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大沼プランニングの思いっきり走行会を走ってきました。

参加台数１８台です。

大沼さんきっと赤字でしょう。

赤字でも続けてくれる、大沼さんは耆徳な方にちがいありません。

１８台で４時間走り放題ですから、参加する私にはかなりお得です。

座席と消火器を外して、少し軽量化。



結果は100秒を切って99.960秒でした。

100秒は切りました。確実に。何か・・・・

素直にうれしいです。

でも残念なことが、何点か。

GOPRO　HERO２様が気まぐれに、SDカードでの書き込みを止めてしまうので、ベストの画像がないこと。

パフォーマンスボックス様がデータを取り損ねているのか、

画像合成のソフトにデータを取り込むのにかなり苦労したことです。

DBNファイルって開いて直接いじれるのですかね。

フリーソフトの出力がAVIしかなく、その後また苦労しました。

映像のフォーマットは何であんなに複雑なのでしょうか?

いろいろ困ったので、パフォーマンスボックスでググると”まるそうさん”に

たどり着くという恐ろしい現実。

もしかして、日本一の使い手なのか?

その他の困ったこともありましたが、それはまた後で。

動画もどうぞ。

ダメ出しお願いします。書きにくいことは、メッセージも受け付けています。

11/6にSUGOを走ってきました。

タイヤはこれ。

ま、グリップはしません。練習なんで。



久しぶりにデータログをとりました。
今回は青、赤は５年ぐらい前のE92の同じぐらいのタイムです。
（比較のためで、E92のこの頃のベストタイムではありません）

今回の課題は、ブレーキングあとの姿勢制御なので、縦Gを参考に乗せてみました。
いい感じで、課題をこなしている感じです。

一番下はタイム差ですが、レインボーの立ち上がりでタイム差が最高になりました。
もし同時に走っていると、２ｺｰﾅ途中で昔の車は抜かれて、最終登りまで抜けないという結果です。
最高速は15ｋｍ違うので、結構イライラする展開ですかね。

またE92のＡＴは優秀で、ＳＭＧではシフトアップ時にラグがありますが、E92のシフトアップは
スムーズです。



いろいろな発見があったので、良いタイヤを履けば、タイム出ちゃうな。
そして、ニヤニヤして寝たのですが、朝起きたらこんな感じです。



どっかもれてますね。

おととい走ってきました。GTドライバーの荒さんに乗ってもらってレッスンも受けました。
隣の走行会には、谷口さん、同じ走行会には86で脇坂さんが来てました。
なんて豪華なＳＵＧＯ。Ｓ耐車両も２台くらい、Vitzカップの見たことある車も・・・。なんちゅう走行会でしょう。ま、この走行会はいつもこんなカオスな感じです。
写真もプロに取ってもらいました。奇跡の１枚。片側が接地していないです。
今回はＳタイヤを履いて走ったので、タイムはまずまず。
ただストレートが遅い。Ｍａｘ１９３ｋｍ/hぐらい。
元オーナ曰くあと3秒詰めないとのこと。
サーキット2回目では無理でしょう。
S字で芝生走りましたし。
また、走ろう。

こんな感じになりました。

これで少しはｲﾒｰｼﾞできるようになったでしょうか?

昨日と今日はSUGOでした。
昨日は路面が濡れていたために走りませんでした。
SUGOまで、高速とｶﾞｿﾘﾝを掛けて行きましたが、
SPｺｰﾅでﾎｯﾄﾓｯﾄのｶｷﾌﾗｲ弁当を食べて帰ってきました。
本日はﾘﾍﾞﾝｼﾞ、雨は降っていませんが、外気温は-3～4℃を行ったり来たりしています。
濡れているのか、凍っているのか良くわからない高速をﾉｰﾏﾙﾀｲﾔでGo～
良い子の皆さんは真似をしてはいけません。
SUGOに着いて暫くすると、"路面凍結の為ｽﾀｰﾄは10時です～"との放送。
受付に行くと、事務所のオッチャンが、"上の方まだ凍ってんの～"と言っています。
上の方?
上の方って言ったらﾊｲﾎﾟｲﾝﾄだよね?
本当に凍ってるんだ～と思いながら1本目。
濡れてるけど、これ、凍りなのか～
裏ｽﾄﾚｰﾄに雪の塊。お～い～雪は落としてから走ろうよ。
SPｲﾝ。死ぬほど滑った。ﾀｲﾔいつ温まるのかな～
なんて思って走っていたら、赤旗中断。はい終了～

2本目出ては赤旗、さらにはｵｲﾙ処理で赤旗。
完全に戦意喪失。
いろんな車のｵｲﾙを浴びて、ｶﾞﾗｽがえらいことに。

3本目は気合を入れますが、ｸﾘｱがなかなか取れず、何とか1本まとめました。

1'39"491

ミスがなければ、もう少し行けてたと思います。
ﾃﾞｰﾀはまだ見ていませんが、走っているときに思ったことを書いてみました。