Mゼロ3のブログ一覧

Q1. 洗車の頻度はどれにあてはまりますか？（①週1以上②月2以上③月1以下）
回答：3
Q2. セルフコーティングの頻度はどのくらいですか？
回答：洗車機での洗車の度(CCウォーター)
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※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：ワイパー周り
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：ヘッドライトの表面
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※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

前回、テスター裏面の表を頼りに元のバッテリーのCCA値を670(A)と設定しておりましたが、800(A)とホームページに書いてありました。
測定値には影響はなく、SOHの%の計算のためだけに関係すると推定しております。
結果相対的には数値は下がり、72%となりました。
2年使用、バッテリー上がり、パルス充電約10Hです。これが良いのか悪いのかは分かりませんが、測定できる事に安心感があります。

測定結果のCCA値は前回とほぼ一緒でした。

SMF60044

https://www.vasques.com/battery/ec.htm

https://www.vasques.com/newimage/SMF600_44.htm

ラジアスアームのブッシュのオイル漏れと踏んでいるのですが、ネット部品屋さんに適合を調べてもらってます。
今のところ選択肢は３つ
A)ラジアスアームの安いやつに変える
B)ラジアスアームの高いやつに変える
C)ブッシュだけ変える

A)案は交換しても直ぐにダメになってしまうという口コミが散見されます。1Gの位置で本締めをしなかったのでは？と交換作業を疑ったりもしますが、製品にも品質の問題はありそうです。

B)案はMEYLE HDというブッシュに液体が入ってないヘビーデューティというものに変える案です。ちょっと価格が高めです。その部分、名車再生でエドがよく使ってるものかしら？違うかな？

C)はCORTECOというOEM製品です。圧入装置を持った整備工場でないと交換できないようです。パーツが安くても工賃が高くなるのかも？　元の部品を使うので、先部分のゴムの劣化もあるのかも、、との心配も。

クリーナーで綺麗にしてから、漏れは増えてきません。劣化が少なくて症状が弱いのか？　はたまた、既に漏れきっていて残ってないのか？
乗り心地やステアリング操作に影響が無いと思っている自分が鈍感なのか？？いやコレは無いな。交換する際、長穴っぽいので、アライメントもどうなってしまうのか心配。

10月7日でみんカラを始めて6年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
クルマ好きが集まるところですよね〜。
観ても書いても楽しい。

これからも、よろしくお願いします！