ゆうや☆彡のブログ一覧

そろそろ、いじろうか。

色褪せた。

まぁ、「赤」は紫外線に弱いから、どのくらい保つかな、とは思っていたのだけれど。

見事にボンネットの色と同化しちゃった。


ので、とりあえず”密林”さんにEVAシート(赤・500*600)を注文。　　金曜日につくらしいけど…。　暑いからなぁ…。

まぁ、作業はだるいけどできなくはない。　けど両面テープが貼れるかな（汗　24時間安静に、と書いてあったような気もするけれど。

施行はまた、後日ということで。




忙しいうちに「ちょうどいい季節」を逃してしまい、車内・車外、全くいじれてない（泣　更新が「半年一」になってしまう…。

年末…というか、１２/３１夕方(ω)　にマッドフラップを取り付け、今の形にはなっていたのだけれど…。　天気が悪かったり、車が極度に汚れてたり、諸事情整わず、１か月経ってからの撮影に。



インプの羽根(赤)だけだと、「失敗だったかな」と思ってたけれど、足元も赤くすることでバランスが取れた感じ。



じつは既に、フロントグリル(単体)は購入済み。　メッシュを貼るための下地をどうしようか考案中。　GPはボンネットを開ければ取れたようだけれど、この車はそうはいかないので、ちょっと大掛かりな工事になりそう。　先に加工しておいて、一気にしあげないと…。　月極めの駐車場だから広げっぱなしにはできないし。　まぁ、弟と２台分借りているので、できなくはないのだけれど。

あとはスマートカメラ化とフロントカメラで設置かな。

ヒマ　→　天気が悪い。　忙しい　→　晴天。　時間が取れる　→　雑用が入り、日没。　高熱　→　曇天・無風。

となにかと都合のつかなかったマッドフラップ。　年末もいいところで装着。

ラリーアーマーから直接購入。





取り付けビス(Φ５)などもすべて用意されているのだけれど、　ビス類は「インチ」なので国産の「ミリ」ピッチのモノに変更。　


後から気が付いたのだけれど、車の左右でタイヤからの出幅が異なっている。　後日修正、かな。　ワッシャも大きいモノに取り換えたいし。

ウィンカーならLEDでもよかったのかもだけれど、とりあえず「ステルス電球」も交換。


PIAAの「T20ｼﾝｸﾞﾙ」という奴。


向かって左側はエンジンのエアダクトを取り外さなければ、交換不可。　スクリュークリップ×２個外すだけで、ダクト自体は「真上に」引き抜くだけ。

交換前


交換後



…。　なんか、微妙だ。

で、後ろも交換。
「メクラキャップ」を外し、ネジ2本を外す。　下のビスの少し下にガイド用の棒状のパーツが若干咬んでいる。
中央付近に「足の長いクリップ」、前のほうに2か所、これは「ずれ止め」かな？のプラパーツがある。　トランクのゴムパッキン側からクリップ外しなどでコネ、真後ろに引き抜けば簡単に外れる。

電気配線があるので、ボディから遠く持ち出せるわけではないので、取り外した部分に保持する必要がある。　電球に直接触らないよう軍手をしていたので、急遽咬ませて保持。　


交換前


交換後



で、点灯試験


注意点は、電球のコネクタを、しっかり留まるまで回すこと。　外れたり浸水しないように、しないとね。