BNR32-6 BCNR33-1のブログ一覧

プロショップでさえ賛否が分かれる事案であります 要らない派の意見としましては… 『タービンで圧縮された空気は高温になるが、適度は送風があり適切なインタークーラーが装着されていればインタークーラーOUT側の吸気温度は外気温＋αくらいになる』 コレは私自身も遮熱板を着けたり外したりして試してもサー ...
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「スポンジフィルターはペーパーフィルターと違って細かく折り曲げて表面積を稼ぐ事は出来ないため吸入抵抗を減らすためには網目を荒くするしかない」と仰る方がいらっしゃいましたので交換😅
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吸気温度は低い方が高回転での充填効率は上がる… そんな理由で遮熱板やらダクトやらを追加した訳ですが… 私の車両はDジェトロですが、メリットもあればデメリットもあります 吸気温度を下げたからといって圧での計測ですので、同じ圧ならば同じマップを読む訳です そうなると空燃比が狂ってしまう可能性は大なの ...
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きっかけは… 仕事で使っているNOAHのイグニッションコイルが数ヶ月前に1本ダメになり交換、1ヶ月前に1本ダメになり交換、でも調子はイマイチだったので残り2本も交換したらば… アレ？トルク増えてる？ ならば、RB26も… YouTubeではNEO6がR35コイルで20馬力アップ3kgアップなんての ...
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暑い日が続き、エンジンも熱ダレ気味ですね〜 昔から、賛否両論のあるエアクリーナー遮熱板ではありますが、私は着けてます。 純正のクリーナーBOXはメーカーが膨大？な研究開発費を投じて作られたものですので、良いのは当たり前です。 しかし、例えばFD等ですと350馬力の壁があるみたいでして… それ以上を ...
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巷でささやかれております噂について… 1年くらい前でしょうか？ 地元のSHOPを訪ねた時にBNR34と260RSが置いてありました。 エンジンルームに目をやるとムキ出しエアクリーナーが… どちらも遮熱板は付いておりません。 店長に「エアクリーナーの遮熱板って効果あるんですかね〜？」と尋ねると 「自 ...
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懐かしい！一時期流行りましたが、現在はあまり聞きません。 ダイレクトイグニッション(以下DI)の進化により必要無くなったのでしょうか？ しかし、いくらDIが、進化したからと言っても入ってくる電圧が低いのでは性能を発揮出来ないのでは？ 逆に、入ってくる電圧をいくら上げてもDIが持つ性能以上の性能は出 ...
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少し前から気になっている事がありまして… とあるWebページを見ておりましたら… ポン付カムは、その名の通りポン付でBESTになるようになっていて何たら～かんたら しかし、このBESTというのがクセ者でアイドル音量や燃費まで含んでおりバルタイも変更なしを前提に設計されているとか？ 私の車のEX側も ...
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周知の事実ではありますが、車体を補強する場合は開口部を補強すると効果は大きい。 エンジンルームやトランクルームは定番であります。 そして、負けず劣らずの大きな開口部は左右のドアです。 何かの記事でBCNR33でピラーの強度の大切さを知りBNR34ではピラー強度を上げた…みたいなのを見た記憶があり ...
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おそらく壊れてはいないと思いつつも、アイドリング時に若干スロポジ電圧が上下するのと、若干アイドリングが高めだったので… 以前、BNR32の時は差込み部分にガタが出てユルユルしていた時があったのを思い出し「交換してみよっかな～」みたいな軽いノリです。 クルマって、乗るのも楽しいケド、イジるのはもっ ...
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