tm335のブログ一覧

面倒くさいけど、データを確認するため、まとめてみました。

まずはＥ９２　335とのデータの比較。

E92　335とE36　M3Cの同じ位のタイムのデータを比べてみました。

当然、重くてパワーのある335は直線+立ち上がりが速くて
、
軽くてパワーのないM3Cはブレーキングとコーナリングで詰めます。

と言いながら遅いコーナがあり、ちょっとショック。

この後も、まだまだ、データ見直さないといけないのですが、

すでに気力が・・・

乗ってて楽しくスリリングなのはM3C。でもE92での練習がなければ

今頃M3Cは廃車になっていると思うので、必要なプロセスだったのでしょう。

E92はアメリカ産のサブコンのおかげで、めちゃくちゃ速かった。

電子制御で安全だったし。

Studieのブログに綺麗なE36が載っていました。ちょっと羨ましい。

いつまで楽しめるでしょうかね。

20年選手で、10年以上はサーキットで使ってると思います。

お久しぶりです。

アップは遅れましたが、6月は2度SUGO走っていました。

なかなかやる気が出なかったので、今頃アップです。

破産しそうですが、何とか支払いできそうです。

秋まで貯金しよう。

ほぼ新品のＳタイヤで楽しみにしていましたが。なかなか、感覚がつかめず。

前半は試行錯誤しましたが、良い感触がつかめず。

ま、こういう時は凡人は走るしかないなと思い、走る。

初めはブレーキングポイントのチェックを兼ねて、タイヤ温度を上げてみる。

その後は、いろいろ試してみたけど、しっくりいかず。

そして気が付いたら45週していました。

乗れていないときのお約束で、最終周にベスト出ました。

車より先に人間が、バテルということがわかりました。

お久しぶりです。

ちょっとドライブしてきました。

雨は無理だ。

めっちゃ遅い。

あと１０秒ぐらい速く走れるみたいですが、

どうすればよいのかわからないので、車壊さないうちに帰って来ました。

速いのいた。

私が遅いのか？

寒くて、何もやることがないので、妄想していました。

皆さんやると思いますが、タラれば。

もし、区間ベストを組み合わせたらどうなるのか？

結果は、39秒３ぐらいになりました。

前半をもっと頑張ればよかったみたいです。

それでも、目標には遠いです。