tm335のブログ一覧

6年ちょっと乗りましたが、手放す事になりました。残念ですが、仕方がないですね。サーキット専用でした。制御は頼りないABSしかついていないので、そこそこパワーのあるFRの練習には最適でした。クセは全く無く本当にニュートラでしたね。もうホイールとＳタイヤだけしか残ってません。あ、純正エキマニと、5本しかない、プラズマがありますね。かなり寂しいですね。ちなみに、暫く車無し生活です。

5月7日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

2021/11/17にSUGOのHow Matchを走ってきました。
実はその４日前も走ってきたのですが、台数が多いのとあまりに久しぶりなので、タイムが激遅でした。
なので11/17にリベンジに行ってきました。
しかし、リベンジならず。遅かったです。激遅から遅に変わっただけでした。
データを見直してみたのですが、1~2ｺｰﾅが本当に遅かったです。
ま、遅い原因がわかったので、来年また走りに行きます。

5月7日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

今はいているスタットレスタイヤはブリザック　ＶＲＸ。
2016年から４シーズンはいたので、交換時期です。
４シーズンといっても、実際に作られたのは2014と2015年の混在したものでした。ネットで買ったので仕方がないですね。
ま製造から6年近く経ったものもあり去年は全く利きませんでした。縦グリップはある程度出ましたが、横グリップは全くありませんでした。
雨の日は結構ヤバかった。
走行距離もたぶん2万キロぐらいは行っていたと思います。
BLIZZAK　VRX2とiceGUARD 6とWINTER MAXX 03どれが良いのか迷いました。
値段が安くて新製品のWIがNTER MAXX 03も魅力的だったのですが、この中では唯一の撥水系ですし、タイヤのモチを犠牲にしました的なことが書いてあるので選択しませんでした。
BLIZZAK　VRX2高い。今までBLIZZAKしか履いてこなかったので安心感はありますが・・・
ということで、タイヤのモチもよさそうで、吸水系のiceGUARD 6にしました。

お値段はタイヤ〇ーデンが結構安かったので、そこで購入することにしました。
タイヤ〇ーデンにしたもう一つの理由はヨコハマ系列なので、最近製造されたものが多いと期待しのことでした。
実際には今でも2019年に作ったものが多く置かれています。
なので、値段だけではなく、入手できるタイヤの製造月日の確認も必要ですね。
私は一応２０年生産らしいです。
この辺でBLIZZAKとWINTER MAXXが安いのはタイヤ〇EST、iceGUARDととWINTER MAXXとが安いのはオート〇ｓでした。