>再び載せ替え。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41270609/</link><description><![CDATA[組み上げたエンジンを載せ替えました。



ただオイルポンプは手持ちで転がってたやつなので怖かったですが。（笑

この１年で何個のオイルポンプ開けてるだろ・・・


で、色々確認して走れるようになりましたー。

...]]></description><pubDate>Tue, 27 Mar 2018 11:52:02 +0900</pubDate></item><item><title>お前もか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41238341/</link><description><![CDATA[スペアで買って載せ替えたエンジンもフラホ、コイル外して見てみれば。。。




こっちもクランクシール抜けてますがな。orz
...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2018 18:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>出来上がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41234397/</link><description><![CDATA[たっとR1-Zのエンジン組みあがりました。


まずは前回の腰下にシリンダーを取付。

ここの注意はピストンクリップの向きくらいかな。
後、ガスケットにも向きがあるので注意。





ヘッドを載せます。

銅ワッシャーは4つ必要。



規定トルクで絞めこんで出 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2018 16:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン組み立て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41228110/</link><description><![CDATA[掃除まで終わったので組み立て始めました。

今回はオーバーホールでは無く、あくまでも修理＆ミッション入れ替えがメインです。(;&#39;∀&#39;)

そうは言っても25年物のエンジン色々なところが減っているのでそこは交換しました。

まずはクランク。

オイルシールが付くカラーが ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 11:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>分解終わり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41216984/</link><description><![CDATA[



ここまでバラしました。

ミッション関係は灯油で洗浄。

後は、ケースとシリンダーの洗浄です。...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2018 11:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>ちょこっと分解　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41193596/</link><description><![CDATA[今度はクラッチ側を外しました。

ここまでは特殊工具無しでばらせます。



クラッチボス、キックギヤ、クランク側ドリブンギヤなどまで外しました。



段付きまではいかないけど。



外したパーツ。



使ってる特殊道具。




残りはシリンダー ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2018 17:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>ちょこっと分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41190906/</link><description><![CDATA[R1-Zのエンジンちょこっと分解。

持ち運びに重いのでフラホ、コイル取り外し。



コイル、ピックアップはネジロックが付いているので取り外し注意。

特に1KT（TZR)はネジロックが強烈です。


YPVSジョイント触ってみればガタガタだし。。orz




ヘ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2018 18:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>オワッター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41158606/</link><description><![CDATA[R1-Zのエンジン載せ替え終わったー。

やっぱり掃除がめんどくせー。



ヤフオクで買ったエンジン、思ったより良さそう。

エンジンはキック３，４発でかかった。

問題はクラッチの張り付き。。

リヤブレーキでロックさせながら４０００～５０００でクラッチ切った状態でローに ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2018 17:46:23 +0900</pubDate></item><item><title>いいじゃん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41134530/</link><description><![CDATA[我慢できずに本庄に。

結果、ものすごく扱いやすかったです。

内圧が上がってもすっぽ抜けたり、リヤが飛ぶこともありませんでした。



ハイグリップらしくちゃんとカスも出ます。（(笑)

サーキットなら２～２．２くらいでいい感じ。

普段なら２．３くらいで乗りやすくなりまし ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2018 12:52:12 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41101627/</link><description><![CDATA[履き替えて戻ってくるまでのインプ。

RSR５９５に比べるとサイドが硬めの印象。

ロードノイズはRSRよりも静か。

サイドが硬めなのでステアリングもクイック。



ノーマルフェンダーのFCにF２３５、R２５５は見た目だけなら〇。

サーキット走るならF２２５、R２４５ま ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2018 16:50:59 +0900</pubDate></item><item><title>ぽち　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41098776/</link><description><![CDATA[予想以上にバイクのエンジンが安く買えちゃったので・・・





フロント２３５のリヤ２５５。

ちなみにノーマルフェンダーです。(;&#39;∀&#39;)


さすがFC！


...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2018 19:49:53 +0900</pubDate></item><item><title>ぽち　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/41098753/</link><description><![CDATA[エンジンを開けるためにガスケットなどを購入したけど、その間動かないのがなーと。

んで仮エンジン購入のために入札するも上がり過ぎて毎回断念。。

そんな事を数回やってたら、うそーーーみたいな値段で落ちました。




説明ではピストンにキズありだったけど実際調べるとそこまでではあり ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2018 19:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/40877342/</link><description><![CDATA[前回のサーキット走行でブレーキが深くなったなったので交換。

で、アルミジャッキを使用してるのですが、買ったままだと使い物になりませんでした。

車の下には入るのですがジャッキのレバーがバンパーに当たる。(;&#39;∀&#39;)



ポンプ部分のカラーを細いものに変えて使用して ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Dec 2017 11:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>おいるしーる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/40856483/</link><description><![CDATA[ここからお漏らしか。。(&#180;-ω-`)



部品はこれ。




交換のためエンジン全バラになります。



どうせ開けるならって事で１ＫＴミッション購入。( *&#180;艸｀)





あ、クラッチボスのロックワッシャー買い忘れた。(&#180; ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2017 18:36:46 +0900</pubDate></item><item><title>色々試したくて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858479/blog/40817938/</link><description><![CDATA[ちょいと本庄までコーヒー飲みに。



今回はタイヤがゴミすぎるのでタイム計測は無し。

とりま、今回はブレーキのチェック。

アクレC７００どんなもんでしょ・・・







全然、止まらないよ。(つд⊂)ｴｰﾝ



...]]></description><pubDate>Thu, 07 Dec 2017 16:59:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>