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イイね!
2014年01月04日

今日の流体力学

今日の流体力学 上から流動体を取り込み下から流動体を排出するだけの簡単なお仕事です

苦行である

なお、
プリンとゼリー以外のものは概ねリバースwwwww

上から固体を取り込んで上から流動体を逆流させry




この年末年始、僕がまだ元気だった頃の話ですが


エンジン掛けて発進するとエンジン止まるのである
あーうー

ショーライさんの仕業かと思ったけど
すぐまた掛かるので多分シロ

どうも
低水温で増量され
レギュレーターパワーでA/F10.0とかでパワステ発動とかすると止まる模様

アイドリングでEACVがクッソ頑張ってるのか
ウィンウィンウィンウィンウィンウィン言っておる

迷惑なので暖機そこそこで低負荷で転がす派の僕は
駐車場から出るまでに3回エンストwwwwwwwwwww

交差点直進のわだちのショックでエンストwwwwwwwwwwwwwww

低水温のフラグ殺す方法ないですかね…

ってフラグ殺してもO2活性しないからダメじゃん
純正O2ワイドバンドに置き換えてー


なお、
もちろんこんなA/Fですので黒煙を吐き
排ガスからははげしい生ガス臭で
ダイリューションさんも容赦無いものと思われます><


まー街乗りはフィードバック頼り作戦なので
フィードバックしてないんだもん仕方ないよね…

もちろん低水温のフラグ外れるとふつうに走ります
フィードバック万歳

やや?だいぶ??純正O2センサー怪しいですけお…

こういう細かいこと言い出すならやっぱ自力適合なのかゴゴゴゴゴ




それでは
トイレ行ってきます(上からおにぎり)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/01/04 21:12:45

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この記事へのコメント

2014年1月5日 22:38
まだ治らないの‥‥病院に。。

俺のはEACV新品にしたのにアイドリングなかなか落ちてこない‥‥なんぞ。
そういやそっちのって元気な頃って完全に暖気終わらないとA/F12.7とかのままでした?なーんか例のECUにしてからサーモ開いて完全に暖気終了する70℃超えてこないと14.7とかにならないんだけど仕様なのかな??
純正んときは徐々に薄くなってった気がして。
コメントへの返答
2014年1月6日 11:03
病院が来い

言っておくが増量したとこに増量されてるからすぐカブるだけで
全然元気だかんな!
380馬力ぐらいあるわ

たぶん

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