<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ganagi / Ganagiのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/</link><description>Ganagiです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 05 Jun 2026 03:20:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ganagi / Ganagiのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/</link></image><item><title>祝・みんカラ歴3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/44458117/</link><description><![CDATA[10月6日でみんカラを始めて3年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


3年の間にJB２基壊しました。...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2020 21:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/44208566/</link><description><![CDATA[7月31日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
なんも変わってない

■この1年でこんな整備をしました！
ちまちま後期化とか
あとドラシャ交換多数

■愛車のイイね！数（2020年07月24日時点）
9イイね！

■これ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2020 10:47:46 +0900</pubDate></item><item><title>後期エアコンパネルとハザードスイッチ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/44152957/</link><description><![CDATA[前回の続き。

リレーの選定から。
4回路Cリレーを採用
3回路もあるけど値段変わらないのと
流通性からこちらに。

オムロンのMY4ってやつです。



端子台も売ってるんだけど表側配線だから無茶苦茶サイズがでかくなりメーター裏にしまえなくなるので直接接続に。

リレーの端子幅が2.6mmで自動車 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2020 21:44:18 +0900</pubDate></item><item><title>後期エアコンパネルやハザード考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/44126941/</link><description><![CDATA[というわけで考察。
L802Sはオプティ製造期間の中でも前期といわれる時期でしか製造されませんでした。
ということで車自体も既に古いですが、装備部分ではさらに古く感じる部分があります。

ハザードがステアリングコラムの上にあるとか
ハザードがステアリングコラムの上にあるとか
ハザードがス ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2020 19:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>生存報告とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/44126853/</link><description><![CDATA[超ご無沙汰しております。
Ganagiです。

半年以上放置プレイだったようで...
生きてます。

就活やらコロナやらなんやかんや
一段落ついても学校には入れないし部活もできない状況ですよ。

学生最後の1年がこんなんじゃ面白くないですね。
残念ながら明日でまた歳をとるわけです ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2020 19:26:02 +0900</pubDate></item><item><title>ﾎﾟｷｯ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/43286260/</link><description><![CDATA[のどかな天気。




暑くもなくなってきたところ
昨日の夜中に突然の練習会のお誘い。

学校の研究もうまくいかないところ
最近オフィシャルばかりで走ってもなかったし
急遽行ってみることに
ｳﾁから二人で行ってみて
誘ってくれた人が工具持ってるかなと思ったり
さすがにドラシャは折れないだろうと思った ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2019 01:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>多忙の一週間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/43211720/</link><description><![CDATA[バタバタの一週間でした。
北九州→静岡


前半はフォーミュラ大会へ


致命的な戦略ミスもあり昨シーズンよりも成績は‥
静岡→東京へ



グリーン車は快適ですね。
腰に優しい。


ばんごはんはぎうたん
おいしかったです


１人で予約してるんですけどね
ベッド3つもあったんですよ
彼女とか居れ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2019 23:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>+２輪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/43195786/</link><description><![CDATA[





増えました。
NC39 spec3っぽいspec1です。

オプティ+オプティ+コペン+Dio+CB400SF
16輪生活（実質12輪）となりました。

とある空港にて。


Banditよりも乗りやすいですね。

何より車に乗るより腰に優しいみたいです。
これからよろしくねCB...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2019 19:13:10 +0900</pubDate></item><item><title>お別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/43131784/</link><description><![CDATA[

本日兼ねてよりお付き合いしていた方？とお別れいたしました(笑)



いざ居なくなるとさみしいもんですね（ぇ

嫁ぎ先は三枚目のお方だそうです。








いつか買ってやるS2000....]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2019 20:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>ついにできあがり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/43115784/</link><description><![CDATA[ました。



はい。

これ、２号機です。
年明けぐらいにタービン買ったら
抹消書類行方不明不動状態の子がいまして
破格で譲ってもらいました。

元々組んでたエンジンたちをこの子へスワップ。

水曜に通してきました。
これまた問題で中古新規だったので至るところを計測されて時間がかかるし

幅測った ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2019 19:46:10 +0900</pubDate></item><item><title>悪夢</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/43069105/</link><description><![CDATA[オプティは無事ドナドナされていきました
やっとですね。

それはそうと北九州は大雨
朝から体調は悪く天気のせいか腰痛も酷め。
整体にいってもそう変わらず。

そんな中痛ましい事件が起きました。

今はアニメとか見れないくらい多忙なので見てませんでしたが
中高時代かなり楽しく見させてもらったこと、覚え ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2019 21:24:56 +0900</pubDate></item><item><title>またまだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/43051491/</link><description><![CDATA[なおりません。

