tm335のブログ一覧

いや～今日は寒いです。
今雪がちらついています。
気温1.6℃。
昨日も寒くて、気温7℃のなか洗車してました。
厳しくなってきました。



本題のATFｵｲﾙもれですが、この前ｻｰｷｯﾄから帰ってきて、1週間以上車を止めていたのですがECUのVer　UPでDに行く予定だったので、車を動かしてみると。下に赤いｼﾐが・・・・
触ってみると明らかにｵｲﾙでした。
場所は良く分からなかったし、警告が付いていないので、そのまま自走してみてもうと、ATFからのｵｲﾙ漏れでした。

場所は、ATFの後ろの方についている、配線部のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝでした。
1週間以上止めていて、30cm位ですから、毎日動かしていたら気がつかなかった位の量かもしれません。

勿論直ぐ直してもらいましたが、いろいろありますね。
ｵｲﾙ交換したばかりだったのに、純正に戻されました。

AT酷使している人大丈夫ですか?
一度もぐってみてください。
ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙ外さなくても見れるところです。

以前も出て、診断かけて、部品を交換してもらいました。
今回も、ｴﾝｼﾞﾝ出力低下のｺﾒﾝﾄを頂きました。

症状が出るのは、ｴﾝｼﾞﾝが暖まっていて、一度ｴﾝｼﾞﾝをOFFして、再スタートの一発目の加速で出るような気がします。
高速のPA出た後の加速。(ここで出ると結構悲惨です。)
一度ｴﾝｼﾞﾝOFFすると、症状再現しません。
ﾋﾟｯﾄOFF後の第3ｺｰﾅあたり。(ここで出ると、みなさまの動くｼｹｲﾝとなります。)
これも、一度ｴﾝｼﾞﾝOFFすると、症状再現しません。

Dで診断をかけましたが、ﾛｸﾞ自体は残っているが、特に異常はない(どっかのUNITが壊れているわけではない)。とのこと。
とりあえず、ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑを最新ﾊﾞｰｼﾞｮﾝにしてみるとのこと。

昨日ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑを最新Verにしてみましたが、なんかｺﾝﾋﾟｭｰﾀの設定が初期に戻ってしまい、ﾁｮｯﾄ戸惑いました。
特に、ﾊﾞｯｸするときに左のﾐﾗｰが勝手に下向くのですが、これはどういう事ですかね～。
以前のVerではこんな機能無かった気がします。
この機能は余計なお世話で、私のように左の壁際ｷﾞﾘｷﾞﾘに止めるときは結構不便です。
解除の方法が良く分かりませんが、ﾐﾗｰSWのL/RｾﾚｸﾄをLにしておくとﾘﾊﾞｰｽ連動が解除されました。
普通の設定画面では出来ないような気がします。
本当の解除方法はどうやるんですかね?
知っている人教えてください。
ｴﾝｼﾞﾝの方ですが、今の所問題ないです。

DでｺﾝﾋﾟｭｰﾀVer　UPするのに、ｼｰﾄからUNIT外しましたが、ｼｰﾄ本体を忘れてきました。
今度ｼｰﾄ取りに行かないと。

昨日はｱﾗｲﾒﾝﾄを取る為に朝早くから、お出掛けしていました。
私のNEEZはｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙが一応付いているのですが、
貫通穴ではないために、正確な値が出るとか出ないとか言っていましたが
結局はｿｺｿｺの値が出たようです。
思ったより、ｷｬﾝﾊﾞｰ付いていないので、SUGO走ってみて様子見ます。

ついでにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙとﾃﾞﾌのｵｲﾙ交換もしました。

たぶん、5月のｻｰｷｯﾄに行く前に換えたきりだと思うので、5ヶ月ぶりくらいですかね。
今回入れたｵｲﾙはこれです。


抜いてる時はこんな感じ。
帰りにﾁｮｯﾄ回してみたが、良い感じでした。
SUGOでどうか楽しみです。

ｱﾗｲﾒﾝﾄ取っている間暇だったので、仙台に散歩に行きました。
みちのくYOSAKOI祭りとかで、定禅寺通りは通行止めにしていました。
東北でＹＯＳＡＫＯＩとかいわれても、違和感ありますが・・・

三越では、ｽﾞｰﾑｲﾝSUPER全国うまいもの博なる物をやっていましたが、
世界の山ちゃんが大人気でものすごく並んでました。
そんなに美味しいのかな?
一度は食べてみたいです。
帰りは、最寄の駅から+S-まで歩いてみましたが、以外に近い。

先ほどのﾌﾞﾛｸﾞの続きです。

ついでに、ﾊﾟｯﾄも新品に変更しました。

GLADのCVにしました。

これは以前にもつけていましたが、お値段の割りにｿｺｿｺの性能だと思います。

奥まで踏み込んだときの絶対的な止まる力は最高とまではいきませんが

その手前のｺﾝﾄﾛｰﾙ性は良い様に思います。

私の腕だと丁度いいくらいですかね。

でもまえ付けたときはオレンジじゃなかった気がする・・・

本日は久しぶりにゆっくりしていました。
そこで、朝から洗車して、ﾎｲﾙをBBSからNEESに履き替え、+S-に行って来ました。
(来年の春までBBSは履かないかも知れないな～)

もう直ぐ秋のｻｰｷｯﾄ期間ですので、もう2年近く履いている、
ｼｮﾙﾀﾞｰのなくなったﾈｵﾊﾞを履き替えることにしました。

本当は左のﾀｲﾔにしたかったのですが、予算とﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄを考え
右のﾀｲﾔにしました。

新しいﾈｵﾊﾞはﾊﾟﾀｰﾝがSﾀｲﾔっぽくてｶｯｺよくないですか?

性能も良くなっていると思うので、がんばります。

といってもｻｰｷｯﾄを走るは10末になると思います。