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車直りました。SMG用のFuseが飛んでたみたいです。このFuseはメインのFuseとは別のところにあって、SMG専用のようです。だから電装系は生きているように見えたのですね。SMGあるあるなのかな?E36の保険料は3万円ぐらいですが、レッカー代で2.5万円かかりました。少し得した気分。

車を走らせてからしばらくすると、２速走行中に、ニュートラル?

あれ～SMGをいじってみるがニュートラル・・・・・

ん～ここで止まるのはまずい。余力のあるうちに安全なところに・・・・

安全なところに止まれました。



電気は来ていますが、セルも回らず・・・

ＳＭＧがギア位置をご認識しているみたいで、全く反応しません。

どうしようもないので、保険会社にＴＥＬして積載車を手配。

結局、保険会社からＪＡＦに連絡してもらい、しばし待っていると来ました。

牽引フックが役に立ちました。



リアル、牽引はあまり見たくないですね。



ま、でも備えあれば憂いなし。

私の車には、消火器も積んでいます。

流石にこれを使うことはないと祈りたい。

走った後は、タイヤ交換と洗車です。

基本とっても汚いです。

前の車のタイヤカスが半端なかった。

ま、これで、塗装に結構傷がつきます。

ある程度は落とすのですが、自分のタイヤのタイヤカスを落とすのは嫌になったので

このまましばらく放置です。

本物っぽくて良いでしょう。

洗車しているときに少し事件が。

タイヤ交換しているときに、タイヤをボディー側に倒してしまい、サイドスカートが外れて

ホイルのディスク面から接地。当然傷だらけです。

さらに、洗っている最中に、ミラーに少し当たったら、取れました。

このミラーはめ込み式で、前からの衝撃には強いが、後ろからの衝撃には弱いみたいです。

結構押してみたが、３か所のうち１か所しかはまらず、仮固定のままです。

面倒だから店に行ってはめてもらおうと、出発すると更なる悲劇が。

おととい走ってきました。GTドライバーの荒さんに乗ってもらってレッスンも受けました。
隣の走行会には、谷口さん、同じ走行会には86で脇坂さんが来てました。
なんて豪華なＳＵＧＯ。Ｓ耐車両も２台くらい、Vitzカップの見たことある車も・・・。なんちゅう走行会でしょう。ま、この走行会はいつもこんなカオスな感じです。
写真もプロに取ってもらいました。奇跡の１枚。片側が接地していないです。
今回はＳタイヤを履いて走ったので、タイムはまずまず。
ただストレートが遅い。Ｍａｘ１９３ｋｍ/hぐらい。
元オーナ曰くあと3秒詰めないとのこと。
サーキット2回目では無理でしょう。
S字で芝生走りましたし。
また、走ろう。

E36　M3Cのシェークダウンでした。まずは車になれること。最初の1時間は激遅い。シフトアップ、シフトダウン、ブレーキング、ハンドル切り具合。すべてわからない。大体、ABS以外の電子制御がないので、精神的プレッシャーが半端ない。1時間を終わってタイムをみて、予想よりかなり遅かった。2コーナラフに開けると、尻でる。3コーナ怖い。レインボー怖い、馬背ラフに開けると尻でる。最終コーナ進入死ぬほど怖い。ま、そういっても始まらないので、後半はそこそこ頑張って目標タイムはクリアしました。あとなんといっても回らないのが一番良かった。E92に比べてトップスピードは２０ｋｍ遅いので、今の技術ではあの程度がいいところだと思います。あの重いＥ９２は結構速かったってことですね。データロガーは積んでいませんが、ブレーキングとアクセルワークで今のタイヤでもあと3秒ぐらい行けそうだと思います。(妄想含む）

走る前からかっこいい。久しぶりのサーキットなので、このままナンバー外すの忘れます。



グリルもいい感じ



いざ出陣。チョービビってる。大体すべてが初めてなので、よくわからない。顎ひも、締めなおしました。これはたぶんバイク用のコメントですね。
いつもないもの。
当日はバイクの公式戦の間に走ってました。



まだ、のんびり走ってる感じ。



ピットの反対側から。なかなかないショットです。左ハンドルには嬉しいショットかも。



この前のコーナちょっとお尻が出ます。ま、普通に丁寧に走りなさいってことですね。



今回この辺はあまり恐怖を感じませんでしたが、それは遅いからだと思います。



同じく、高い縁石は絶対踏まないぞってラインどり。



E36はかっこいいです。19年前の車が普通にサーキット走れるのが素晴らしい。