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ニューインプレッサに乗ってきました。グレードは一番良いやつ。2.0i-S EyeSight。まだおろしたてで70kmしか走ってませんでした。ま、そうですよね。発売前ですから。外見はキープコンセプト。馬力は154。トルクは20。車重は1400。このクラスでは必要十分だと思います。
注目ななのはやはり、新プラットフォームでしょうか。剛性は上がってる感じがします。大きなな段差やうねりん越えたときの収まりはかなりいいと思います。
まこれは足まわりの設定による感じかたもあるかもしなれないです。足まわりのセッティングは結構ハード目だと思います。
前後左右の姿勢変化は少なくロールスピードいい感じです。ただリアの追従性はもっとあった方がいいかも。だんぱーはショウワ製だそうです。
ブレーキはまだあたりが付いていないと思いますが、初期制動から、たかくてリニアでコントロールしやすそうです。総じて。運転はかなり楽しいです。

今日は、鬼首にAudiを乗りに行きました。
もちろん私はﾚｶﾞｼｰ大好きですが、弟がAudi乗っているので、しょうがなく行って来ました。
駐車場についたときは、こんな感じ。

これは、本当にAudiのｲﾍﾞﾝﾄなのでしょうか?

私が今回参加したのは、Audi Snow Driving Experienceというもので、宮城県の鬼首ｽｷｰ場で行われました。
このｲﾍﾞﾝﾄはAudiの車を雪道や滑る路面でも安全に楽しく運転しようというものらしい。

けして、広い場所でAudiをﾄﾞﾘﾌﾄさせて楽しもうというｲﾍﾞﾝﾄではないらしい。

はじめに、ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝやｽﾘｯﾌﾟｱﾝｸﾞﾙのはなしを30分位聞いたでしょうか。
その後、外に出て車選び。最初写真のQ7を進められましたが、A4にしてもらいました。
Q7は買わないからね～



ｺｰｽはｽｷｰ場脇の特設ｺｰｽです。
結構雪が多くて、気温が少し高め(-2℃位)のせいか、激しくﾄﾞﾘﾌﾄをすると、轍ができちゃう感じですかね。それでも、昨日の夜何トンという水をまいたらしい。





このｺｰｽで、ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞからの障害物をよける練習と、ﾊﾟｲﾛﾝｽﾗﾛｰﾑを行いました。
ﾊﾟｲﾛﾝｽﾗﾛｰﾑはEPSありとなしを体験する事ができました。
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞしている時間は1時間位でしたが、結構楽しかったですよ。

帰る時はこんな感じでAudiも増えていました。
今週もｽｷｰ場にきてしまった。



明日もこのｲﾍﾞﾝﾄはやっているみたいですよ。
雪道は、ﾚｶﾞｼｰかAudiがいいな。

今日は、生憎の雨でしたが、新しいﾚｶﾞｼｰ見てきました。
今日は内覧会という事で、みんなの見れるところには置いてはいけないそうです。
よって、外で雨にぬれながらの見学です。
第一印象はん～かっこ悪い。
横幅が広がったのは良いとしても、背がかなり高くなった。
ﾌﾛﾝﾄ周りはかなりあつぼったくなってしまってどうしようもないのでは?
説明によると、衝突時の歩行者保護の為にいろいろあったそうだ。
ﾌｪﾝﾀﾞｰとﾀｲﾔの隙間もひどい。
内装はそれなりに進化しているのかも知れないが、あまり興味が無いので良く見なかった。
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが電子化されてなくなっていた。
その部分にはｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰが相変わらずあります。
ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰはｼﾌﾄの邪魔になりそう。
ATも5速、6MTは1ｸﾞﾚｰﾄﾞのみです。
ﾄﾘﾑも木目やｶｰﾎﾞﾝ調がありましたよ。

なんか全体的に無理してる感じ。
ﾚｶﾞｼｰはﾚｶﾞｼｰらしければ良いのに。

PS.
PWはｳｴﾙﾄﾞが酷いね。ｼﾎﾞも傷つきやすい。ﾌｨｰﾘﾝｸﾞは未確認。雨降ってたから空けられなかった。
I-KEYは現行型とおなじだね。
ﾅﾋﾞはｹﾝｳｯﾄ製。

金曜日に+s-に行ったら、750が置いてあったので、試乗させてもらいました。
ｺﾝﾌｫｰﾄという私の車にはまったく関係のなくなってしまた乗り心地を満喫しました。
ｺﾝﾌｫｰﾄといってもさすがBMW、速いです。
設定をSPORTS+とすると足も硬くなって、ﾁｮｯﾄ私好みに近づいたかな。

今日、弟がNEW　A4を代車で借りてきたと言うので乗ってみました。
ちなみに弟は一つ前のA4に乗ってます。



形はま～ま～だけど、やっぱりE92の方がかっこ良い。
A4はﾘｯﾌﾟ?もついて少し厚ぼったい感じがします。



走りは、可もなく不可もなくって感じです。
ﾘﾗｯｸｽして乗るのには適しているかも。
でも、低速でのごつごつ感はあります。
(BMWのE90系Mｽﾎﾟ+ﾗﾝﾌﾗｯﾄに比べればとても乗りやすいですが・・・)
法定速度1.○倍ぐらいまではいい感じです。
ﾌﾞﾚｰｷも普通に使う分にはﾀｯﾁも良くしっかりしています。
(これもBMWよりも良いかも)
ｴﾝｼﾞﾝはE92と比べては可愛そうですね。それなりに速いですよ。



内装はAUDIらしくない感じ。少しﾁｰﾌﾟになってないですかね?
ｴﾝｼﾞﾝのｽﾀｰﾄSWがｼﾌﾄの横の左側にあるのはなぜ?
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞのｽｲｯﾁも慣れが必要ですね。

BMWもそうですが、ﾅﾋﾞのｺﾝﾄﾛｰﾗは使い勝手は良くないですね。
小さいSW多すぎ。
ﾍﾞﾝﾁﾏｰｸしてもあんまり意味ないと思うが。

ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｽｲｯﾁ　ｶﾁｶﾁ音がする。あれはいただけません。
要改良だが、前のA4　PW　SWもそんな音してました。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁはいい感じ。
ｽﾄｰｸｽｲｯﾁは操作性に疑問あり。ﾓﾆﾀの切り替えSWの位置が悪い。
ﾓﾆﾀ切り替えのﾎﾞﾀﾝ押そうと思ったら、ﾜｲﾊﾟｰ動いた。

ﾘﾓｺﾝ性能わからん、ﾒｰｶ見るのも忘れた、やっぱり印象薄いよ。
絶対一般ﾕｰｻﾞはｼﾎﾞやひけなんて気にしないさ。