元々外国車には興味なかったのですが、義兄に影響受けたのと、国産車にトキメキ感を感じるクルマが無かったところ208を知って一目惚れ、奥さんを説得してやっと買えました。
所有形態：現在所有(メイン)
2017年10月05日
キビキビ走ります 208購入後は嫁さん号になりました
所有形態：現在所有(サブ)
2019年04月01日
アコードワゴンにほとんど乗らなくなり塗装の劣化、燃費の悪さ、自動車税の高額などネガティブな点が重なり軽自動車に買い替えました。 しかしながらやはり軽自動車に満足できず4年程で普通車に買い替えました。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年09月22日
就職して8ヶ月程で思い切って新車で購入しました。初めてのマイカー。4A-Gエンジンは気持ち良かったです。が、購入後3年で大クラッシュにより廃車･･･もったいなかった！
所有形態：過去所有のクルマ
2022年06月17日
前車カローラFX-GTをクラッシュで全損したあと3ヶ月後に購入しました。当時でもこのクルマには珍しくマニュアルを選び楽しみました。 スクエアなボディで室内は広々で、このサイズにしては重量が軽く楽しめました。今どきの車と違って簡素な装備だからかもしれません。（個人的には今どきは超過剰装備過ぎる。） ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年06月16日
三菱ギャランから乗り替えました。 コーナリングが非常に良く乗っていて気持ち良かったです。当時スキーブームでレガシィが多かったですが4駆は必要無かったのでアコードワゴンを購入しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年06月16日
前車三菱EKスポーツの買い替え。最初はニッサンムラーノの中古車を探してましたがあまりに巨大なボディ、極悪燃費、高額な車両価格に気が付き正反対の車格の初代フィットを購入しました。登録から１年落ち、11000キロ走行の中古車を車両本体価格約90万円.軽めのエアロパーツを約12万円、カーナビ約7万円、諸 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年06月16日
購入後13年経過して小さなサビや小キズがあるがこれも歴史だと勝手に考えています。 自分の車を購入後は家族の車になって街乗りメインで使用してるが小回りが利いて街中ではコチラのほうが乗りやすい。
2026年03月24日
前車アコードワゴンにはほとんど乗らなくなり小さくキビキビ走るクルマが欲しくなり初めて軽自動車を購入。当時はワゴンR等のハイト系が流行っていたがあそこまで背高は必要ないのでekスポーツを選択。 しかしながらやはり普通車が欲しくなり4ねんで手放しまた。
2022年10月02日
メイン使用が通勤なのでこのサイズでちょうど良いし、パワーもあり燃費もまずまずなので満足しています。何よりデザインが最高です。
2021年02月04日
