８７式のブログ一覧

つ、ついに完成すますた。

２回目の作業は早かったけど荒かったです。

ちなみに防水はしていないんで、来週でも右テールと合わせて防水シーリング加工及びボディとのフィット作業行います。

でも、自分でいうのもなんですけど、
本当きれい。
本当にきれいです。

誰かに見てほしい。
デジカメじゃ伝えるのは全然無理です。
オフ会行こうっと。

もし２４号線で見かけたら声かけてください。

眠たいので整備手帳のアップは明日に。

ついでにフォトギャラリーにデジカメ一眼で撮った写真を掲載予定。

次の工作は何しよう。

ところで
車検も大丈夫じゃないかなぁと思います（来年６月）。

今日は午前で仕事が終わり、量だけがひたすら多い定食屋へ。

１４時からフーガのテールの破壊作業に。

右テールは整備手帳で報告した通りで
ついに左テールへの移植作業にとりかかりました。

さすがに要領はわきまえているので
前回は解体だけで１時間近くかかったことを考えると
ホットカッターを駆使して僅か２０分ほどで必要パーツを摘出しました。

今日の作業はここまで！
の予定でしたが

やめられないとまらない♪

そうしているうちに反射板のくり抜き作業も順調に終わり．．．

何と嫁から嫁の両親と外食するから１９時に来いとのこと。。。
あせりました。

１８時には出なければ。

いよいよプレの反射板にメスを入れるとき
何を血迷ったか瞬時の判断ミスで赤レンズのギリギリにホットカッターを入れてしまいました。
お陰で外から見えるダークメッキの部分に１ミリほどですが溶け跡が（写真白円内）。

こ、これは近くで良く見ると目立ちます。

２回目なのにぃ｡｡｡
慣れってコワイもんです。

普通１回目より２回目のほうが上手くなるはずなのにショックでした。

結局１回目の作業のほうが丁寧・・・（T　T）

フーガのストップランプの移植は右しかすんでいません。しかも防水加工終わっていないし。左は純正のまんまです。

明日は午後からは時間があるので、フーガの無傷で残っている左テールASSYを破壊して、必要なパーツだけをとりだすことぐらいならできそうです。

日曜は家族サービス。

あぁ作業したい（Ｔ Ｔ）。

でも娘は可愛い盛りです。
フーガのランプが初点灯した日に娘は初めてハイハイが出来ました（現在７ヶ月）

ところで現状、左右のストップランプの輝度（フーガのほうが明るい）もバルブの配列もちがいます。ウインカーやバックランプはバルブ以外は純正のままです。

要するにストップランプが左右非対称なんですが、これは整備不良になるんでしょうかね。もちろん、スモール点灯やブレーキでhi点灯という部分では左右同じ働きをします。

どなたかお知りではないでしょうか？？？

と言っても整備不良だとしてもスペアのテールユニットはないので完成まで嫁さんの車を使うしかないんですけど．．．