それでもゆるりとカーライフしてます。




割ったとは思えないミッション
なおってないのにウン万円とられたって
F県O群O崎の看板もない自称自動車屋
本業はバーだかなんか。
口車に乗せられて持っていかないようにしましょう。



最近ブームの油そば
ヘルニアの治療に行く時に都度食 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2019 21:28:47 +0900</pubDate></item><item><title>片手間に？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/42995461/</link><description><![CDATA[オプティは業者さんが多忙なのでまだできあがりません。

ストーリアX4の後期ecuがあるならすぐ車検取れるんだけども‥

それはそうとその間にもあんなことこんなことがありました。

学生ジムカーナ

なんとか団体4位おめでとう
もっと腕磨いてね僕団体出れないから

スズノニトン？



ふらっと立ち ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2019 22:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/42950287/</link><description><![CDATA[形になりました。



まだまだやらなきゃきけないことたくさんだけど‥


現段階でわかったこと
オプティにはabv用vsvがあります
コペンにはabv用vsvがありません
abvはあるけどね。
コペンとL152世代からabvはvsvなしで動く構造になってます。

が、これより前の世代のはブローバイ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jun 2019 00:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>まだ仕上がりません。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/42895884/</link><description><![CDATA[まだまだ仕上がりません。



自分の見通しの甘さに痛感してます。


さらにやらかしたかもしれないのが‥

ドライスタートとなるのは分かっていたので
プラグを抜いてクランキングを細かく分けて
トータル一分ぐらいクランキングしてやりました。

が、オイルを抜いてみるとギラギラが‥




ヤフオクさ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2019 23:33:38 +0900</pubDate></item><item><title>L802SのコペンJB-DET化まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/42780722/</link><description><![CDATA[どうも。Ganagiです。

L802SオプティをコペンのJBエンジンを載せるときの手引きをまとめてみます。

もし、これからやりたい人がいるならと思い、残してみます。
l900系、l700系、l950系でやりたい人がいたら多少は使えるかもしれません。

ここではJBエンジン前期をL802/L902 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2019 00:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>だあああ困った‥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/42766506/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

もう一年近くたってますが‥
ちまちまやってます。


なんか増えました。

そして困りました。

L880K用のJB-DETを一昨年の12月に買いました。

今作ってる方の車には、このエンジン載せました。

オプティのハーネスで‥
イグニッションコイルが付かないことをきれい ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Apr 2019 01:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>送り人と送り車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/42517523/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。
Ganagiです。

バタバタしていてオプティは全くもってさわれてません。

車をおいてる環境や部車の整理、整備を優先しなきゃいけなくなっているので
そちらを優先してます。

今月は2台ほど車をお見送りしました。



１台目
デリカ
僕が来たときにはもう動かない子になってま ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2019 23:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>大学祭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/42171650/</link><description><![CDATA[昨日今日と、大学祭で伝統の塩焼きそばを販売してました。



かれこれ10年近く塩焼きそばです。

火が弱く、風を起こすのは…うちわだったんですが…

昨日売りまくって困憊してましたので…





…

…

必殺、ラジエーターファン！

火力は一瞬で十分になりました。

自動車部らしさが垣間見え ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2018 15:39:33 +0900</pubDate></item><item><title>ぼちぼち進んでます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/42157344/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です。
寒くなってきましたね。

相変わらずゆっくりゆっくり進んでます。

時期が開きすぎて組み方忘れたり
部品が消えてったり…

そんなこんなでまったりやってます。

足らないものはなくなったはずなのでここらへんからペース上げていかなければ真冬になっちゃいます。

よくよく考えてると
お世 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2018 23:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/42031546/</link><description><![CDATA[10月6日でみんカラを始めて1年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

ということで登録1年経ってしまったようです。

今後もよろしくお願いいたします。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 19:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>OBD2とかK-lineとか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/42020723/</link><description><![CDATA[コペンはK-lineじゃないと動かないみたい。
ということはオプティなら尚更。

defiのsmartadapter系はどうやらCANしか結線されてないみたい
プロトコル指定の項目もないし…

残るはhksのob-linkとBLITZのtouchbrainくらい。
お金があればdefi ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2018 11:16:39 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションとかエンジンとかなんやかんや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/42011573/</link><description><![CDATA[ぼちぼちやってます
とはいえ全く触れない時期もありましたが。

わからないのがL802Sのタービン
VQ37はベアリング
手に入れたVQ27もベアリング
でもVQ30はメタル
だとしたらオイルパイプとかは替えなくて済むのかな…
そもそもタービン解体してIN/EXどちらかだけ替えて片方はそのままのニコ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Oct 2018 03:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>おっ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/41782543/</link><description><![CDATA[おっ？



おっ？



おぉぉ？



おぉ...


わしじゃよ...



