【バッテリー/CTEK】CTEK MXS7.0JP / Step8 (Pulse Maintenance)

CTEK充電開始後、ステップ7のフロートメンテナンス充電の10日間を経て、ステップ8のパルスメンテナンス充電に遷移。10日間以上中断なく連続して充電することは想定・期待していなかったが、忙しくて車に乗る機会がなかったことから運良く？ステップ8への遷移を確認出来た。

■ステップ
⑦フロートメンテナンス充電は、13.6V 7Aを維持。⑦フロートメンテナンス充電が連続10日続くと、⑧パルスメンテナンスに移行。

⑧パルスメンテナンスは、 12.7Vまで下がると14.4Vになるまで充電し、14.4Vになると停止。⑧パルスメンテナンスは7Aから2Aに制御。



ステップ8部分を拡大。ステップ7での充電電圧から少し下がった後ものび〜太によるパルスなのかCTEKによるパルスなのかは判らないものの、ステップ8でもパルスを検出。12.7Vまでは下がっていないだろうから、このパルスはCTEKのものではなくのび〜太によるものだろう。。。





拡大



充電状況：駐車中は繋ぎっぱなし充電なので、運転中（CTEK充電していない時間帯）を含めてほぼ100%を維持。


《参考》
■CTEK MXS7.0JP
http://minkara.carview.co.jp/userid/2858905/car/3261915/11770379/parts.aspx

■ERUMA SYSTEM のび〜太EX 12V
http://minkara.carview.co.jp/userid/2858905/car/3261915/11770561/parts.aspx