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135乗ってきました。
仙台にあるのはﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰがｱﾙﾋﾟﾝﾎﾜｲﾄⅢ、内装はｺｰﾗﾙﾚｯﾄﾞ、ﾄﾘﾑはｱﾙﾐｱｸｾﾝﾄﾄﾘﾑでｻﾝﾙｰﾌ付という絶妙の組み合わせ。

実際に外観を見ると、結構ﾔﾝﾁｬなｲﾒｰｼﾞがあります。
乗ってみると、ｴﾝｼﾞﾝとMTの組み合わせは絶妙でした。
ただし、全開では3速位までしか入れられませんでしたからそれ以上は良く分かりません。
街中での走りではﾄﾙｸがあるせいで、かなり高いｷﾞｱでｱﾊﾞｳﾄに走れます。
その点はM3より楽でしょう。
MTの操作感はM3に似ているかな。ｸﾗｯﾁも軽いし、ｽﾄﾛｰｸも長めかな。

足回りは335も323のMｽﾎﾟで感じたMｽﾎﾟ+RFT特有のｺﾂｺﾞﾂした感じが抑えられていました。
気のせいかな?その割りにやわらかくも無かったから、上手く処理しているのかも。ただしｺｰﾅとか高速とかは走っていないので分かりません。

335の足は高速ｺｰﾅ(法定速度ではありません)で結構ﾛｰﾙが大きく、収まりも悪かった感じがしましたから、その辺も走ってみたいですね。

ﾄﾙｸありすぎでﾘｱのﾀｲﾔは全開にすると悲鳴を上げてDTCの黄色いﾗﾝﾌﾟが付きまくります。335は流石に全開にしてもあんなに黄色いﾗﾝﾌﾟつかないと思います。ﾀｲﾔはﾎﾟﾃﾝｻﾞでした。

ﾌﾞﾚｰｷはそんなに踏めなかったので良く分かりませんが、ﾀｯﾁはﾉｰﾏﾙと変わらず普通でｺﾝﾄﾛｰﾙしやすそうです。

135は楽しい車ですが、私は335が好きです。ｶｯｺがいいもの。

昨日、Dの担当から連絡があって、135の試乗車ありますよって言っていました。
土日には乗れるといってましたね。
少し早くなったのかな。
MTなのか聞くの忘れた。MTだったら楽しいのに。

135のｶﾀﾛｸﾞとﾏｳｽを貰いに息子とDに行きました。
息子はおかげさまで、現在は普通の生活をしていますが体力を回復するべく同行しました。
行く前に洗車しましたが、高速を走っていると激しく雨・・・
私の行ったDには135はありませんでした。
もう少し離れたDになら、現車あるとの事でしたが、
ちょっと遠いのでやめました。
それに3/10ぐらいに、135の試乗車があるかもということだったので少し待つことにしました。
今日Dに行ったのはもう一つ目的があって、M3の試乗もしてきました。
赤の右ﾊﾝﾄﾞﾙでした。あまり高回転まで回せなかったので面白さがいまいち分かりませんでした。もっと回したい&ｻｰｷｯﾄで試したい。
帰りは高速で激しい雪(道路に積もる前でした)
融雪剤と泥で激しく汚れたので、家に帰ってきて2度目の洗車。
何か疲れた。

Hydrogen7に乗ってきました。
乗った感じ(これは、訓練させた人しか乗れないので、後ろの席)は
ｶﾞｿﾘﾝと水素の違いは感じられません。切り替えるときに燃料ﾀﾝｸのﾊﾞﾙﾌﾞの開く音がするだけで走りには何の変化もしません。将来はこんな車が街中を走るのかな?
ついでにM3を見て来ました。もう少し前に来ていれば、運転できたみたいです。
千葉のDの車だとか。運転してみた皆さんの感想は"やっぱりMだ"との事でした。
その後私はｵｲﾙ交換しました。SUGOでは油温計150近くを指していましたが皆さんのはどうでしょう?教えてください。通常は120切るくらいですね。ちなみに出力の制御とかは入りませんでしたね。