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イイね!
2007年07月08日

もうすこし

もうすこし 諸般の事情によりかなり長引いており、
そろそろインテが入庫してから1ヶ月経ちます。
先日、気がついたら代車のコルトの足踏み式パーキングブレーキで
半クラ切っている自分がいました。禁断症状かッ!

一応火曜に引き取りの予定。
まだ3日もあるのか…。

んで、油脂類メンテされて戻ってくるので
プラグも換えとくかと思い選定中。

来た時にはNGKのPFRG11(突出し)が付いてたんですがコレって純正?
NGKのレーシングでも買おうと思ったけどR7443は#8~になってる。
8番はいらないね。多分7番8番もノーマルじゃわかんないだろうけど。
んでBLIT'ZとTRUSTからNGKレーシングの7番が出てるのね。

じゃぁちょっとブランド名がイヤだけど
純正より安くなってるレーシングの#7を入札…
と思ったら、NGKの今は無きIRYWAYがあったのを思い出した!
丸目インテで電極欠けたって言ってたのが気になるけど…。
しかもスバル用とか言われたような…。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/07/08 12:38:53

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この記事へのコメント

2007年7月8日 19:23
こんにちわ~♪

自分もやりましたよっ!
AT車なのにクラッチ操作。
見事にサイドブレーキがかかりました(笑)

MT乗りがAT乗ってるとシフトチェンジの禁断症状がでますよね。
すっごい分かります、その気持ち。
戻ってきたらブン回してスッキリしちゃってください~。
コメントへの返答
2007年7月8日 22:42
こんばんわー

やっぱりやりますよね!
他にシフトノブに無意識に手が伸びて
助手席の人をびっくりさせたりとかもします。

ATだったら積極的にシフトしてまだ遊べるんですけど、
CVTなもんでSレンジに入れるくらいしかする事が無くて…。
2007年7月8日 22:43
こんばんは♪

今でこそAT車を乗る機会の方が多いのでその手のクセは慣れましたが、昔旅行に行く時にストリームのレンタカーを借りた時は、何度となく踏んでしまいました。
おまけに高速でガッと踏んでしまった時は後輪ロック!


私もプラグ選びに迷ってます。
どれにしたらいいのやら・・・。
街乗りは純正で、サーキット専用にイリジウムを買おうかと思ってます。
ちなみに純正のプラグはPFR7G-11Sってヤツですね。
こんなの覚えてるのって職業病か・・・。
コメントへの返答
2007年7月9日 0:02
こんばんわ!

ノブで解除するタイプが最低ですねー。
間違って踏むとパニックに…。

純正でもプラチナで7番ですよね。
接地面と電極両方プラチナなのかはわからないですけど。

イリジウムも初期はあまりにも硬くて
欠けが出たりしていたようで、
自分はずっとプラチナのレーシング使ってました。
最近はNGKのレーシングでもイリジウム出てますね。
SGTもイリジウム使ってたし欠けなくなったのかなぁ?

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