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すずき@V8 SUPER CHARGEDのブログ一覧

2012年04月30日 イイね!

今日の2012年ナラシの旅



だが出発の儀式はなかった。
どうもすずきです。
リアハッチに養生テープで ナラシ って貼らないとダメでしょー

つうことでざっくり900km
(心の)ナラシ完了。

A/Fは14~15ウロウロ
スロットル踏み込んで12.7~9ウロウロ

へー

なんかカタイ気がしたのは
シートが違ったからかもしれん。

5速1.033余裕だわ。
進まねぇとか言えるのは1.2以上だなww




一番の難所は出掛けにシャオでおれんぢさんに
グダグダ引っ張られたところかなと思います。
手のひらを返すように 俺急ぐから ってー

ゴゴゴゴゴゴゴゴ

二番目は雪で閉ざされた戸隠神社奥社。
石段が雪でコーティングされて斜面になっとった。

あとそばソフトはバニラ(バニラビーンズ入り)ではないよ!!
そば分については積極的に探してください。




今日の質問コーナー
☆同じレートで自由長の長いスプリングを使うと車高下がりません?
フルタップなのでロアブラケットで車高あわせればいいんです??
(東京都 とうぶんゼロ さん)

わりとわからない質問ktkr

まずー
12kg/mm7インチを12kg/mm8インチにしたとします。

車高はロックシート基準で決まりますので
まぁ車高上がるでしょw
ザックリロックシート位置から25.4mm上げたとこになんじゃね?
同じにしたきゃ1インチ分ロックシート下げときゃいいようなー



だがそれでは納得いかない御様子。

おそらく?バネが長い分、単位(バネ長さ)当たりの対応する荷重が低くなるんじゃないの?
ってことらしい???

んー
それ車高下がったとしたら
レートも下がってるからww

レングスとレートは関係ねーから!

バネは概ねkg/mmという単位で語られますので
例のバネであれば7インチも8インチも
1mm縮める時に12kgの荷重が必要っす
オッスオッス

なのです。

ですので
背負う荷重が同じだったら
7インチだろうが8インチだろうが長さ無限大の妄想バネだろうが
12kg/mmだったら同じデナイノ

まぁ厳密に言うとアレな気もしますが
実測したらゴミレベルといか
検出限界以下というか
どうせ実測すんでしょ?

どうしても気になるならスペックシートでも取り寄せてみてください。
('A`)
('A`)
('A`)


そんでー
レングス変えてみてロックシート計算値にしたのに高いとか低いとかなったら
ロアブラケットじゃなくてロアシートで合わせていい気がします。
だってダンパーの話じゃなくてバネの話なんだからバネ側で解決したくね?
んで、バネとダンパーの関係は結局のとこロアシートで決まってんだもん。


たぶん
Posted at 2012/04/30 21:37:39 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2012年04月29日 イイね!

微レ存

微レ存長野ではない可能性









おやすみww
Posted at 2012/04/29 10:15:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2012年04月29日 イイね!

ごちそうさま

ごちそうさまいじきたなすぎてー
画像も撮らずにがっついたのであるww


そして追加オーダーしたのにー
またそのまま食べちゃったよwww
アホすぎるwwww
Posted at 2012/04/29 09:10:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2012年04月29日 イイね!

今日の長野(迫真)

今日の長野(迫真)ついたわ
もりもり蕎麦食うぜ
Posted at 2012/04/29 07:38:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2012年04月29日 イイね!

今日の長野

今日の長野長野にき…

どこここ?
Posted at 2012/04/29 04:57:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ

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何シテル?   11/08 10:21
このブログは虚構です 嘘とどうでもいいはなしでできています どうでもいいAA            |`ゝ  ドッキング    ...
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