はよなおさねば...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 20:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>不動車が増えた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/41610058/</link><description><![CDATA[#3

#1


白々しいほど針が動いてくれません。

https://youtu.be/Xa1FeEf8TPI
https://youtu.be/0nuQhTqyTnM
https://youtu.be/57DE1lu4LXU

...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2018 13:25:06 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰しております</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/41583101/</link><description><![CDATA[どうもご無沙汰しております。
Ganagiです。

実は就活が舞い込んだりゼミが思った以上に忙しかったりとあれから全く進んでません。

内定ないマンですが一段落したので息抜きというかなんというか車がさわりたくなったので

お手伝いしてきました。

ef-ve→ef-veです。



10時から10時 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2018 22:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>やっと外れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/41353824/</link><description><![CDATA[

シフトフォークからのおもらしを直すためだけにここまで…...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2018 11:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>ねんがんの！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/41340844/</link><description><![CDATA[うまくつくんでしょうか



...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2018 20:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>ECU考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/41220306/</link><description><![CDATA[雨続きでなんとも言えない作業環境になり、進行していないGanagiです。

今回は室内側ハーネス（ECUとの接続部分）の考察です。

A/T制御の部分の関しては割愛します。


L802SとL880KのECUは端子の数が違うので繋ぎ替えが必要になります。

基本的には、同じエンジン ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Mar 2018 12:57:01 +0900</pubDate></item><item><title>軽症？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/41218988/</link><description><![CDATA[じわじわと進めていますがなかなか進まず…



見つけてしまったコーキング下の錆
ここも磨いて再塗装ですね。




クラッチもだいぶ減ってました。


多分まだ大丈夫かな？



シールも交換です。


コペンのインジェクタ高い！...]]></description><pubDate>Thu, 15 Mar 2018 22:49:15 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルームのお掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/41185465/</link><description><![CDATA[エンジンルームのお掃除をしました。


高圧洗浄機使ってみたんですが老朽化のせいか、
あんまり高圧じゃなくてあんまりとれませんでした。



マスターバックがサビサビだったんだけど大丈夫なんでしょうか
パワステポンプもオイリーだったのが気になってます。

手に入れたエンジンがあ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2018 21:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>やっとこさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/41179221/</link><description><![CDATA[


エンジンあたりの一式を外すことができました。

写真は1人馬力になったときの写真です。

ようやくここから色々始められるので、日々更新できたらと思います。

N先輩、O先輩、I君お手伝いありがとうございました。
...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 23:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>ぶらり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/41117823/</link><description><![CDATA[愛知と京都のインターンのついで？に色んな所へ行ってきました。

愛知についたと思ったら岐阜の下呂の上の方まで駆け上がり雪遊びに同行させてもらいました。

寒かったですけど、車ってあんな動きできるんだなぁと感動しました

無事某会社のインターンを終え、
そして先輩よりコペンを拝借いたしま ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Feb 2018 14:37:22 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰しております</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/41054810/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

年末年始から今までてんやわんや状態でした。
なんとか落ち着きつつあるので、
久々の作業です。

室内のお掃除を始めてみたらトランクルーム内に大量の砂とホコリが…

そしてサビ…

錆落としして塗装しましょう。



どうやらリアシートの奥まで潜り ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Feb 2018 18:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>ちまちま</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/40879662/</link><description><![CDATA[やってます

足跡つけてくれた方のクリップに880Kのデータがたくさんあったのを見つけて、
拝見させていただいております。
ありがとうございます。

備忘録より
よくわからない配線名称たち
８８０
STA線→スターター
DEF線→デフォッガ
ALT線→オルタネータ
ATLTC ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2017 00:26:47 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/40877928/</link><description><![CDATA[

エンジンが到着しました。

どうやらハーネスもついてる模様

あとはｱｼにする車を手に入れて、、、
作業場（青空）の片付けをして…

そこからやっと作業開始になるので…

年明けにはなりそうですね…...]]></description><pubDate>Fri, 22 Dec 2017 16:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>にらめっこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/40870441/</link><description><![CDATA[エンジン購入し、
届くまで時間がかかるので
配線図とのにらめっこ。
L880KとL802Sの配線図を見ています。


忘備録含め落書き



コネクタが同じもの。

エンジン回転センサー（N+,N-）
ノックセンサー（KNK）
パワステスイッチ（PST）
水温センサー（ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2017 01:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>オプティ復活化計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2861104/blog/40865226/</link><description><![CDATA[


こんにちは。
Ganagiです。

L802Sに乗っています。
手に入れて9ヵ月経ち、10000キロほと走ってしまいました。


総走行距離も、19万キロを越え、
オーバーヒートにも見舞われ、エンジン交換を決意しました。

数千円で手にいれたとは言え、
先輩方から代 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2017 15:32:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>