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この記事は、仙台ハイランドの被害について書いています。

ちょっと大変な事になってますね。
早く直るといいですね。

4/8に宮城県ｵｰﾙﾄﾖﾀﾓｰﾀﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙに行ってきました。

朝は雪降ってました。ﾀﾞｳﾝを着込んで出動です。

9:30開門なので、8:30位に着けばよいかなと準備していましたが、実際に着いたのは9時頃でした。
駐車場も空いているし、ｼｬﾄﾙﾊﾞｽも混んでなかったのですが、入り口に着いたら、すごい人でした。

実はこのｲﾍﾞﾝﾄは86などでｻｰｷｯﾄを走れるのです。またｻｰｷｯﾄｻﾌｧﾘやﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞとの同上走行もあるのです。

86乗れないかな～と軽い気持ちで行きましたが、甘かった。
"試乗できるのは165組ですよ"とのｱﾅｳﾝｽでした。
もちろんこの時点で86は無理です。
何とか最後尾に潜り込み、ﾊﾟｻｰﾄCCでSUGOを2周ほどしてきました。
E46　M3乗りのKさんにも偶然遭遇。SAIの試乗券をGETしてました。
(Kさんは5/16はSUGO走るようですよ)

さんざんSUGO走ってるんだから良いだろうと思うかもしれませんが、今回は助手席に子供を乗せて走れたので、ちょっと頑張って並んで見ました。

おかげで86のﾄﾞﾘﾌﾄ走行やD1走行は見れませんでした。
(試乗券をGETするために並んでました。)






試乗前にVitz　ﾚﾝｼﾞｬｰの小山　昌子さんが注意事項を話します。
下の写真の車に乗ってる人です。たまに一緒の走行会に来てますね。




安全に楽しく、ｺｰｽのｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝや縁石の形状の違い、TVでは感じられないことを感じてくださいね
煽ったり、並んだり、追い抜いてはいけません。必要以上に車間を空けてﾌﾙ加速もしないでね
との事。
でも、その後トヨタの関係者が出てきて思いっきり踏んでくださいとの事だったので、思いっきりﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞも加速もしてきました。

ﾊﾟｻｰﾄCC速いですね。たぶん122馬力ですが、ｽﾄﾚｰﾄではﾒｰﾀ読み160km位はでます。
普通に乗るなら十分ですね。ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞも思いっきりしていましたが、ﾌﾞﾚｰｷ自体のききも、車体のｽﾀﾋﾞﾘﾃｨもいい感じでした。

Vitz対GT300　ﾌﾟﾘｳｽのﾊﾝﾃﾞｷｬｯﾌﾟ戦。
ﾌﾟﾘｳｽは30秒遅れぐらいでｽﾀｰﾄ。その後ﾋﾟｯﾄに入ってｸﾞﾛｰﾌﾞはめてからｽﾀｰﾄしてましたがすぐに追いついてしましました。いじめだ。これじゃVitzの速さが伝わんないぞ。一緒に走るとこのVitzの速さがわかると思いますが、ｺｰﾅはめちゃくちゃ速いです。

ﾌﾟﾘｳｽはｽﾀｰﾄは電動で動き出したらｴﾝｼﾞﾝかけてました。
ｽｰﾊﾟｰGTのﾌﾟﾘｳｽはｽﾀｰﾄは電動しかできないの?
しかし、うるさいし、臭いしｴｺじゃない。


