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イイね!
2018年03月11日

ドラポジ

私はアラフィフだけど腰が思いの外強いようで、これまでぎっくり腰もなく腰痛の記憶もほとんどありませんでした。
ところが、この2週間というもの月曜日から1週間の半分くらい腰痛に苛まれています。
左臀部が痛み、その後は尾てい骨付近に痛みが移ることもある。週末になると良くなるのだけれど休みが明けると再発しました。

これで思い当たるのはトゥインゴのクラッチ踏む動作時の部分だということ。まさか?今まで何ともなったのに?が、思い当たらなくもない。

というのも、最近ドライビングポジション変えたからです。

MTとあって、スポーティーな気分でとシートの座面一番下にして、足を投げ出すようなポジションにしいたのでした。

これだとまずクラッチ踏むのに足が伸びてしまい、おそらく各関節に負荷がかかることになります。
また、トゥインゴの狭い足元には足を投げ出してもフットレストはおろか足の置き場もありません。
無理に置くと、足が右側に寄り体も僅かに捻じれた状態になるので、これもまた悪影響だったのでしょう。

では今まではというと、前車が軽ワンボックスなのでアップライトに座りハンドルを大袈裟に言うと上から握るようなドラポジでしたので、その影響で座面を高くアップライトに前寄りで座っていました。
トゥインゴも軽トラまでとは言いませんがやはりコンパクトカーなので元々アップライトなドラポジのパッケージの車だと思います。

そこで、今一度ドラポジを見直してみました。

座面はボンネットが見える位置まで上げて、クラッチ踏んでも関節に余裕がある位置まで前に。
背もたれも腕がクロスしても背中が離れない位置、かつある程度は体重かかるくらいに。

色々試行錯誤してしっくりするポジションが見つかりました。
今更気が付いたのですが、このポジションだと左足の置き場が自動的に膝が少し曲がり手前になってすんなりと足が置くことが出来ます。これならフットレストも要らないかも?


さて果たしてこれで明日、月曜日の腰痛からは解放されるのかどうか(笑)
ブログ一覧 | トゥインゴ | クルマ
Posted at 2018/03/11 20:33:07

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