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車が買えない私は、自転車生活です。



メリダ、スクルトゥーラ　3000　チームランプレメリダカラーです。

SCULTURA 3000　LAMPRE-MERIDA

皆さんにはあまりなじみがないですかね。

お値段手頃なメーカーさんです。

LAMPRE-MERIDA　には今年から新城　幸也が加入しているので、少しはメジャーになったかも。

ロードは初めて所有しましたが、普通に乗りやすいです。

昨日も100kmほど走ってきました。

ロードは初めて所有と書いていますが、振り返ると、子供のころは、ロードマン全盛期のころですから、

カワムラサイクルのドロップハンドルの自転車に乗ってました。

私の乗っていた、自転車はチェーンリングが楕円でした。

ランプレメリダもROTORの「Q-RINGS」を使う事があるようですので、何か縁を感じますね。

新城も沖縄出身だし。

結局子供のころに興味のあった世界に近づいていく気がします。

次は、釣りとか虫とかになりそうで怖い。

ということで、冬シーズン近いということもあり、今年はこのままの生活の様です。

これが、最後の姿になりますね。



ｼｰﾄも元に戻しました。



やっぱり、ｼｰﾄだけでだいぶ乗り心地が変わります。

レカロの方が私にはあってますね。

9年と3か月の長いおつきあいでした。(一番長いおつきあいでした。）

長男と富士急ハイランドにいったり、水族館にいったり、家族みんなでﾌﾟｰﾙに行ったり。

楽しい思い出しかないですね。

ｻｰｷｯﾄを走るようになって、かなり、変態仕様になりましたが、とても素直なハンドリングで乗りやすいです。ｻｰｷｯﾄもそこそこ速いですよ。いろいろなﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに乗ってもらって、いろいろｱﾄﾞﾊﾞｲｽを受けてとても有意義な時間でしたね。

次の車はありませんが、またいつか復活できることを楽しみにしています。

20から車を所有していますが、この年になり、初めて自分の車なしです。

AE92に始まりE92で一区切り。何か92に縁があるかな。

どんな感じの生活が待っているのかな～

それでは、また車買ったら報告しますね。

次はやっぱりMがいい。

ということで、10/6　SUGO走ります。

今回は、ﾆｺﾝのHPにも登場したカメラマンに写真を撮ってもらう予定なので、一応洗車しておきました。

ﾀｲﾔもおニュー。

今回はレッスンがメインですが、どうなりますか。

お久しぶりです。

ＳＰＵＥＲ　ＧＴのSUGOでは、BMWは惨敗でした。

一年間楽しみにしていましたが・・・

それからは廃人の様な生活を送っていました。



そして、久しぶりのリフトアップ



ﾊﾟｯﾄ、ｴﾝｼﾞﾝオイル、ﾌﾙｰﾄﾞ、ﾃﾞﾌｵｲﾙを交換。

相変わらず臭い。

久しぶりにｺｰﾃｨﾝｸﾞ屋さんに行ったら、ﾒﾝﾃすすめられました。
磨き傷ははないけど、雨シミはメンテしないといけませんね。
ﾅﾝﾊﾞｰはずそうと思ったら、ネジなめました。
もう外れない感じ。



でも、この辺はもはや修復不能です。本当に走ってる感じで良いでしょう。

お久しぶりです。


8か月ぶりに白い車洗いました。
この車のｺｰﾃｨﾝｸﾞは雨にあたると、汚れがある程度落ちる気がします。
水垢もそんなにつかない感じ。
冬ｽｷｰに行きまくりましたが、特に洗う必要を感じませんでしたが、
天気も良いので、BMWの洗車ついでに洗っておきました。
ま、ﾎｲﾙは洗っていませんし、ｽﾀｯﾄﾚｽﾀｲﾔのままです。
そのうち交換します。

ﾀｲﾄﾙですが、私のBMWの保険料が何と前年と同じ条件で、35%ｱｯﾌﾟの見積もりでした。

56730=>76840です。

どういうことでしょうか?車両保険車両の保険金額が270から235になったにも関わらず。

答えは、車両の料率クラスが6=>8になったのが原因のようです。
一番安のに比べて、2.5倍だったのが3.6倍になったそうです。

事故率が高いのは、車のせいではないと思いますが・・・・

この、無事故、無違反の優良ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰですら、こうなのですから、
保険使っている人や若い人は大変でしょうね。

私はもちろん20等級　63%割引です。

そこで、仕方なく保険条件を見直しました。　普段はほとんど乗らなくなったBMWですから
ﾚﾝﾀｶｰ費用の削除と免責を10万にしました。
いま事故で保険を使うと3年で10万以上多く保険金を払う必要があります。
これで免責5万の意味が本当にあるのでしょうか、どういう意図で免責5万の設定をしているのでしょう?

相変わらず訳の分からない、商売です。前年比35%ｱｯﾌﾟでも契約しろだなんて・・・

さらに、続きが・・・

そんなことがあり、ﾚｶﾞｼｨの保険も見直しの季節がやってきました。

こちらは、車両金額が230=>205になったので、微減。
流石にこちらはﾚﾝﾀｶｰなしにすることはできないので、金額削減と免責を10万にしました。
そうすることにより、保険料が23%減になりました。
また、私のﾚｶﾞｼｨですが、ｲﾓﾋﾞなしで契約されていました。
もちろん私の車はｱｲｻｲﾄが付いているので、ｲﾓﾋﾞつきです。
今気が付いたで、変えてくれといったところ、お客様の車はﾉｰﾏﾙではｲﾓﾋﾞなしです。
当社のﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽではそうなっています。との事です。
あの、御社の仕様の所にﾜｺﾞﾝ、2.5ｱｲｻｲﾄSって丁寧に書いてあります。
私の時代のBR9はｱｲｻｲﾄが付いていてｲﾓﾋﾞがない車はないのです。
御社のﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽが間違っているので直してください。

そもそもｲﾓﾋﾞの定義ってなんですかね。
ﾄﾗﾝｽﾎﾟﾝﾀﾞｰが付いている、ものですか?
これは、従来のﾒｶｷｰにID照合の機能を付けるためには、
電池のいらない電磁誘導式のﾄﾗﾎﾟが必要です。
今のﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄｽｲｯﾁだけでｴﾝｼﾞﾝを掛けられるｼｽﾃﾑでは、
IC自体に暗号化するｼｽﾃﾑが入っていますので、そもそもそれがｲﾓﾋﾞと同等のｼｽﾃﾑになっています。
これをｲﾓﾋﾞと呼ぶのか・・・
私はその業界人なので、深く悩みましたがｶﾀﾛｸﾞにも、説明書にもｲﾓﾋﾞと書いてあったので
それに従い、ｲﾓﾋﾞありって言っただけなのに・・・

なんか確認しろだの、最初からは付いていないはずだだの、何回も確認されたのでｲﾗっとした。
お客様で簡単に確認できる方法があります。
ｴﾝｼﾞﾝを掛けた時にﾒｰﾀにｷｰのﾏｰｸが出るはずです
は～私の車はｷｰ持ち出し警報しかありませんよ。
ｴﾝｼﾞﾝを掛けているとき、ｷｰをﾛｽﾄした時しか表示しないんですけど。

やはり、さすがの業界です。