<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>OGU@S50levin / OGU@S50levinのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/</link><description>OGU@S50levinです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 17:13:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>OGU@S50levin / OGU@S50levinのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/</link></image><item><title>2018/10/28</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/42123424/</link><description><![CDATA[足廻り変更後の試走でいつものコースへ。

試走を終え駐車場へ入ったら、
キャブ2TGのトレノレビンがわんさか。



TE37レビンで4台並べたのは初めて。
しかも全て神奈川のナンバー。。。


皆さん
今後ともよろしくです〜！...]]></description><pubDate>Mon, 29 Oct 2018 22:56:14 +0900</pubDate></item><item><title>作業記録9月末〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/42123327/</link><description><![CDATA[作業記録9月末〜



①
アイドルがイマイチだったので調整のために暖気してたら、いつのまにか床に水溜りが…

確認するとヘッド〜インマニ間からだったのでインマニを外してみたら、4番に思い切りクラック。。。

アドバイザーのS氏に電話すると、一個インマニ余ってるとのことで譲ってもらい復旧。


同時 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Oct 2018 22:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>2018/9/23</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41984314/</link><description><![CDATA[いつものトコにて


TE37レビンはホントに希少なの？
この場所、ここ1〜2ヶ月で自分を含め、4台確認。。
...]]></description><pubDate>Mon, 24 Sep 2018 16:28:03 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41961450/</link><description><![CDATA[なんとか1年経過。

あちこちちょこちょこ手を入れては、のんびりと自分仕様へと。
もう一息かな…

少しだけ走って発散…
仲間との駄弁り…
近場にそんな場所がある事に感謝。




＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2018 21:14:51 +0900</pubDate></item><item><title>作業記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41957386/</link><description><![CDATA[2018年9月15日
運転席/助手席共に仕様変更。

オートルック風/他車流用から
レザー調スタウト/純正へ。


...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2018 20:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに乗る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41957348/</link><description><![CDATA[先週日曜日に久しぶりに乗り、
今週日曜日も引き続きいつものトコへ。


先週のトレビン勢




今週の旧車組では1番乗り！
このあとたくさん来ました。





...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2018 20:06:31 +0900</pubDate></item><item><title>5月末から最近までのTE37</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41771333/</link><description><![CDATA[
いつものトコで110サニーさんと並んでみたり。



6/17は奥多摩の旧車に行ってみたり。



7/1は厚木での集まりに行ってみたり。




↓オマケ動画:いつものトコでのひとっ走り。https://youtu.be/hwYKZBJwveM



で、保管場所の関係で8月いっぱいまで乗れない ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 19:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>5月のte37記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41770854/</link><description><![CDATA[5月のte37記録


暑くなって来たので、エアコン関係を。



不自然な取付のエバポユニット


取り回しに苦労が感じられる配管


あとは、
ちっさいコンプレッサーに134Aのチャック、
軽自動車用なのかな。。

どうやってONするのかも分からず、
作業性悪いし見た目にも不自然でカッコ悪いから ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 17:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>2018/4/8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41330266/</link><description><![CDATA[常連ズさん達はツーリングとのことで
今日は早めから集まってました。



来週は少し足を延ばして別の場所へ行く予定。
起きられればですが…

...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 22:43:46 +0900</pubDate></item><item><title>2018/4/1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41296224/</link><description><![CDATA[寒さもなく
旧車日和。




...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 18:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>2018/3/18</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41234321/</link><description><![CDATA[朝のひとっ走りから
いつものここでプラグ焼け具合を確認。





そのあといつもの駐車場へ。。

特定の車種のオフ会があり
早めの時間から満車状態。
写真なし。

...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2018 15:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>2018/3/4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41175891/</link><description><![CDATA[
1番乗り！




そして並ぶ

手前から
TE37
TE27
TE37
TE47
TE27
TE37
奥の赤はロメオ



陽気がいいので他にも旧車がたくさん
バイクも多め。
いつもんトコ


...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 15:59:48 +0900</pubDate></item><item><title>2018/2/24</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41147235/</link><description><![CDATA[やっぱり土曜は台数が少ない



Zと並ぶ


サイズは同じくらいで
ワイド&amp;ローのロングノーズショートキャビン
カッコいいな。。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 08:17:35 +0900</pubDate></item><item><title>2018/2/17</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41116139/</link><description><![CDATA[27と37で。



土曜は台数少なめ
いつものトコ。

...]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2018 23:52:13 +0900</pubDate></item><item><title>最近の作業記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41099279/</link><description><![CDATA[

・オドメーター不動
     分解清掃給油にて復旧

・トリップメーター不動:
     リセット機構部破損により
      歯車のリターン不良。。
      破損部仮修理で仮復旧、様子見。
      
・横Gにて右ストラット付近異音
   カウルトップ下空洞内の
   右ストラット近く窪 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2018 21:27:09 +0900</pubDate></item><item><title>2018/2/11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41092268/</link><description><![CDATA[今日は台数少なめ。

TE37レビン越しにTE47トレノ


いつもの場所
...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2018 20:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>2018/1/21</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/41007793/</link><description><![CDATA[今日も朝から

サンナナ&#215;3
ニイナナ
ヨンナナ
ヨタハチ
他にも



いつもの場所。







...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2018 15:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>2018/1/14</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/40980986/</link><description><![CDATA[サンナナ越しのサンナナ2台



いつもの場所で。...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2018 13:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>納車から一カ月の記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/40639117/</link><description><![CDATA[納車〜一ヶ月
作業&amp;仕様変更等 記録


・ブレーキ効き不良
マスターバッグへ繋がるバキュームホース交換
フロントローター&amp;パッド交換(AE86用)

・ステアリング異音、ガタ大
タイロッドエンドボールジョイント交換(4個中3個NG)
ステアリングカップリング劣化 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 11:45:18 +0900</pubDate></item><item><title>2T-G</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2858641/blog/40526747/</link><description><![CDATA[2T-G


旧車に乗りたい…

2T-Gに乗りたい…

いつからだろう、、何年か前から思っていた。



欲しいと思う個体を物色すること数年。

経済面
体力面（？）
置き場所
自分の気持ちの勢い
出物のタイミング

などなど…

なかなか条件が揃わず出物 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Oct 2017 23:19:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>