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太一211の愛車 [ダイハツ ムーヴ]

整備手帳

作業日:2020年9月19日

ブーストメーターを付ける その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
アップガレージのジャンクコーナーで見つけました
500円

針のズレ、イルミ点灯しない、メーターフード取り付けが片方折れてるからこの値段だそうです。
2
奇跡的に壊す事なくメーターの分解が出来ました。この部分調整してゼロにしました
3
イルミ点灯しないのは配線の不良ではないようでした
LEDではなくELみたいです。
ELが終わったようです。
素直にイルミ点灯は諦めます
4
ピットワークの添加剤(の空き缶)
5
メーターフードすら買う金に躊躇しますからゴミの再利用
6
シガーライターソケットの下の小物入れに打ち込むか、隣の足元に置くか?
7
次はホース繋ぎます
ターボエンジンじゃないですし、単なる暇つぶし。ブースト計の負圧部分をバキューム計で使うのです

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この記事へのコメント

2020年9月19日 18:01
こんにちは。
空き缶をメーターフードに使うってな言うアイデアですね。
バキュームメーターとして省燃費運転目指してください^^
オッサンが乗っていた210はバキュームメーター付いていたけど
211は付いてなかったのかな?
コメントへの返答
2020年9月19日 18:09
ジャパンはブースト計と言う名のバキューム計、付いてますよ!!
当時日産はバキュームと言う言葉からバキュームカーを連想させるからブースト計としたみたいな話を聞いたことありますけどホントかな?
2020年9月20日 9:43
エンジンルームでピコピコ動くメーター、結構見ているだけでやる気が湧きますからね!(^o^;)w

機械式メーターは電気がなくて稼働するので、エンジンルームでも問題なく安心です。

空き缶でカバー作ってしまうなんてお洒落ですね。うちも缶ビールでケース作ろうかな?!w
コメントへの返答
2020年9月20日 11:58
オートゲージと言えば大抵のメーターが電気式なイメージがありますけどこのブースト計は機械式なのでホース繋ぎしてしまえば動きますから楽ですよ(ただし負圧側のみですけど)。一応、ホースにフィルターもかました方が良い気がするので部品の調達中です。
60Φメーターなら缶ビールの空き缶がすっぽり入るんじゃないのかな??
僕はと言えばこのブースト計取り付けたらやはり空き缶流用で水温計の取り付けを考えてます。

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