どこをどう見るとﾌﾟﾘｳｽになるのでしょう。



86　6台による模擬ﾚｰｽなど行っていましたよ。
谷口選手はかなりやんちゃな運転してました。



86のﾀｲﾑ計ってみましたが1:50ぐらいでした。ﾊﾞﾄﾙしながらなので、もう少し速く走れるのでしょうかね。谷口選手が乗っていた赤の86はﾈｵﾊﾞ履いてました。



ｻｰｷｯﾄｻﾌｧﾘのﾊﾞｽに乗るのも並びました。奥様が・・・
朝一に並んだけれど乗るのが15:30です。



小さい子も沢山いましたし、SUGOのｲﾍﾞﾝﾄではｽﾊﾟｰGTの次に人が集まっているのではないですかね。

トヨタ恐るべし。

とても楽しい一日でしたよ。

本日は、伊達車倶楽部走行会に行って参りました。
朝早起きして、ｾﾞｯｹﾝ張るところだけ洗って、出発。
高速を南下して、SUGOへ・・・・
仙台に近づくにつれ、周りが雪景色に・・・
SUGOはというと、道路以外は雪があり、路面はｳｴｯﾄです。
(これは、ﾊｳﾏｯﾁを何度も雪で中止に追い込んだあのお方の力に違いない。)
そんな事を思いながら、また、ｾﾞｯｹﾝ貼るところと窓を拭いて準備をしていると、祈りが通じたのか完全ﾄﾞﾗｲになりました。
いや～良かった。

そして、走行会ｽﾀｰﾄ。隣のﾋﾟｯﾄにいた、このお方は、ﾀｲﾔの皮むきかねてゆっくり行きますよ。
との事だったので、のんびりｽﾀｰﾄ。
ところが、ｳｫｰﾑｱｯﾌﾟからとんでもないｽﾋﾟｰﾄﾞです。
とにかく速い。何度も抜かれました。(ま当然)
私も何回か走行会に参加していてﾎﾟﾙｼｪと走ったことも何回かありますが、CUPを除いたら断然にこのお方が速いです。

そして反対側のこのお方も速いです。(ま当然)
私も真剣に走ってましたが、かなり邪魔だったでしょう。
車載ｶﾒﾗに映ってるかな～
私の車は直線は速いんです。1.6ﾄﾝありますが・・・
走行会が終わってから、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞについてのｱﾄﾞﾊﾞｲｽをいただきました。
前回の走行ではﾌﾟﾛにｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてもらいましたが、今回も理論的に説明していただきﾌﾟﾛがなぜそのような事を言っていたのか良く分かりました。

ま、私の方は相変わらずです。

DTCのﾎﾞﾀﾝを1回押したのと、ﾌﾙｵﾌにしたときでは実はDTCﾎﾞﾀﾝ一度押しの方が速いのです。
そうです、みんなさんはﾌﾙｵﾌの方が速いでしょうが私はﾌﾙｵﾌの方が遅いのです。
ｻｰｷｯﾄを走り始めた頃は当然怖いので電子制御ONです。
しばらくして、ﾌﾙｵﾌにして練習しますが、最初は確実にBMW電子制御(ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙさんかな?)が速いです。電子制御は癖があるのですが、慣れると結構速く走れます。
ﾌﾙｵﾌはﾋﾞﾋﾞﾘﾘﾐｯﾀｰが入ってしまうのでそれを克服するのは大変です。
ま、私はまだ克服できてませんが、やっとｺﾝﾏ○秒ぐらいまでは迫ってきました。

ま、練習して頑張りますよ。

昨日でいろいろなものが終わりましたね。
ｱﾅﾛｸﾞ放送もついに終了しました。
E92の画面は写真の通り受信状態がいまいちなのであんまりTV見たことないので関係ないのです。
もちろんﾃﾞｼﾞﾀﾙ化する予定もありません。
昨日、娘と息子とE92で出かけましたが、E92ではなくﾚｶﾞｼｰで出かけると言い出しました。
E92はウルサく、TV(DVD)が見られないのが理由の様です。
(乗り心地が悪いというのもあるかもしれませんが、車の中では爆睡していたので問題ないでしょう。)

本日から、高速道路の完全無料化もなくなるから、走りやすくなるかな?
昨日は渋滞で酷かった。
覆面さんとも会う機会が増えそうなので注意しましょう。

あとBRZを見てきました。思ったより小さい。
試乗は2人まちくらいですぐ乗れる感じ。
私は、乗らないで帰ってきましたが・・・

売れますかね。
やっぱり少し高いんじゃないのかな～