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コルトを購入してから約4年・・・

はじめてパワーチェックをしてきました(inSAB名古屋ベイ)ｂ

結果は･････････・・・・・・・・・・・・・・・・

計測馬力：１６６PS（５５７０rpm)
修正馬力：１８４PS（６２８０rpm）
修正トルク：２６．５ｋｇｍ（３８００rpm）

でした、０６モデルなんでカタログ値で１５４PS（６０００ｒｐｍ）、２１．４kgm（３５００ｒｐｍ）、
とりあえずカタログ値はクリアーですねｗ
今回はサイクロン2効果確認のために行ったので、
次回はサイクロン2をはずして測りに行ってきますb


下に付けたパーツの時系列と一言感想を書いてみました誰かの参考になりますようにm(＿＿)m

純正からの変更箇所（付けた順）
柿本マフラー（径が小さいほう）・・・１速から２速へのギクシャク感減少
リストリクターはずし　　　　　　　・・・かなりのドッカンに、パワー上がるも低速加速、レスポンス悪化
トラスト・インテークパイプ
おくやま・サクションパイプ　　　・・・おちたレスポンスが回復
ラリーアート・エアクリ　　　　　　・・・１速から２速へのギクシャク感減少
フォアロゼ・ロアパイプ　　　　　・・・体感変化とくになし（上記のパイプ類が付いていたせい？）
パナソニックカオス　　　　　　　・・・エンジンざらざら感減少
コルスピBOX　　　　　　　　　　・・・低速トルク感減少、加速感無いが変速後がスムーズ）
サイクロン2　　　　　　　　　　　・・・低速トルク感は回復、上記スムーズ間は無くなる

グアムの帰りに空港の本屋？で発見。

エボＸとインプレッサが表紙の２種類の本がありましたが、
とりあえずエボＸの方を購入（両方買おうとしたら＄１足りませんでしたｗ）

とりあえずいじり系の雑誌のようで、エボＸ情報やロードスターのフロントウィンドウ撤去キット、
ランサーラリーアートのパーツ（３００ｐｓ仕様）などが紹介されています。

ほかにもつくばアタックの結果（レブスピードの記事のようですが・・・）などが紹介されていました。

そういえば向こうでもいじった車はみかけました、タモン付近ではちょい前のホンダか、ニッサン（１８０等）が多かったですが、南のほうのドライブルートに行くとエボ８～９、Ｚ、ＮＳＸ、ＧＯＬＦなどがいい音出しながら走っていましたねえ～ｗ

向こうでも日本車は元気にいじられてるみたいですｗ

サイオンクーペもチラチラ見かけました、コルトＲは向こうでは売っていないのでもって行ったらかなり目立つだろーな～と妄想してみたりなんかして・・・。

ペプシの新製品をためしてみましたｗ

その名もバオバブ・・・

いったい何なのか不明？？？

ウィキペディアで調べてみると～
「バオバブ（英名：Baobab、学名：Adansonia）はアオイ目アオイ科（クロンキスト体系や新エングラー体系ではパンヤ科）バオバブ属の総称のこと」らしいです。

なんでも実は食用や調味料になっていて、ビタミンＣ、カルシウムも豊富とのこと。
樹皮は強靭なロープにもなるそうです。

食べれて道具にもなる頼れるやつのようですねえｗ

しか～し、これまでのペプシの行為（きゅうり、しそ、あずき）から、
どんな味かと思っていたら・・・

きわめて普通・・・どうしたペプシ・・・いつもの冒険心はｗ

とりあえず次回作にも期待してますｂ