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鈴鹿サーキットで行われた「Eojoy! Honda」に行ってきました。
天候も良く、ちょっと暑いくらいでした。

今年は、Enjoy!Hondaのスペースが、サーキットコース前広場のGPスクエアから、交通教育センターへと移されており、だいぶん空間に余裕があったと思います。


「トロロッソホンダ」プロトタイプ

マクラーレンからトロロッソのパートナーとなったことで、
展示車両も一新されました。
今年から導入となったHalo(頭部保護機構)が、邪魔っぽい。
義務化ですから、仕方ないですけれど。

Ｎ-ＢＯＸ トロロッソ仕様

これは真似するオーナーさんがいるかもしれませんね。


NSXの体験同乗と、シビックTypeRの試乗の抽選に挑戦！
したのですが、どちらも外れてしまいました。
というか、両方ともSo!の前の方が当選するとか、何か仕組まれて
いたのではないかと勘繰ることしきり。

空いていたモジューロＸの試乗を体験しました。
いわゆるコンプリートカーであり、生産ラインの時点でカスタムパーツを
組み込んでおり、基本的に後付できないパーツを装着した車です。
ノーマル車の後にモジューロＸを乗り比べる形式で、感性の鈍いSo!でも
違いが分かるくらい、大きな差異がありました。
「運転がうまくなったように感じる」と言っていましたが、なるほど実感です。
インサイトモジューロＸとかあったら、欲しくなってしまうかも。

試乗車を先導したＮＳＸ

これも試乗できたら、うれしかった。


クロスカブ

カブのイメージを覆す格好良さ。

ダンク

形は普通っぽいですが、艶のないマットな感じがイイ！です。


S660オーナーパレード

インサイトだと、たぶん10台も集まらない。


2&4レースも開催されていましたが、ほとんどEnjoy!Hondaの方へ行っていました。
ただし、これだけは見逃せない、「N-ONEオーナーズカップ」
マルボロマクラーレン仕様のN-ONEが出走していました。

ナンバーも「２７」

転倒発生！

玉石混交のアマチュアドライバー出場のためアクシデント発生しやすいです。
不謹慎ですが、これが楽しみ。

written by So!@BlackINSIGHT