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消耗品交換ともいう。

同じホイール後4本もってるぜ。そっちは、サーキット用。こつちは街乗り用。

Ｍ３Ｃのホイールを買ってしまいました。

現在はこれを街乗り様にしていましたが、少し歪んできました。



SUGOをガンガン走っていたので仕方がないですね。

なので、街乗り様にオシャレなホイールを買うことにしました。

ちなみに、サーキットはこのホイールを履いています。



これは、買ってすぐ、タイヤ交換をしているときにに転がして、傷物にしてしまいました。

今回選んだのは、このオシャレなホイールです。



ただ、これは製造は6か月後だって言われたので、却下。

それじゃ、これです。
これは、運よく5枚残ってたので、4枚買っちゃいました。



あ~そこの、感の良いあなた。

そうです、同じホイル、同じ色です。これしか入らないのですよね。

17インチがこのＭ３Ｃには、似合ってますからね。

他のホイルは軒並み生産中止。

この車は、ホイールとタイヤがなくなったら、寿命ですね。

8枚同じホイール持ってるぜ。

男前だ。

いろいろ消耗して、現在は走れないのですが、どうせメンテナンスするのなら
仕様を変更したい。
ま、今はバランスは良いので、このまま人間を鍛えても良いのですが、やっぱり
変更したい。
でも、バランスが崩れるのはとっても怖い。
現在、最終コーナは結構アンダーな気がします。
結構といっても、上っているのでこんなもんじゃないかとも思いますが。
ここをもう少し、ニュートラル（オーバー目？）に設定したら良くなるんじゃないかと考えてみた。
そんな設定をして、影響があるのはどこかな~と車屋さんと話していると
3コーナかね~見たいな話しになった。
SUGOの３コーナは結構スリリングです。
下っていますし、外側に傾斜しているように感じるので、ちょっと外側行くと
すぐグラベルに落ちる様な感じがしてかなり怖いです。
ここで、ブレーキは掛けるのか掛けなのかっていう話にもなりましたが
Ｍ３Ｃはブレーキは掛けないです。
データを見てみると、アクセルを戻して、それから少し開から、ビビッて戻してから踏んでいっています。
ここも、アクセル開けないで、曲がるの待ってから踏んだ方が良いのかも・・・
分らない。
ビビりが酷くなると、コーナ出口でブレーキを踏んでしまってます。
よりによって、ベストが出たときに、ブレーキ踏んでます。
データ見てるとよくわかりますね。

またしても、漏れてる。今回は軽傷で、すぐ直りました。

ゲージが届いた。老眼には大きい方が見やすい。走る準備万端。でも車がご機嫌斜めで走れないみたい。自分では気がつかなかったし、今も運転したけど気がつかなかった。