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先日ディーラーに行く用事がありついでに新型を拝見させてもらいました。

いやー内装すごいです、現型のとは比べ物にならないぐらいでした

内装の質は上がって、騒音もかなり減っているとのこと。
それにあのデカデカの画面のナビひかれますよねってことはオーディオ関連も前より改善され良くなっているはず…と感心していたら！！

無い！無くなってる！！なぜ！？

ってお気づきになった方は他にもいますか？

何故かフロントドアのツイーターが無くなってます！！

そこを何故あえてシンプル化してきたのか…せっかく静音性が良くなったのにそこは無くす？

と疑問を持ってしまったのでここでちょこっと愚痴ってしまいました。

別に自分は今新型に買い換えるわけでもないので関係ありませんが…こういうダウングレード（⁉）は残念に思ってしまいます。


2019年3月10日更新分

今日また展示車を見る機会があったので確認してきましたが、確かに6スピーカーのようですが…ツイーター等では無くサラウンドのフロントみたいなのかな？








あっでもセンターは見かけませんでした…😅

数日前から車のオートマがおかしい気がしてて。



普通に走っててトトトトッてなったり…パワー不足を感じてました…燃費が急に悪化、そしてバックで駐車してるときにカラカラカラって音を2日前に聴こえて…ディーラーで見てもらおうと思ってたら。

今日止まった状態からアクセルを踏んでもスピードがでないような症状が出て、べた踏みで踏み続けるとスピードが少しずつでていきますが回転数も明らか異常です。
何回かは症状がでたらエンジンを再始動すると一旦は戻りました。
感覚は2、3速発進位のもたつきです。

そしてとうとう信号で出ようと思ったら…Dにしても全く回転数が上がりません…
エンジンを再始動してPで空吹かしすると普通に回転数は上がり、Dにすると…アクセル全開でも無反応‼︎

今日は自分の誕生日で(ToT)家族と食事をする帰りにデリカ君が…亡くなるなんて、悲しすぎるわ〜

ネットで色々調べたら…なんちゃら保護モードになってる可能性かトルクコンバータが壊れたか…後方だとかなりの出費に…

20年式で走行距離はまだ7.8万キロ程度…

同じ様な症状が出た方はいらっしゃいますか？どのような対処をされたかご教授ください。



トルクコンバータが壊れた例を読んでショックで寝れません…
http://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?no=30714&mode=allread

ついに発表されましたね！！

三菱自動車工業は11月21日、2018年度内に発売を計画しているビッグマイナーチェンジを行なった新型オールラウンドミニバン「デリカD：5」の予約受け付けを開始した。価格は約385万円～425万円（予定）。新型デリカD：5は2019年1月11日～13日に幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開催される「東京オートサロン 2019」に参考出品される。

パワートレーンは現行車よりも最大トルクを5％向上させた、最高出力107kW（145PS）/3500rpm、最大トルク380Nm（38.7kgfm）/2000rpmを発生する直列4気筒DOHC 2.2リッター直噴ディーゼルターボ「4N14」型エンジンを搭載。AdBlueを用いてディーゼルエンジンの排出ガスを浄化する「尿素SCRシステム」を三菱自動車として初めて採用した。

　トランスミッションには、ワイドかつクロスレシオ化した新開発の8速スポーツモードATを採用して、低速からトルクフルな走りを実現。燃費と動力性能を高めた。

詳細：　https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1154277.html










独り言ですが…個人的にはネットに出回っていたコンセプトのスタイルのほうが好みでしたね。

Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H11

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：デリカD５　H20年式　CV5W

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


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